KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006 — Pièces et accessoires compatibles
Pièces et accessoires adaptés pour la KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006
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Données techniques – KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006
Les principales caractéristiques techniques de la KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006 en un coup d'œil.
Moteur et transmission
| Puissance | 29 PS / 21 kW |
|---|---|
| Cylindres | 1 |
| Capacité du réservoir | 9,2 litres |
Transmission / Chaîne
| Pas de chaîne | 520 |
|---|---|
| Pignon (dents) | 17 |
| Couronne (dents) | 40 |
| Maillons de chaîne | 110 |
Roues et partie-cycle
| Poids | 154 kg |
|---|---|
| Hauteur de selle | 910 mm |
| Pression pneu avant | 2,0 bar |
| Pression pneu arrière | 2,2 |
| Diamètre de tube | 48 mm Fourche inversée |
| Huile de fourche (par tube) | SAE 5W |
| Viscosité de l’huile de fourche | SAE 5W |
Système de freinage
| Liquide de frein | DOT 5.1 |
|---|
Entretien
| Quantité d'huile moteur | 2,1L. |
|---|---|
| Quantité de liquide de refroidissement | 1,0 litres |
| Bougie | NGK DPR8E |
| Bougie (alternative) | NGK DPR8EIX |
| Écartement des électrodes | 0,6 mm |
| Jeu aux soupapes (admission) | À froid 0,12-0,15MM |
| Jeu aux soupapes (échappement) | À froid 0,12-0,15MM |
| Régime de ralenti | 1450 ± 50 tr/min |
| Vis d'air du carburateur | 2 tours |
| Viscosité de l'huile | SAE 10W-50 |
| Spécification de l'huile | JASO T903 JASO MA · 100 % synthétique |
Abréviations expliquées
- DOT 4 / DOT 5 / DOT 5.1
- DOT est la norme du ministère américain des Transports pour le liquide de frein ; le chiffre indique le point d'ébullition minimal (DOT 4 ≈ 230 °C, DOT 5.1 ≈ 260 °C). DOT 4 et DOT 5.1 sont à base de glycol et miscibles entre eux. DOT 5 est en revanche à base de silicone et ne doit jamais être mélangé aux autres. Le liquide de frein absorbe l'eau et doit être remplacé régulièrement.
- Viscosité (p. ex. 10W-40)
- La viscosité décrit l'épaisseur d'une huile. Sur une multigrade comme 10W-40, le chiffre avant le W correspond au comportement à froid (W = hiver ; plus il est bas, meilleur est le démarrage à froid), celui après à la viscosité à 100 °C. Une valeur unique comme 10W désigne une huile monograde, typique pour les fourches.
- SAE
- SAE est la norme selon laquelle la viscosité des huiles est classée. Elle ne dit rien de la qualité de l'huile, seulement de son écoulement à froid et à température de service.
- JASO (MA, MA2, FC)
- JASO est la norme japonaise des huiles moto. MA et MA2 sont homologuées pour les moteurs à embrayage humide en bain d'huile, afin que l'embrayage ne patine pas ; FC/FD s'appliquent aux deux-temps. Les huiles auto avec modificateurs de friction (« energy conserving ») sans homologation JASO MA peuvent faire patiner l'embrayage.
- Code de bougie NGK
- Le code NGK décrit toute la construction de la bougie. Le chiffre central est l'indice thermique : plus il est élevé, plus la bougie est froide (elle évacue davantage de chaleur, pour les fortes sollicitations). Les lettres décrivent le filetage, la forme et le matériau de l'électrode (p. ex. IX = iridium). N'utilisez que des bougies à l'indice thermique prévu par le constructeur.
- Fourche inversée (USD)
- Une fourche inversée reprend le schéma classique à l'envers : le tube épais est en haut dans le té, le fourreau plus fin en bas à la roue. Cela réduit les masses non suspendues et rend la fourche plus rigide en torsion.
- synthétique / semi-synthétique
- L'huile minérale est raffinée directement à partir du pétrole ; l'huile 100 % synthétique est élaborée de façon maîtrisée : elle est plus stable thermiquement, vieillit moins vite et s'écoule mieux à froid. La semi-synthétique est un mélange. L'essentiel reste que la viscosité et les homologations (SAE/API/JASO) conviennent au moteur.
- PS / kW
- La puissance est indiquée en kilowatts (kW, unité SI) et en chevaux métriques (ch/PS) : 1 kW équivaut à environ 1,36 ch. Lorsque deux valeurs figurent, il s'agit généralement de la version pleine puissance et d'une version bridée (p. ex. pour les catégories de permis).
- « À froid »
- « À froid » signifie que la valeur se mesure moteur froid. Le jeu aux soupapes varie avec la température car le métal se dilate ; mesurer à chaud alors que la valeur vaut à froid fausse le réglage.
- ± (tolérance)
- Le signe ± indique l'écart autorisé : « 1200 ± 100 tr/min » signifie que toute valeur entre 1100 et 1300 tr/min convient.
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Produits techniquement compatibles – KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006
- Viscosité de l'huile: SAE 10W-50
- Liquide de frein: DOT 5.1
- Viscosité de l’huile de fourche: SAE 5W
Ces produits sont techniquement compatibles avec votre KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006 selon les spécifications du véhicule.
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- Bremsscheiben: 1 produit pour la KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006
- Filtre à air: 1 produit pour la KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006
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