Reposapiés y sistemas de reposapiés para motos

Estriberas HIGHSIDER pro anchas, estilo HONDA, par. Diámetro 8 mm, distancia para la articulación 10 mm.La superficie de contacto de la estribera es más ancha que 310-302.Por ejemplo para los siguientes modelos: CB 500, CB600F Hornet 98-01, CBR 600/1000 F, NTV 650, CB 750 RC42, VFR 800 98-01, CBR 900 RR 92-97, CB900F Hornet 02-07, VTR 1000F, CBR 1100 XX 97-98.

HIGHSIDER estriberas pro Yamaha Style, par. Por ejemplo para los siguientes vehículos: FZ 600 Fazer, FZ6, MT 03, TDM 900, BT 1100, FJR 1300.

Reposapiés cromados HIGHSIDER pro para montaje mediante abrazadera. La sección central (articulación) tiene una anchura de 160 mm.

HIGHSIDER estriberas smart pillion para Yamaha XS 400 y SR 500, par.

HIGHSIDER estriberas smart pillion para YAMAHA XT 500, par

Sistema de reposapiés delantero para la Triumph Rocket III GTEste sistema de reposapiés adelantado ha sido desarrollado especialmente para la Triumph Rocket III GT y mejora significativamente la posición y el confort de conducción. El sistema de Burchard Excellence es sinónimo de mano de obra precisa, materiales de alta calidad y calidad fiable made in Germany.El desplazamiento hacia delante optimizado ergonómicamente garantiza una posición de conducción más relajada y mejora el control de la moto, especialmente en viajes largos.Adecuado paraFabricante TriumphNombre comercial Rocket III GTTipo Y101Material y superficieEl sistema completo de reposapiés está fabricado en acero de alta calidad y ofrece un acabado superficial especialmente duradero.Disponible en los siguientes acabadosRecubrimiento de polvo negro brillanteNegro mate con recubrimiento en polvoLa selección se realiza a través de la selección de variantes en la tienda.La imagen muestra el sistema de reposapiés en negro mate.Particularidades en el acabado superficial de nuestros sistemas de reposapiésTodos los sistemas se fabrican íntegramente en Alemania. Los componentes se niquelan antes de recubrirse de polvo. Esto garantiza una protección anticorrosión del cien por cien, incluso bajo la capa de pintura en polvo.Preinstalación del sistema de reposapiésLa posición previa es de 16 cm.La distancia se mide desde el centro de los reposapiés originales o el centro del estribo hasta el centro de nuestro sistema de reposapiés preposicionado.Para mejorar o mantener el espacio libre del ángulo de inclinación, el nivel de altura de los nuevos reposapiés se eleva entre 1,5 y 2,5 cm, dependiendo del diseño.Diseño y variantes de diseñoReposapiésSe puede elegir entre dos variantes de diseñoAspecto SundanceVarias pequeñas juntas tóricas de goma proporcionan un aspecto clásico y combinan especialmente bien con las motos cruiser y chopper tradicionales.Estilo NessLos anillos de goma anchos proporcionan un aspecto moderno y llamativo.La imagen muestra el sistema de estriberas en estilo Ness con palancas fresadas.Palancas de cambio y frenoLas manetas están disponibles en versión fresada.En la versión fresada, las palancas están provistas de dos orificios ranurados cada una y garantizan un aspecto moderno y minimalista.Palancas de cambio y freno y cabezas de rótula engrasablesNuestras palancas de cambio y freno