KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006 — Ricambi e accessori compatibili
Ricambi e accessori adatti per la KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006
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Dati tecnici – KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006
Le principali caratteristiche tecniche della KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006 a colpo d'occhio.
Motore e trasmissione
| Potenza | 29 PS / 21 kW |
|---|---|
| Cilindri | 1 |
| Capacità serbatoio | 9,2 litri |
Trasmissione / Catena
| Passo catena | 520 |
|---|---|
| Pignone (denti) | 17 |
| Corona (denti) | 40 |
| Maglie catena | 110 |
Ruote e ciclistica
| Peso | 154 kg |
|---|---|
| Altezza sella | 910 mm |
| Pressione pneumatico anteriore | 2,0 bar |
| Pressione pneumatico posteriore | 2,2 |
| Diametro steli | 48 mm Forcella rovesciata |
| Olio forcella (per stelo) | SAE 5W |
| Viscosità olio forcella | SAE 5W |
Impianto frenante
| Liquido freni | DOT 5.1 |
|---|
Manutenzione
| Quantità olio motore | 2,1L. |
|---|---|
| Quantità refrigerante | 1,0 litri |
| Candela | NGK DPR8E |
| Candela (alternativa) | NGK DPR8EIX |
| Distanza elettrodi | 0,6 mm |
| Gioco valvole (aspirazione) | A freddo 0,12-0,15MM |
| Gioco valvole (scarico) | A freddo 0,12-0,15MM |
| Regime minimo | 1450 ± 50 giri/min |
| Vite aria carburatore | 2 giri |
| Viscosità olio | SAE 10W-50 |
| Specifica olio | JASO T903 JASO MA · completamente sintetico |
Abbreviazioni spiegate
- DOT 4 / DOT 5 / DOT 5.1
- DOT è la norma del Dipartimento dei Trasporti statunitense per il liquido freni; il numero indica il punto di ebollizione minimo (DOT 4 ≈ 230 °C, DOT 5.1 ≈ 260 °C). DOT 4 e DOT 5.1 sono a base glicolica e miscibili tra loro. DOT 5 è invece siliconico e non deve mai essere miscelato con gli altri. Il liquido freni assorbe acqua e va sostituito periodicamente.
- Viscosità (es. 10W-40)
- La viscosità indica quanto è denso un olio. In un multigrado come 10W-40 il numero prima della W riguarda il comportamento a freddo (W = adatto all'inverno; più è basso, migliore è l'avviamento a freddo), quello dopo la viscosità a 100 °C di temperatura d'esercizio. Un valore singolo come 10W è un olio monogrado, tipico per le forcelle.
- SAE
- SAE è la norma con cui viene classificata la viscosità degli oli. Non dice nulla sulla qualità dell'olio, ma solo sul suo scorrimento a freddo e alla temperatura d'esercizio.
- JASO (MA, MA2, FC)
- JASO è la norma giapponese per gli oli moto. MA e MA2 sono omologati per motori con frizione a bagno d'olio, affinché la frizione non slitti; FC/FD valgono per i due tempi. Gli oli auto con modificatori d'attrito («energy conserving») senza omologazione JASO MA possono far slittare la frizione.
- Codice candela NGK
- Il codice NGK descrive l'intera costruzione della candela. La cifra centrale è il grado termico: più è alta, più la candela è fredda (dissipa più calore, per sollecitazioni elevate). Le lettere indicano filetto, forma e materiale dell'elettrodo (es. IX = iridio). Utilizzare solo candele con il grado termico previsto dal costruttore.
- Forcella rovesciata (USD)
- In una forcella rovesciata lo schema classico è invertito: lo stelo spesso è in alto nella piastra, il fodero più sottile in basso alla ruota. Questo riduce le masse non sospese e rende la forcella più rigida torsionalmente.
- sintetico / semisintetico
- L'olio minerale è raffinato direttamente dal petrolio; l'olio full synthetic è costruito in modo mirato ed è più stabile termicamente, invecchia più lentamente e scorre meglio a freddo. Il semisintetico è una miscela dei due. Resta decisivo che viscosità e omologazioni (SAE/API/JASO) siano adatte al motore.
- PS / kW
- La potenza è indicata in kilowatt (kW, unità SI) e in cavalli metrici (CV/PS): 1 kW corrisponde a circa 1,36 CV. Se compaiono due valori, di norma si tratta della versione a piena potenza e di una depotenziata (es. per le categorie di patente).
- «A freddo»
- «A freddo» significa che il valore si misura a motore freddo. Il gioco valvole cambia con la temperatura perché il metallo si dilata; misurare a caldo quando il valore vale a freddo porta a una regolazione errata.
- ± (tolleranza)
- Il segno ± indica lo scostamento consentito: «1200 ± 100 giri/min» significa che qualsiasi valore tra 1100 e 1300 giri/min va bene.
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Prodotti tecnicamente compatibili – KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006
- Viscosità olio: SAE 10W-50
- Liquido freni: DOT 5.1
- Viscosità olio forcella: SAE 5W
Questi prodotti sono tecnicamente compatibili con la tua KTM 625 SUPERMOTO LC4 SMC 2006 in base alle specifiche del veicolo.
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