Motorrad Motor & Motorzubehör

Ölwechselkit komplett – für Honda VT500 (PC08, PC10, PC11) 1983–1986Ein sauberer Ölwechsel ist bei den klassischen V2-Hondas kein Nebenschauplatz, sondern elementare Motorpflege. Dieses Set ist als vollständiges, technisch abgestimmtes Komplettpaket für die Honda VT500 Modelle PC08 (1983–1986), PC10 (1983–1984) und PC11 (1983–1985) zusammengestellt. Keine Einzelteile zusammensuchen, keine Unsicherheit bei Spezifikationen – alles passt zueinander.Das enthaltene 10W-40 Motoröl erfüllt mindestens API SG sowie JASO MA2 und ist damit optimal für die nasslaufende Kupplung und den V2-Motor der VT500 geeignet. Teilsynthetisches Öl nach JASO MA2 entspricht den technischen Anforderungen dieser Baureihe.Ölmengen laut Herstellervorgaben:– ohne Filterwechsel: ca. 2,7 Liter– mit Filterwechsel: ca. 3,0 Liter– bei komplett trockenem Motor: ca. 3,2 LiterDamit deckt das Set den regulären Service inklusive Filterwechsel vollständig ab.Im Lieferumfang ist ein passender Ölfilter HF202 enthalten. Der notwendige Dichtungsring ist bereits im Filter integriert. Zusätzlich erhältst du eine TECNIUM Aluminium-Ölablassschraube inklusive neuem Dichtring. Sie ersetzt die originale Schraube zuverlässig und sorgt für einen dichten, sauberen Abschluss nach dem Ölwechsel.Werkstattdaten für den Service:– Anzugsdrehmoment Ablassschraube: 30 Nm– Anzugsdrehmoment Ölfilter: 12 Nm– Wechselintervall: alle 6.000 km oder mindestens einmal jährlich– Ölstandkontrolle: bei warmem Motor und aufrecht stehendem FahrzeugWichtige Hinweise für den Wechsel:Der Dichtring der Ablassschraube sollte grundsätzlich erneuert werden (im Set enthalten). Die Dichtung des neuen Ölfilters vor der Montage leicht mit frischem Motoröl benetzen. Motor nicht überfüllen. Altöl muss gemäß den gesetzlichen Vorgaben bei einer zugelassenen Sammelstelle entsorgt werden.Lieferumfang:– 4 Liter 10W-40 Motoröl (API SG oder höher, JASO MA2) – Ölfilter HF202 mit integriertem Dichtungsring – TECNIUM Aluminium Ölablassschraube inklusive DichtringDieses Ölwechselkit ist exakt und ausschließlich auf die folgenden Fahrzeuge abgestimmt:Honda VT500 PC08 (1983–1986)Honda VT500 PC10 (1983–1984)Honda VT500 PC11 (1983–1981985)Hinweis: Sollte Ihr Fahrzeugtyp oder Baujahr hier nicht ausdrücklich aufgeführt sein, ist dieses Set nicht kompatibel. 

Kit completo per il cambio dell'olio - per Honda VT125 Shadow (JC29 e JC31) 1999-2003Il cambio regolare dell'olio è il modo più semplice ed efficace per mantenere il motore V2 di lunga durata della VT125 Shadow affidabile e pulito. Questo set è stato realizzato appositamente per i modelli Honda VT125 Shadow JC29 (1999-2000) e JC31 (2001-2003) e contiene tutti i componenti per una manutenzione dell'olio professionale e completa.Invece di dover cercare olio, filtri e guarnizioni singolarmente, si ottiene un pacchetto completo tecnicamente armonizzato, adatto a entrambi i tipi di veicolo e agli anni di produzione.L'olio motore 10W-40 incluso soddisfa le specifiche richieste API SG o superiori e JASO MA2 ed è quindi ideale per i motori con frizioni in bagno d'olio. Per il JC29 è sufficiente un olio semisintetico, mentre per il JC31 si possono utilizzare sia oli semisintetici che completamente sintetici: l'approvazione JASO MA2 è decisiva.Le quantità di riempimento rilevanti:Quantità d'olio senza sostituzione del filtro: circa 0,9 litriQuantità d'olio con sostituzione del filtro: circa 1,1 litriQuantità d'olio con motore a secco: circa 1,2 litriQuesto copre il servizio completo, compresa la sostituzione del filtro.Il set comprende il filtro dell'olio HF113 adatto. L'anello di tenuta necessario è già integrato nel filtro, il che semplifica l'installazione e garantisce una tenuta sicura. È incluso anche un tappo di scarico dell'olio in alluminio TECNIUM con un nuovo anello di tenuta. Sostituisce in modo affidabile la vite originale e garantisce una tenuta sicura della coppa dell'olio dopo il cambio dell'olio.Dati importanti per l'officina:Coppia di serraggio del tappo di scarico: 30 NmCoppia di serraggio del filtro dell'olio: 12 NmIntervallo di sostituzione consigliato: ogni 6.000 km o almeno una volta all'annoIl livello dell'olio deve essere controllato a motore caldo e a veicolo fermo. Al momento del montaggio, si raccomanda di oliare leggermente la guarnizione del filtro dell'olio e di sostituire sempre l'anello di tenuta del tappo di scarico. L'olio motore non deve essere riempito eccessivamente. L'olio usato deve essere smaltito presso un centro di raccolta autorizzato in conformità alle disposizioni di legge.Contenuto della fornitura- Olio motore 10W-40 (API SG o superiore, JASO MA2)- Filtro dell'olio HF113 con anello di tenuta integrato- Tappo di scarico dell'olio in alluminio TECNIUM con anello di tenuta nuovoNota: questo kit di sostituzione dell'olio è stato progettato esattamente ed esclusivamente per le Honda VT125 Shadow JC29 (1999-2000) e JC31 (2001-2003). Il kit non è adatto a veicoli non elencati o ad altri anni di produzione.