tienen cojinetes engrasables y están equipadas con engrasadores H1 M6 x 1. Como resultado, no hay holgura en la palanca. Como resultado, no hay holgura y es posible realizar operaciones precisas de cambio y frenado.Las cabezas de rótula también pueden lubricarse con aceite en spray, lo que aumenta considerablemente la vida útil de todo el sistema.La pistola de engrase correspondiente está disponible como accesorio opcional en nuestra tienda.Instrucciones de mantenimientoRecomendamos lubricar las manetas por completo una vez antes del inicio de cada temporada y, a continuación, realizar el mantenimiento cuando sea necesario.Estado de pruebaCon permiso general de explotación ABE de la Autoridad Federal del Transporte a Motor.El ABE adjunto permite instalar legalmente una pieza del vehículo sin registro adicional en la documentación del vehículo, siempre que se cumplan todos los requisitos del ABE.Volumen de suministroSistema de reposapiés premontado completamente premontadoPermiso general de explotación ABE de la Autoridad Federal del Transporte por CarreteraTornillos para el montajeBreve resumen del montajeMontaje del lado de la palanca de cambiosDesmontar el sistema de reposapiés originalSeparar la varilla de cambio de la pieza de cambio originalDesmontar el sistema original, incluida la placa adaptadoraLa unidad de cambio original permanece montada en la motocicletaMontar el sistema de reposapiés con placa de montaje MOP 7500LMontar la varilla de cambio STG 7500 con rótulas MON 012Comprobar la libertad de movimiento de la varilla de cambioComprobar el apriete de todos los tornillosMontaje lado frenoDesmontar el cilindro de freno original y el sistema de reposapiés originalMontar el sistema de reposapiés preajustado con placa de montaje MOP 7500 RMonte el cilindro de freno en el soporte del nuevo sistemaMonte el muelle MON040 y el soporte de muelle FDT001Monte la varilla de freno BRG 125L en el pistón del cilindro de frenoConecte la palanca de freno mediante el extremo de la varilla MON013Compruebe que el freno puede moverse librementeCompruebe que todos los tornillos están apretadosAtenciónLas manetas pueden ajustarse a la posición de asiento deseada enroscando o desenroscando las cabezas de rótula.El dibujo adjunto muestra qué componentes deben montarse en qué posición y en qué orden.Compruebe regularmente el apriete de todos los tornillos.Respete los pares de apriete indicados en el plano.¿Por qué son una ventaja los sistemas de reposapiés preposicionados?Un sistema de reposapiés adelantado mejora la ergonomía y garantiza una posición de conducción más relajada. Las piernas se estiran más hacia delante, descargando las rodillas y las caderas.Sobre todo en las motos de crucero grandes, esto se traduce en una experiencia de conducción mucho más cómoda en viajes largos y un mejor control de la moto.Servicio de piezas de repuestoCada pieza individual de nuestros sistemas de reposapiés también está disponible como pieza de repuesto para una máxima durabilidad y reparaciones sin complicaciones.Si lo desea, estaremos encantados de ayudarle a seleccionar la pieza de repuesto adecuada; sólo tiene que ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente.

