BMW R 25 /3 (0T13) 1953 — Ricambi e accessori compatibili
Ricambi e accessori adatti per la BMW R 25 /3 (0T13) 1953
Dati tecnici – BMW R 25 /3 (0T13) 1953
Le principali caratteristiche tecniche della BMW R 25 /3 (0T13) 1953 a colpo d'occhio.
Motore e trasmissione
| Potenza | 12 PS / 9 kW |
|---|---|
| Raffreddamento | Raffreddato ad aria |
| Cilindri | 1 |
| Capacità serbatoio | 12 litri Verbleit |
Ruote e ciclistica
| Peso | 142 kg |
|---|---|
| Altezza sella | 730 mm |
| Pressione pneumatico anteriore | 1,5 bar |
| Pressione pneumatico posteriore | 1,6 (1,9) bar |
| Diametro steli | Forcella telescopica Unged. |
| Olio forcella (per stelo) | 150-170 ml |
Impianto frenante
| Liquido freni | Mech.trommelbrems. |
|---|
Manutenzione
| Quantità olio motore | 1,25L 40W (sommer) |
|---|---|
| Olio motore (senza filtro) | SAE 20W (winter) |
| Candela | NGK B8HS |
| Candela (alternativa) | NGK BR8HIX |
| Distanza elettrodi | 0,6 mm |
| Gioco valvole (aspirazione) | A freddo 0,10-0,15 mm |
| Gioco valvole (scarico) | A freddo 0,15-0,20 mm |
| Vite aria carburatore | 2 1/4 giri |
Abbreviazioni spiegate
- Viscosità (es. 10W-40)
- La viscosità indica quanto è denso un olio. In un multigrado come 10W-40 il numero prima della W riguarda il comportamento a freddo (W = adatto all'inverno; più è basso, migliore è l'avviamento a freddo), quello dopo la viscosità a 100 °C di temperatura d'esercizio. Un valore singolo come 10W è un olio monogrado, tipico per le forcelle.
- SAE
- SAE è la norma con cui viene classificata la viscosità degli oli. Non dice nulla sulla qualità dell'olio, ma solo sul suo scorrimento a freddo e alla temperatura d'esercizio.
- Codice candela NGK
- Il codice NGK descrive l'intera costruzione della candela. La cifra centrale è il grado termico: più è alta, più la candela è fredda (dissipa più calore, per sollecitazioni elevate). Le lettere indicano filetto, forma e materiale dell'elettrodo (es. IX = iridio). Utilizzare solo candele con il grado termico previsto dal costruttore.
- PS / kW
- La potenza è indicata in kilowatt (kW, unità SI) e in cavalli metrici (CV/PS): 1 kW corrisponde a circa 1,36 CV. Se compaiono due valori, di norma si tratta della versione a piena potenza e di una depotenziata (es. per le categorie di patente).
- «A freddo»
- «A freddo» significa che il valore si misura a motore freddo. Il gioco valvole cambia con la temperatura perché il metallo si dilata; misurare a caldo quando il valore vale a freddo porta a una regolazione errata.
- Intervallo (es. 0,07–0,12 mm)
- Un intervallo indica un minimo e un massimo. Per il gioco valvole qualsiasi valore all'interno dell'intervallo è ammesso; se il valore misurato è fuori, occorre regolarlo.
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