Il tappo di scarico TECNIUM in alluminio nero è la soluzione ideale per una tenuta affidabile dell'olio.Questo tappo di scarico non magnetizzato garantisce una tenuta sicura durante lo scarico dell'olio ed è dotato di un foro preforato per un filo di sicurezza, obbligatorio in alcune discipline.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico TECNIUM in alluminio nero offre una soluzione affidabile per sigillare lo scarico dell'olio.Il design non magnetizzato garantisce una tenuta sicura, mentre il foro preforato per il cavo di sicurezza è necessario in alcune discipline. Ideale per i motociclisti che apprezzano qualità e sicurezza.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico magnetico TECNIUM in alluminio garantisce una tenuta affidabile della valvola di scarico dell'olio.La proprietà magnetica trattiene le particelle metalliche nell'olio, prolungando la durata del motore. La vite è dotata di un foro preforato per un filo di sicurezza, obbligatorio in alcune discipline.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico magnetico TECNIUM in alluminio offre una soluzione affidabile per sigillare lo scarico dell'olio.Grazie alle sue proprietà magnetiche, attira efficacemente i trucioli metallici e le impurità presenti nell'olio, prolungando la durata del motore. La vite è dotata di un foro preforato per il filo di sicurezza, obbligatorio in alcune discipline.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico TECNIUM in alluminio offre una soluzione affidabile per il cambio dell'olio.Grazie alle sue proprietà amagnetiche, garantisce una tenuta ottimale dello scarico dell'olio. La vite è dotata di un foro preforato per un filo di sicurezza, obbligatorio in alcune discipline.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico TECNIUM in alluminio è la soluzione ideale per una tenuta affidabile dello scarico dell'olio.Grazie al materiale amagnetico, è garantita una tenuta ottimale. La vite è dotata di un foro preforato per il filo di sicurezza, obbligatorio in alcune discipline.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico TECNIUM in alluminio nero offre una soluzione affidabile per sigillare il punto di scarico dell'olio.Grazie al materiale amagnetico, la vite garantisce una tenuta ottimale. È inoltre dotato di un foro preforato per il cavo di sicurezza, obbligatorio in alcune discipline.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico magnetico TECNIUM in alluminio garantisce una tenuta affidabile dello scarico dell'olio.Con un foro preforato per il cavo di sicurezza, è indispensabile in alcune discipline. Questo tappo di scarico di alta qualità combina funzionalità e sicurezza per la vostra moto.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico dell'olio in alluminio TECNIUM offre una soluzione affidabile e a prova di perdite per il vostro motore.Questa vite non magnetizzata garantisce uno scarico sicuro dell'olio ed è ideale per varie applicazioni. È inoltre dotato di un foro preforato per il cavo di sicurezza, che può essere richiesto in alcune discipline.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo magnetico di scarico dell'olio TECNIUM, realizzato in alluminio, offre una tenuta affidabile per il vostro motore.La superficie magnetizzata garantisce che le particelle metalliche rimangano intrappolate nell'olio, prolungando la durata del motore. Il foro preforato consente il fissaggio di un filo di sicurezza, obbligatorio in alcune discipline.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico magnetico TECNIUM in alluminio garantisce una tenuta affidabile della valvola di scarico dell'olio.Grazie al magnete integrato, le particelle metalliche presenti nell'olio vengono attratte efficacemente, prolungando la durata del motore. La vite è dotata di un foro preforato per il filo di sicurezza, obbligatorio in alcune discipline.Materiale: alluminioColore: nero

Il tappo di scarico magnetico TECNIUM in alluminio garantisce una tenuta affidabile dell'area di scarico dell'olio.Grazie al foro preforato per il cavo di sicurezza, è obbligatorio in alcune discipline. Questo tappo di scarico di alta qualità combina funzionalità e sicurezza per la vostra moto.Materiale: alluminioColore: nero

Le piastre a membrana in carbonio di Tecnium sono state sviluppate appositamente per le Yamaha TZR 250 e TDR240. Garantiscono una flessibilità ottimale e migliorano il flusso della miscela aria-carburante.Prodotti con il processo BIAXIAL, questi dischi offrono una maggiore rigidità, che migliora la tenuta e quindi garantisce l'accelerazione. Il kit completo contiene tutto il necessario per gli interventi necessari ed è ideale per l'utilizzo nel blocco lamellare di serie.Materiale: carbonioProcesso: BIASSIALECompatibilità: Yamaha TZR 250, TDR240Contenuto della fornitura: 2 coppie