Sistema de reposapiés montado hacia delante para más comodidad y controlEste sistema de reposapiés adelantado de Burchard Excellence se ha desarrollado especialmente para la Harley Davidson V Rod VRSC y mejora significativamente la ergonomía y el confort de conducción. El sistema desplaza la posición de los pies 12 cm hacia delante y garantiza así una posición de conducción más relajada en viajes largos. Fabricado en Alemania, este sistema es sinónimo de mano de obra precisa, materiales de alta calidad y un funcionamiento fiable en el uso diario.Marca y origenMarca Burchard ExcellencePaís de origen Alemania Fabricado en AlemaniaTodos los componentes se fabrican con gran precisión y cumplen los requisitos de calidad más exigentes.Estado de la pruebaCon licencia de funcionamiento general ABE de la Autoridad Federal de Transporte por CarreteraLa licencia de funcionamiento general ABE adjunta permite instalar legalmente una pieza del vehículo sin registro adicional en la documentación del vehículo, siempre que se cumplan todos los requisitos de la ABE.Adecuado paraModeloNombre del modeloAño de fabricaciónVRSCAV-Rod (Original)2002-2006VRSCAWV-Rod2007-2010VRSCBV-Rod2004VRSCDNight Rod2006-2008VRSCDXNight Rod Especial2007-2017VRSCFV-Rod Muscle2009-2017VRSCSE/XScreamin' Eagle (CVO)2005-2007Material y acabadoEl sistema de reposapiés delantero está fabricado en acero de alta calidad y está disponible en los siguientes acabadosCromado de alto brilloRecubrimiento de polvo negro brillanteRecubrimiento de polvo negro mateEl acabado deseado puede elegirse cómodamente a través de la selección de variantes en la tienda.La imagen muestra el sistema de reposapiés en la versión Ness Style Look con palancas fresadas.Particularidades del acabado superficialTodos los componentes se fabrican y acaban íntegramente en Alemania. El cromado se lleva a cabo en un proceso especialmente diseñado para nuestros sistemas de reposapiés. En las versiones con recubrimiento de polvo, los componentes se niquelan previamente. Esto garantiza una protección completa contra la corrosión y un recubrimiento especialmente duradero.Precolocación en el sistema de reposapiés originalLa colocación previa es de 12 cm.La distancia se mide desde el centro de los reposapiés originales hasta el centro de nuestro sistema de reposapiés preinstalado.Para mejorar o mantener el espacio libre del ángulo de inclinación, la altura de los nuevos reposapiés se eleva entre 1,5 y 2,5 cm aproximadamente, dependiendo del diseño.Diseño y variantes de diseñoReposapiésSe puede elegir entre dos variantes de diseñoAspecto SundanceVarias pequeñas juntas tóricas de goma garantizan una sujeción segura y un estilo clásico.Aspecto estilo NessLos anchos anillos de goma proporcionan un aspecto moderno y una superficie de contacto estable.Manetas de cambio y frenoLas manetas están disponibles en una versión fresada.Esta versión tiene dos orificios ranurados y presenta un aspecto especialmente moderno y minimalista.Mecanismo de palanca montado con precisiónLas palancas de cambio y freno están montadas sobre cojinetes de engrase y equipadas con engrasadores H1 M6 x 1 SW 7 6. Esto significa que no hay holgura en la palanca de cambio. Esto significa que no hay holgura en el mecanismo y que se garantiza la precisión de las operaciones de cambio y frenado.Los extremos de las varillas de las palancas también pueden lubricarse con aceite en spray. Esto aumenta considerablemente la vida útil de todo el mecanismo.Instrucciones de mantenimientoRecomendamos lubricar completamente las palancas antes del inicio de cada temporada y realizar el mantenimiento cuando sea necesario.Volumen de suministroSistema de reposapiés completamente premontado y preposicionadoCon licencia general de explotación ABE de la Autoridad Federal del Transporte AutomotorIncluido material de atornillado para el montajeBreve resumen del montajeEl montaje se realiza en los puntos de fijación originales del bastidor y en la fijación del radiador. El ajuste a escuadra integrado garantiza un posicionamiento positivo del sistema. Se conserva el cilindro de freno original y no es necesario abrir ni purgar el sistema de frenos.Todas las uniones atornilladas deben asegurarse con el fijador de roscas suministrado de acuerdo con las instrucciones de montaje. Después de la instalación, compruebe que los cambios y los frenos pueden moverse libremente y que todos los tornillos están apretados.Es necesario realizar una comprobación completa del funcionamiento del sistema de cambio y de frenado antes del primer uso.¿Por qué son una ventaja los reposapiés adelantados?Un sistema de reposapiés adelantado mejora considerablemente la ergonomía de la motocicleta. Las piernas se colocan más adelantadas, lo que da lugar a una posición de conducción más relajada. Esto reduce la tensión en rodillas y caderas, especialmente en viajes largos. Al mismo tiempo, la posición adaptada de las palancas garantiza un manejo más ergonómico de las marchas y los frenos y favorece un control preciso del vehículo.Servicio de piezas de repuestoCada pieza individual de nuestros sistemas de reposapiés también está disponible como pieza de repuesto. Esto garantiza la máxima durabilidad y una fácil reparación en caso de desgaste o daños.Nuestro equipo de atención al cliente estará encantado de ayudarle a seleccionar la pieza de repuesto adecuada. Póngase en contacto con nosotros en cualquier momento para recibir asesoramiento.

