Portatarga laterale per la Triumph Rocket 3: Sviluppo con omologazione di tipo
La Triumph Rocket 3 è una moto che non conosce compromessi. Coppia enorme, proporzioni marcate e un design sicuro la rendono un punto di riferimento nel segmento power cruiser. Proprio questo linguaggio di design pone sfide particolari ai produttori di accessori – soprattutto quando tecnica, estetica e requisiti legali devono essere soddisfatti contemporaneamente.
Per la Rocket 3 senza ABS (tipo C23XB), stiamo attualmente sviluppando un portatarga laterale con omologazione di tipo (TTG) che si integra armoniosamente nel design del veicolo e allo stesso tempo soddisfa i più alti standard tecnici.
Perché un portatarga laterale sulla Rocket 3 è particolarmente impegnativo
La Rocket 3 non è un cruiser classico. Lo pneumatico posteriore massiccio, il forcellone marcato e la sezione posteriore molto prominente lasciano poco spazio a soluzioni che non siano precisamente studiate. Un portatarga laterale deve qui soddisfare contemporaneamente diversi requisiti.
- Supportare l'estetica dominante della ruota posteriore
- Integrazione pulita nel forcellone e nella linea posteriore
- Rispetto di tutti i requisiti legali
- Alta stabilità anche con forti vibrazioni
Soprattutto con una moto di questa classe di prestazioni, la precisione di adattamento, la resistenza dei materiali e la lavorazione sono decisive – non solo visivamente, ma anche nella guida quotidiana.
Sviluppo digitale direttamente sulla moto tramite scansione 3D
La base del nostro sviluppo è una scansione 3D direttamente sul veicolo. Invece di lavorare con dati CAD astratti o tabelle di misure, acquisiamo le geometrie reali della Triumph Rocket 3 direttamente sulla moto.
Nell'immagine mostrata, questa fase di sviluppo è chiaramente visibile: La scansione digitale del forcellone, della ruota e del posteriore forma la base per la costruzione del portatarga. Così possiamo posizionare i componenti esattamente dove si troveranno nelle condizioni reali di guida.
Vantaggi della costruzione digitale
- Adattamento esatto alla geometria reale del veicolo
- Visualizzazione precoce del design e delle proporzioni
- Meno cicli di correzione nella costruzione di prototipi
- Alta precisione per la successiva produzione in serie
Omologazione di tipo (TTG) integrata fin dall'inizio
Oltre all'estetica, la tutela legale gioca un ruolo centrale. Il portatarga laterale viene sviluppato specificamente per l'omologazione di tipo (TTG). Già durante la costruzione, teniamo conto di tutti i requisiti pertinenti.
- Posizione e angolo di inclinazione prescritti della targa
- Angoli corretti di visibilità e irradiazione
- Integrazione di un'illuminazione adeguata per la targa
- Fissaggio stabile senza intervento su componenti rilevanti per la sicurezza
L'obiettivo è una soluzione permanentemente legale, funzionale e visivamente convincente.
Sviluppo, costruzione di prototipi e distribuzione da Lemgo
Lo sviluppo completo – dal primo progetto attraverso la costruzione di prototipi fino alla successiva distribuzione – avviene presso la nostra sede a Lemgo, Germania. Le brevi distanze e il coordinamento diretto tra progettazione e produzione sono un vantaggio decisivo.
Burchard Excellence rappresenta produzione precisa, materiali di alta qualità e soluzioni di accessori sviluppate specificamente per moto esigenti – funzionali, durature e orientate al design.
Prospettive
Il portatarga laterale per la Triumph Rocket 3 mostra in modo esemplare come lo sviluppo digitale e l'artigianato tradizionale possano integrarsi in modo significativo. Il risultato è un componente che si integra perfettamente nella moto sia tecnicamente che visivamente.
Dopo il completamento dello sviluppo e l'ottenimento dell'omologazione di tipo, il portatarga andrà ad ampliare specificamente la gamma Burchard Excellence.