I piattelli a membrana in carbonio di Tecnium per la Husqvarna CR125 offrono prestazioni e flessibilità migliorate.Realizzati con il processo BIAXIAL, consentono un flusso ottimale della miscela aria-carburante. La loro elevata rigidità garantisce una tenuta affidabile e aumenta la capacità di accelerazione della vostra moto.Materiale: carbonioProcesso: BIAXIALFlessibilità migliorataFlusso ottimizzatoMaggiore capacità di accelerazione

Le piastre a membrana in carbonio di Tecnium sono state sviluppate appositamente per l'Aprilia RS50 e la Rieju Drac50 RR. Offrono una maggiore flessibilità e ottimizzano il flusso della miscela aria-carburante.Realizzati con il processo BIAXIAL, questi dischi garantiscono una maggiore rigidità per migliorare la tenuta e quindi assicurare una migliore accelerazione. Il kit completo contiene tutto il necessario per gli interventi necessari ed è adatto al blocco diaframma di serie.Materiale: fibra di carbonioProcesso di produzione: BIASSIALECompatibilità: Blocco diaframma standard

I dischi a membrana in carbonio di Tecnium sono stati sviluppati appositamente per le Yamaha RD350 e YFZ350 Banshee.Realizzati con l'innovativo processo BIAXIAL, questi dischi offrono una maggiore flessibilità e migliorano il flusso della miscela carburante-aria. La rigidità ottimizzata garantisce una migliore tenuta e aumenta la capacità di accelerazione. Il kit completo contiene tutti i componenti necessari per l'installazione nel blocco lamellare standard.Materiale: fibra di carbonioProcesso di produzione: BIASSIALEContenuto della fornitura: 2 coppie

Le piastre a membrana in carbonio di Tecnium per Kawasaki KDX250 offrono una maggiore flessibilità e ottimizzano il flusso della miscela aria-carburante.Realizzate con il processo BIAXIAL, queste piastre assicurano un'elevata rigidità, migliorando la tenuta e aumentando così la capacità di accelerazione della vostra moto.Materiale: carbonioProcesso di fabbricazione: BIAXIAL

I piattelli a membrana in carbonio Tecnium per la Honda CR125 offrono prestazioni ottimali per la vostra moto.Prodotte con il processo BIAXIAL, queste piastre assicurano una maggiore flessibilità e facilitano il flusso della miscela aria-carburante. La loro elevata rigidità contribuisce a un'efficace tenuta e migliora significativamente l'accelerazione.Materiale: carbonioProcesso di fabbricazione: BIAXIALCompatibilità: Honda CR125

Le piastre a membrana in carbonio di alta qualità di Tecnium sono state sviluppate appositamente per i modelli Suzuki RGV250 e Aprilia RS250. Migliorano le prestazioni della vostra moto grazie all'ottimizzazione della flessibilità e al miglioramento del flusso d'aria e carburante.Realizzate grazie al processo BIAXIAL, queste piastre offrono un'elevata rigidità, che migliora la tenuta del blocco lamellare. Il kit completo contiene tutte le parti necessarie per una facile installazione ed è ideale per l'uso con blocchi a membrana standard.Materiale: fibra di carbonioProcesso di produzione: BIADIALEContenuto della fornitura: 2 coppie

Il raccordo in gomma TECNIUM è un componente indispensabile per un collegamento affidabile nella vostra moto.Realizzato in gomma di alta qualità, questo raccordo offre un'eccezionale flessibilità e durata. È ideale per l'uso in varie applicazioni motociclistiche e garantisce una tenuta ottimale. Affidatevi alla qualità di TECNIUM per garantire le prestazioni della vostra moto.Materiale: gomma di alta qualitàApplicazione: MotocicletteFunzione: tenuta e flessibilità

I piattelli a membrana in carbonio di Tecnium offrono una soluzione ottimale per la Yamaha RD500. Sono prodotti con il processo BIAXIAL, che consente una maggiore flessibilità e migliora il flusso della miscela aria-carburante.Queste piastre aumentano la rigidità, con conseguente miglioramento della tenuta e ottimizzazione dell'accelerazione. Si noti che sono necessari due kit per equipaggiare completamente la RD500. I dischi sono progettati per il corpo valvola originale.Materiale: fibra di carbonioProcesso di produzione: BIASSIALERigidità: Aumenta la tenutaCompatibilità: Corpo valvola originale

I dischi a membrana in carbonio di Tecnium sono stati sviluppati appositamente per la Yamaha RD250/350 LC e offrono prestazioni ottimali.Prodotti con il processo BIAXIAL, questi dischi assicurano una maggiore flessibilità e migliorano il flusso della miscela carburante-aria. La maggiore rigidità garantisce una tenuta ottimale e contribuisce a una migliore accelerazione. Il kit completo contiene tutti i componenti necessari per il montaggio ed è ideale per il blocco lamellare standard.Materiale: carbonioFornitura: 2 coppieCompatibile con il blocco lamellare standard