El sistema de reposapiés adelantado de Burchard Excellence ha sido desarrollado especialmente para la Kawasaki Eliminator 500. Garantiza una posición de conducción relajada, mejora la ergonomía y confiere a la moto un aspecto personalizado. Fabricado con materiales de alta calidad y con precisión y seguridad en mente, este producto es sinónimo de ingeniería alemana y calidad probada por el TÜV.Marca y origenEl sistema de reposapiés se desarrolla y fabrica en Alemania.Marca: Burchard ExcellencePaís de origen: Alemania - Made in GermanyEstado de la pruebaEl sistema se suministra con una licencia general de funcionamiento (ABE). Estará disponible a partir de diciembre de 2025.Nota sobre la ABE:La ABE (licencia general de funcionamiento) adjunta permite instalar legalmente la pieza del vehículo sin registro adicional en los documentos del vehículo - siempre que se cumplan todos los requisitos de la ABE.Compatibilidad con vehículosAdecuado para:Fabricante: KawasakiModelo: Eliminator 500Tipos: EL450A, EL450B, EL450C, EL450DMaterial y superficieEl sistema de reposapiés delantero está fabricado en acero de alta calidad y está disponible en los siguientes acabados:NiqueladoRecubierto de polvo negro mateLa selección se realiza a través de la selección de variantes en la tienda.Desplazamiento hacia delante y compensación del ángulo de inclinaciónEl desplazamiento hacia delante con respecto al sistema de reposapiés original es de 23 cm.La distancia se mide desde el centro de los reposapiés originales hasta el centro del nuevo sistema.Para mejorar o mantener el ángulo de inclinación, la altura de los nuevos reposapiés se eleva entre 1,5 y 2,5 cm, dependiendo del diseño.Diseño y variantes de diseñoEstriberas:AspectoSundance: Con varios anillos de goma pequeños (juntas tóricas) - ideal para el estilo clásico.Aspectoestilo Ness: Con anillos de goma anchos - para un aspecto moderno y limpio.Palancas de cambio y frenoDiseño: FresadoLas manetas fresadas tienen dos orificios ranurados y ofrecen un diseño moderno y minimalista.La imagen muestra la versión Ness Style Look con manetas fresadas. Se trata de un modelado de la fase de construcción de la muestra (renderizado 3D).Características técnicasLas palancas de cambio y freno son engrasables y están equipadas con engrasadores H1.Gracias al diseño del cojinete de engrase, no hay holgura, lo que permite realizar operaciones de cambio y frenado precisas.Las cabezas de rótula también pueden lubricarse con aceite en spray, lo que aumenta la vida útil del sistema.Instrucciones de mantenimiento:Recomendamos lubricar las manetas por completo una vez antes del inicio de la temporada y, a continuación, realizar el mantenimiento si fuera necesario.Volumen de suministroSistema de reposapiés completamente premontado y precableadoManguera de freno (650 mm, con ojal de 20° y M10 x 1 AG)Manguera de alimentaciónInterruptor de luz de freno hidráulicoMaterial de atornillado para el montajeABE (permiso general de explotación de la Autoridad Federal del Transporte por Carretera)Descripción del funcionamiento del interruptor de la luz de frenoEl interruptor mecánico original de la luz de freno se sustituye por un interruptor hidráulico de la luz de freno. Éste se monta directamente en el cilindro de freno en lugar del tornillo banjo original. La conexión eléctrica se realiza a través de los cables originales existentes.Instalación - breve resumenLa instalación se realiza en dos pasos principales: Lado del freno y lado del cambio.Todos los componentes necesarios, tales como la manguera de freno, varilla de freno, muelles de montaje y los casquillos están incluidos en el volumen de suministro.Lado del freno:Desmontaje del sistema de reposapiés original y del latiguillo de freno, instalación del interruptor de luz de freno hidráulico, desvío del latiguillo de freno e instalación del sistema premontado en el bastidor.Lado del cambio:Desmontaje del sistema y piezas de cambio originales, instalación de la nueva unidad premontada, conexión a la barra de cambio e instalación de la bocina con el casquillo adjunto.En las instrucciones de montaje adjuntas se detallan los pasos de montaje con dimensiones y posiciones de los tornillos.Ventajas ergonómicas de los sistemas de reposapiés adelantadosLos sistemas de reposapiés adelantados mejoran considerablemente la posición de conducción, especialmente para los conductores más altos. La posición de asiento desplazada hacia delante crea más espacio para las piernas y una postura más relajada en viajes largos.Además, se reduce la presión sobre las rodillas y las caderas, lo que hace que la experiencia general de conducción sea más armoniosa y cómoda.Servicio de piezas de repuestoTodos los componentes individuales del sistema de reposapiés Burchard Excellence también están disponibles por separado como piezas de repuesto.Esto significa que el sistema puede ser fácilmente reparado o personalizado si es necesario.Nuestro equipo de atención al cliente estará encantado de ayudarle a seleccionar la pieza de repuesto adecuada.Excelencia Burchard - precisión, calidad y seguridad.Desarrollado y fabricado en Alemania para motociclistas exigentes.

