SUZUKI LT-A 400 KINGQUAD ASI SPECIAL EDITION 4WD 2015 36 Afficher les produits

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LT-A 400 KINGQUAD 400 ccm

SUZUKI LT-A 400 KINGQUAD ASI SPECIAL EDITION 4WD 2015 — Pièces et accessoires compatibles

Pièces et accessoires adaptés pour la SUZUKI LT-A 400 KINGQUAD ASI SPECIAL EDITION 4WD 2015

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Année: 2015 400 ccm ATV UTILITY ATV

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Données techniques – SUZUKI LT-A 400 KINGQUAD ASI SPECIAL EDITION 4WD 2015

Les principales caractéristiques techniques de la SUZUKI LT-A 400 KINGQUAD ASI SPECIAL EDITION 4WD 2015 en un coup d'œil.

Moteur et transmission

Puissance	38 PS / 28 kW
Cylindres	1
Capacité du réservoir	9,5 litres

Roues et partie-cycle

Poids	193 kg
Pression pneu avant	0,3 bar
Pression pneu arrière	0,3 bar

Système de freinage

Liquide de frein	DOT 4

Entretien

Quantité d'huile moteur	2,1 l
Quantité de liquide de refroidissement	1,2 litres
Huile moteur (sans filtre)	2,0 l
Bougie	NGK CR7E
Bougie (alternative)	NGK CR7EIX
Écartement des électrodes	0,6 mm
Jeu aux soupapes (admission)	À froid 0,10-0,20 mm
Jeu aux soupapes (échappement)	À froid 0,20-0,30 mm
Régime de ralenti	1600 ± 100 tr/min
Vis d'air du carburateur	Injection 36MM
Viscosité de l'huile	SAE 10W-40
Spécification de l'huile	Min. API SF

Abréviations expliquées

DOT 4 / DOT 5 / DOT 5.1: DOT est la norme du ministère américain des Transports pour le liquide de frein ; le chiffre indique le point d'ébullition minimal (DOT 4 ≈ 230 °C, DOT 5.1 ≈ 260 °C). DOT 4 et DOT 5.1 sont à base de glycol et miscibles entre eux. DOT 5 est en revanche à base de silicone et ne doit jamais être mélangé aux autres. Le liquide de frein absorbe l'eau et doit être remplacé régulièrement.
Viscosité (p. ex. 10W-40): La viscosité décrit l'épaisseur d'une huile. Sur une multigrade comme 10W-40, le chiffre avant le W correspond au comportement à froid (W = hiver ; plus il est bas, meilleur est le démarrage à froid), celui après à la viscosité à 100 °C. Une valeur unique comme 10W désigne une huile monograde, typique pour les fourches.
SAE: SAE est la norme selon laquelle la viscosité des huiles est classée. Elle ne dit rien de la qualité de l'huile, seulement de son écoulement à froid et à température de service.
API (SF, SG, SJ, SL …): L'American Petroleum Institute classe les performances des huiles moteur. Pour les moteurs essence, la classe commence par S ; la deuxième lettre indique la génération : plus elle est avancée dans l'alphabet, plus la spécification est récente (SL est postérieure à SG). « Min. API SG » signifie : utiliser au minimum cette classe.
Code de bougie NGK: Le code NGK décrit toute la construction de la bougie. Le chiffre central est l'indice thermique : plus il est élevé, plus la bougie est froide (elle évacue davantage de chaleur, pour les fortes sollicitations). Les lettres décrivent le filetage, la forme et le matériau de l'électrode (p. ex. IX = iridium). N'utilisez que des bougies à l'indice thermique prévu par le constructeur.
PS / kW: La puissance est indiquée en kilowatts (kW, unité SI) et en chevaux métriques (ch/PS) : 1 kW équivaut à environ 1,36 ch. Lorsque deux valeurs figurent, il s'agit généralement de la version pleine puissance et d'une version bridée (p. ex. pour les catégories de permis).
« À froid »: « À froid » signifie que la valeur se mesure moteur froid. Le jeu aux soupapes varie avec la température car le métal se dilate ; mesurer à chaud alors que la valeur vaut à froid fausse le réglage.
± (tolérance): Le signe ± indique l'écart autorisé : « 1200 ± 100 tr/min » signifie que toute valeur entre 1100 et 1300 tr/min convient.
Plage (p. ex. 0,07–0,12 mm): Une plage donne un minimum et un maximum. Pour le jeu aux soupapes, toute valeur comprise dans la plage est admissible ; si la valeur mesurée est en dehors, il faut la régler.

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Pièces et accessoires adaptés – SUZUKI LT-A 400 KINGQUAD ASI SPECIAL EDITION 4WD 2015

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