YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006 — Pièces et accessoires compatibles
Pièces et accessoires adaptés pour la YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006
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Données techniques – YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006
Les principales caractéristiques techniques de la YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006 en un coup d'œil.
Moteur et transmission
| Puissance | 20 PS / 15 kW |
|---|---|
| Cylindres | 1 |
| Capacité du réservoir | 12,5 litres |
Roues et partie-cycle
| Poids | 178 kg |
|---|---|
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Pression pneu avant | 1,9 (2,1) bar |
| Pression pneu arrière | 2,2 (2,5) bar |
| Diamètre de tube | 36MM Fourche télescopique |
| Huile de fourche (par tube) | 180 ml SAE 15W |
| Viscosité de l’huile de fourche | SAE 15W |
Système de freinage
| Liquide de frein | DOT 4 |
|---|
Entretien
| Quantité d'huile moteur | 1,2 l |
|---|---|
| Quantité de liquide de refroidissement | 800 ml |
| Huile moteur (sans filtre) | 1,2 l |
| Bougie | NGK DR8EA (05-09) |
| Bougie (alternative) | NGK CR7E (10-13) |
| Écartement des électrodes | 0,7 mm |
| Jeu aux soupapes (admission) | À froid 0,08-0,12 mm |
| Jeu aux soupapes (échappement) | À froid 0,16-0,20 mm |
| Régime de ralenti | 1450 - 1650 tr/min |
| Vis d'air du carburateur | Injection |
| Viscosité de l'huile | SAE 10W-40 |
| Spécification de l'huile | Min. API SG |
Abréviations expliquées
- DOT 4 / DOT 5 / DOT 5.1
- DOT est la norme du ministère américain des Transports pour le liquide de frein ; le chiffre indique le point d'ébullition minimal (DOT 4 ≈ 230 °C, DOT 5.1 ≈ 260 °C). DOT 4 et DOT 5.1 sont à base de glycol et miscibles entre eux. DOT 5 est en revanche à base de silicone et ne doit jamais être mélangé aux autres. Le liquide de frein absorbe l'eau et doit être remplacé régulièrement.
- Viscosité (p. ex. 10W-40)
- La viscosité décrit l'épaisseur d'une huile. Sur une multigrade comme 10W-40, le chiffre avant le W correspond au comportement à froid (W = hiver ; plus il est bas, meilleur est le démarrage à froid), celui après à la viscosité à 100 °C. Une valeur unique comme 10W désigne une huile monograde, typique pour les fourches.
- SAE
- SAE est la norme selon laquelle la viscosité des huiles est classée. Elle ne dit rien de la qualité de l'huile, seulement de son écoulement à froid et à température de service.
- API (SF, SG, SJ, SL …)
- L'American Petroleum Institute classe les performances des huiles moteur. Pour les moteurs essence, la classe commence par S ; la deuxième lettre indique la génération : plus elle est avancée dans l'alphabet, plus la spécification est récente (SL est postérieure à SG). « Min. API SG » signifie : utiliser au minimum cette classe.
- Code de bougie NGK
- Le code NGK décrit toute la construction de la bougie. Le chiffre central est l'indice thermique : plus il est élevé, plus la bougie est froide (elle évacue davantage de chaleur, pour les fortes sollicitations). Les lettres décrivent le filetage, la forme et le matériau de l'électrode (p. ex. IX = iridium). N'utilisez que des bougies à l'indice thermique prévu par le constructeur.
- PS / kW
- La puissance est indiquée en kilowatts (kW, unité SI) et en chevaux métriques (ch/PS) : 1 kW équivaut à environ 1,36 ch. Lorsque deux valeurs figurent, il s'agit généralement de la version pleine puissance et d'une version bridée (p. ex. pour les catégories de permis).
- « À froid »
- « À froid » signifie que la valeur se mesure moteur froid. Le jeu aux soupapes varie avec la température car le métal se dilate ; mesurer à chaud alors que la valeur vaut à froid fausse le réglage.
- Plage (p. ex. 0,07–0,12 mm)
- Une plage donne un minimum et un maximum. Pour le jeu aux soupapes, toute valeur comprise dans la plage est admissible ; si la valeur mesurée est en dehors, il faut la régler.
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Produits techniquement compatibles – YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006
- Viscosité de l'huile: SAE 10W-40
- Liquide de frein: DOT 4
- Viscosité de l’huile de fourche: SAE 15W
Ces produits sont techniquement compatibles avec votre YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006 selon les spécifications du véhicule.
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- Miroir: 2 produits pour la YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006
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