Diese vorverlegte Fußrastenanlage wurde speziell für die Honda CMX 1100 Rebel mit manueller Schaltung (Typ SC87A, Typgenehmigung e6*168/2013*00158*) entwickelt. Sie sorgt für eine entspanntere Sitzposition und mehr Komfort auf langen Fahrten. Gefertigt in Deutschland und geprüft nach höchsten Qualitätsstandards, steht dieses Produkt für TÜV-geprüfte Sicherheit und präzise Verarbeitung – Made in Germany.Hochwertige Verarbeitung – Marke Burchard ExcellenceDie Fußrastenanlage stammt aus dem Hause Burchard Excellence und wird vollständig in Deutschland gefertigt. Sie überzeugt durch ihre stabile Konstruktion aus hochwertigem Stahl sowie durch die präzise Fertigung und Vormontage.Mit ABE – Keine Eintragung erforderlichDie beiliegende ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) ermöglicht es, das Bauteil legal ohne zusätzliche Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu verwenden – vorausgesetzt, sämtliche Auflagen der ABE werden eingehalten.FahrzeugkompatibilitätHersteller: HondaModell: CMX 1100 Rebel mit manueller SchaltungTyp: SC87A mit manueller SchaltungTypgenehmigung: e6*168/2013*00158*Materialien und OberflächenDie Anlage besteht aus hochwertigem Stahl und ist in folgenden Varianten erhältlich:Vernickelt und schwarz glänzend pulverbeschichtetVernickelt und schwarz matt pulverbeschichtetDie Auswahl der gewünschten Ausführung erfolgt über die Variantenoption im Onlineshop.Vorverlegung und SchräglagenfreiheitDie Anlage verlegt die Fußrasten um 23 cm nach vorn. Der Abstand wird von der Mitte der originalen Fußrasten bzw. Trittbretter bis zur Mitte der neuen Anlage gemessen.Je nach Ausführung wird die Schräglagenfreiheit durch eine Höherlegung von ca. 1,5 bis 2,5 cm zusätzlich verbessert oder beibehalten.Designvarianten der FußrastenZur Auswahl stehen zwei Designoptionen:Sundance Look mit mehreren kleinen Gummi-O-Ringen für einen klassischen StilNess Style Look mit breiten Gummiringen für ein modernes ErscheinungsbildSchalt- und Bremshebel – Gefräste AusführungDie Schalt- und Bremshebel sind gefräst und verfügen über zwei präzise gearbeitete Langlöcher – für ein modernes und funktionales Design.Die Kugellagerung der Hebel sorgt für eine spielfreie, wartungsfreie Funktion mit hoher Präzision. Zusätzlich können die Gelenkköpfe mit Sprühöl abgeschmiert werden, was die Lebensdauer des Systems deutlich verlängert.PflegehinweisZur Werterhaltung empfehlen wir, die Gelenkköpfe vor jeder Saison vollständig abzuschmieren und bei Bedarf nachzupflegen.LieferumfangKomplett vormontierte vorverlegte FußrastenanlageABE (Allgemeine Betriebserlaubnis)Schraubenmaterial zur MontageHydraulischer BremslichtschalterZusatzinformation zum BremslichtschalterDer originale Bremslichtschalter sowie das originale Relais des Tempomats werden durch den mitgelieferten hydraulischen Bremslichtschalter ersetzt. Dieser wird direkt im Bremszylinder anstelle der originalen Hohlschraube montiert. Der elektrische Anschluss erfolgt über die vorhandene Verkabelung.Kurzanleitung zur MontageOriginale Bremspumpe und Fußrastenträger demontierenNeuen Fußrastenträger am Rahmen befestigenDruckfeder MON 040 mit Federteller FDT 002 und Schraube MON 047 auf der Druckstange montierenBremshebel und Bremspumpe mit Bremsstange BRG 250 verbindenHohlschraube durch den hydraulischen Bremslichtschalter ersetzenBremsanlage entlüftenElektrische Verbindung zum alten Bremslichtschalter herstellenErgonomische Vorteile vorverlegter FußrastenanlagenVorverlegte Fußrasten verbessern die Ergonomie durch eine entspanntere Beinposition und eine aufrechtere Sitzhaltung. Das sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken, reduziert die Belastung von Hüfte und Knien und schafft mehr Bewegungsfreiheit – besonders für große Fahrerinnen und Fahrer eine spürbare Entlastung.ErsatzteilserviceJedes Bauteil dieser Fußrastenanlage ist auch einzeln als Ersatzteil erhältlich. So sichern Sie sich maximale Langlebigkeit und eine unkomplizierte Reparatur im Bedarfsfall.Bei Fragen zur Ersatzteilwahl steht Ihnen unser Kundenservice gerne beratend zur Seite.

