YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006 — Ricambi e accessori compatibili
Ricambi e accessori adatti per la YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006
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Dati tecnici – YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006
Le principali caratteristiche tecniche della YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006 a colpo d'occhio.
Motore e trasmissione
| Potenza | 20 PS / 15 kW |
|---|---|
| Cilindri | 1 |
| Capacità serbatoio | 12,5 litri |
Ruote e ciclistica
| Peso | 178 kg |
|---|---|
| Altezza sella | 785 mm |
| Pressione pneumatico anteriore | 1,9 (2,1) bar |
| Pressione pneumatico posteriore | 2,2 (2,5) bar |
| Diametro steli | 36MM Forcella telescopica |
| Olio forcella (per stelo) | 180 ml SAE 15W |
| Viscosità olio forcella | SAE 15W |
Impianto frenante
| Liquido freni | DOT 4 |
|---|
Manutenzione
| Quantità olio motore | 1,2 l |
|---|---|
| Quantità refrigerante | 800 ml |
| Olio motore (senza filtro) | 1,2 l |
| Candela | NGK DR8EA (05-09) |
| Candela (alternativa) | NGK CR7E (10-13) |
| Distanza elettrodi | 0,7 mm |
| Gioco valvole (aspirazione) | A freddo 0,08-0,12 mm |
| Gioco valvole (scarico) | A freddo 0,16-0,20 mm |
| Regime minimo | 1450 - 1650 giri/min |
| Vite aria carburatore | Iniezione |
| Viscosità olio | SAE 10W-40 |
| Specifica olio | Min. API SG |
Abbreviazioni spiegate
- DOT 4 / DOT 5 / DOT 5.1
- DOT è la norma del Dipartimento dei Trasporti statunitense per il liquido freni; il numero indica il punto di ebollizione minimo (DOT 4 ≈ 230 °C, DOT 5.1 ≈ 260 °C). DOT 4 e DOT 5.1 sono a base glicolica e miscibili tra loro. DOT 5 è invece siliconico e non deve mai essere miscelato con gli altri. Il liquido freni assorbe acqua e va sostituito periodicamente.
- Viscosità (es. 10W-40)
- La viscosità indica quanto è denso un olio. In un multigrado come 10W-40 il numero prima della W riguarda il comportamento a freddo (W = adatto all'inverno; più è basso, migliore è l'avviamento a freddo), quello dopo la viscosità a 100 °C di temperatura d'esercizio. Un valore singolo come 10W è un olio monogrado, tipico per le forcelle.
- SAE
- SAE è la norma con cui viene classificata la viscosità degli oli. Non dice nulla sulla qualità dell'olio, ma solo sul suo scorrimento a freddo e alla temperatura d'esercizio.
- API (SF, SG, SJ, SL …)
- L'American Petroleum Institute classifica le prestazioni degli oli motore. Per i motori a benzina la classe inizia con S; la seconda lettera indica la generazione: più è avanti nell'alfabeto, più recente è la specifica (SL è successiva a SG). «Min. API SG» significa: utilizzare almeno questa classe.
- Codice candela NGK
- Il codice NGK descrive l'intera costruzione della candela. La cifra centrale è il grado termico: più è alta, più la candela è fredda (dissipa più calore, per sollecitazioni elevate). Le lettere indicano filetto, forma e materiale dell'elettrodo (es. IX = iridio). Utilizzare solo candele con il grado termico previsto dal costruttore.
- PS / kW
- La potenza è indicata in kilowatt (kW, unità SI) e in cavalli metrici (CV/PS): 1 kW corrisponde a circa 1,36 CV. Se compaiono due valori, di norma si tratta della versione a piena potenza e di una depotenziata (es. per le categorie di patente).
- «A freddo»
- «A freddo» significa che il valore si misura a motore freddo. Il gioco valvole cambia con la temperatura perché il metallo si dilata; misurare a caldo quando il valore vale a freddo porta a una regolazione errata.
- Intervallo (es. 0,07–0,12 mm)
- Un intervallo indica un minimo e un massimo. Per il gioco valvole qualsiasi valore all'interno dell'intervallo è ammesso; se il valore misurato è fuori, occorre regolarlo.
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Prodotti tecnicamente compatibili – YAMAHA X-MAX 250 (SG16) 2006
- Viscosità olio: SAE 10W-40
- Liquido freni: DOT 4
- Viscosità olio forcella: SAE 15W
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