BETA ALP 200 4T 2002 — Piezas y accesorios compatibles
Piezas y accesorios adecuados para la BETA ALP 200 4T 2002
Datos técnicos – BETA ALP 200 4T 2002
Las principales características técnicas de la BETA ALP 200 4T 2002 de un vistazo.
Motor y transmisión
| Potencia | 15 PS / 11 kW |
|---|---|
| Refrigeración | Refrigerado por aire |
| Cilindros | 1 |
| Capacidad del depósito | 6,0 litros |
Transmisión / Cadena
| Paso de cadena | 520 |
|---|---|
| Piñón (dientes) | 12 |
| Corona (dientes) | 48 |
| Eslabones de cadena | 110 |
Ruedas y chasis
| Peso | 103 kg |
|---|---|
| Altura del asiento | 836 mm |
| Presión neumático delantero | 1,0-1,2 bar |
| Presión neumático trasero | 1,0-1,2 bar |
| Diámetro de barra | 38 mm Horquilla telescópica |
| Aceite de horquilla (por barra) | 310 ± 5 ml |
Sistema de frenos
| Líquido de frenos | DOT 4 |
|---|
Mantenimiento
| Cantidad de aceite de motor | 950 ml |
|---|---|
| Aceite de motor (sin filtro) | 850 ml |
| Bujía | NGK DR8EA |
| Bujía (alternativa) | NGK DR8EIX |
| Distancia entre electrodos | 0,7 mm |
| Holgura de válvulas (admisión) | En frío 0,08-0,13 mm |
| Holgura de válvulas (escape) | En frío 0,08-0,13 mm |
| Ralentí | 1400 ± 100 rpm |
| Viscosidad del aceite | SAE 15W-50 |
Abreviaturas explicadas
- DOT 4 / DOT 5 / DOT 5.1
- DOT es la norma del Departamento de Transporte de EE. UU. para el líquido de frenos; el número indica el punto de ebullición mínimo (DOT 4 ≈ 230 °C, DOT 5.1 ≈ 260 °C). DOT 4 y DOT 5.1 son de base glicol y se pueden mezclar entre sí. DOT 5, en cambio, es de silicona y nunca debe mezclarse con los demás. El líquido de frenos absorbe agua y debe cambiarse periódicamente.
- Viscosidad (p. ej. 10W-40)
- La viscosidad indica lo espeso que es un aceite. En un multigrado como 10W-40, la cifra antes de la W corresponde al comportamiento en frío (W = apto para invierno; cuanto menor, mejor el arranque en frío) y la posterior a la viscosidad a 100 °C de temperatura de servicio. Un valor único como 10W es un aceite monogrado, habitual en horquillas.
- SAE
- SAE es la norma con la que se clasifica la viscosidad de los aceites. No dice nada sobre la calidad del aceite, solo sobre su fluidez en frío y a temperatura de servicio.
- Código de bujía NGK
- El código NGK describe toda la construcción de la bujía. La cifra central es el grado térmico: cuanto más alta, más fría es la bujía (disipa más calor, para cargas elevadas). Las letras indican rosca, forma y material del electrodo (p. ej. IX = iridio). Utilice solo bujías con el grado térmico previsto por el fabricante.
- PS / kW
- La potencia se indica en kilovatios (kW, unidad del SI) y en caballos métricos (PS/CV): 1 kW equivale a unos 1,36 CV. Si aparecen dos valores, suelen corresponder a la versión de potencia libre y a una versión limitada (p. ej. para categorías de carné).
- «En frío»
- «En frío» significa que el valor se mide con el motor frío. La holgura de válvulas varía con la temperatura porque el metal se dilata; si se mide en caliente cuando el valor es para frío, el ajuste será incorrecto.
- ± (tolerancia)
- El signo ± indica la desviación permitida: «1200 ± 100 rpm» significa que cualquier valor entre 1100 y 1300 rpm es correcto.
- Rango (p. ej. 0,07–0,12 mm)
- Un rango indica un mínimo y un máximo. En la holgura de válvulas, cualquier valor dentro del rango es admisible; si el valor medido queda por debajo o por encima, hay que reajustarlo.
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Transmisión y cadena
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Productos técnicamente compatibles – BETA ALP 200 4T 2002
- Viscosidad del aceite: SAE 15W-50
- Líquido de frenos: DOT 4
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MOTUL 7100 4T Motorenöl - 15W50 4 l
MOTUL DOT 3&4 Bremsflüssigkeit - 5L
MOTUL NGEN 5 Motoröl 15W50 4T-1L
MOTUL NGEN 5 Motoröl 15W50 4T-4L
MOTUL NGEN 7 Motoröl 15W50 4T-4L
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