Die vorverlegte Fußrastenanlage von Burchard Excellence wurde speziell für anspruchsvolle Motorradfahrer entwickelt, die Komfort und Ergonomie auf langen Strecken schätzen. Gefertigt in Deutschland und TÜV-geprüft, steht dieses Produkt für geprüfte Qualität und höchste Fertigungsstandards.Marke und HerkunftHersteller: Burchard ExcellenceHerkunft: Deutschland – Made in GermanyABE – Allgemeine BetriebserlaubnisDie beiliegende ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) ermöglicht es, ein Fahrzeugteil legal ohne zusätzliche Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu verbauen – sofern alle Auflagen der ABE eingehalten werden.FahrzeugkompatibilitätDiese Fußrastenanlage ist passend für:Hersteller: HondaHandelsbezeichnung: CMX 1100 Rebel DCT AutomatikTyp: SC87B DCT AutomatikTypgenehmigung: e6*168/2013*00158*Material und OberflächenvariantenDie Anlage wird aus hochwertigem Stahl gefertigt und ist in folgenden Oberflächen erhältlich:Vernickelt und schwarz glänzend pulverbeschichtetVernickelt und schwarz matt pulverbeschichtetHinweis: Die Auswahl erfolgt über die Variantenwahl im Shop.Technische Angaben zur VorverlegungDie Vorverlegung beträgt 23 cm, gemessen von der Mitte der originalen Fußrasten bzw. der Trittbrettmitte bis zur Mitte der neuen Fußrastenanlage.Um die Schräglagenfreiheit beizubehalten oder zu verbessern, wird das Höhenniveau der neuen Fußrasten je nach Ausführung um ca. 1,5 bis 2,5 cm angehoben.DesignvariantenFußrasten:Sundance Look: Klassisches Design mit mehreren kleinen O-Ringen aus GummiNess Style Look: Moderner Look mit breiten GummiringenSchalt- und Bremshebel:Gefräste Ausführung mit zwei Langlöchern pro Hebel für ein minimalistisches, modernes ErscheinungsbildDas Produktbild zeigt die Variante „Ness Style Look“ mit gefrästen Hebeln.Kugelgelagerte Hebel und abschmierbare GelenkköpfeDer Bremshebel ist kugelgelagert und wartungsfrei – für präzise Bremsvorgänge ohne Spiel.Die Gelenkköpfe der Hebel sind abschmierbar und lassen sich mit Sprühöl pflegen. Dies verlängert die Lebensdauer des Gesamtsystems erheblich.Pflegehinweis:Vor Saisonbeginn empfehlen wir eine vollständige Abschmierung der Gelenkköpfe. Bei Bedarf ist eine Nachpflege möglich.LieferumfangKomplett vormontierte FußrastenanlageABE vom Kraftfahrt-BundesamtMontage-SchraubenmaterialHydraulischer BremslichtschalterProduktdetails zum BremslichtschalterDer originale Bremslichtschalter sowie das Relais des Tempomats werden durch den mitgelieferten hydraulischen Bremslichtschalter ersetzt. Dieser wird direkt im Bremszylinder anstelle der Hohlschraube montiert.Der elektrische Anschluss erfolgt über die vorhandenen Originalkabel.Kurzübersicht zur MontageBremspumpe von der originalen Fußrastenanlage abschraubenRechten Fußrastenträger vom Rahmen entfernenNeuen, vormontierten Träger anschraubenMontagehinweis SC87:Druckfeder MON 040 mit Federteller FDT 002 und Schraube MON 047 auf Druckstange montierenBremspumpe und Bremshebel mit Bremsstange BRG 250 verbindenHohlschraube der Bremspumpe durch hydraulischen Bremslichtschalter ersetzenBremsanlage entlüftenKabel anschließenErgonomische Vorteile vorverlegter FußrastenVorverlegte Fußrastenanlagen bieten spürbare Vorteile in puncto Sitzkomfort und Ergonomie. Durch die nach vorne verlagerte Beinstellung wird eine entspanntere Sitzposition erreicht, die insbesondere auf längeren Strecken die Rücken- und Kniegelenke entlastet.Zusätzlich kann eine bessere Fahrzeugkontrolle durch optimierte Beinhaltung erzielt werden.ErsatzteilserviceAlle Komponenten dieser Fußrastenanlage sind einzeln als Ersatzteil erhältlich.Unser Kundenservice unterstützt Sie gerne bei der Auswahl passender Ersatzteile für eine nachhaltige und unkomplizierte Instandhaltung.

Montaje profesional de su sistema de reposapiés adelantado, directamente en las instalaciones del fabricante¿Desea que le monten de forma profesional su sistema de reposapiés adelantado de Burchard Excellence? ¡No hay problema! Aproveche el servicio de montaje de Motorrad Burchard en Lemgo (distrito de Lippe), directamente en las instalaciones del fabricante, en nuestro taller especializado y equipado con la última tecnología.Alcance del servicio:Montaje profesional del sistema de estriberas adelantadasHomologación TÜV disponible bajo pedido (para sistemas con certificado TÜV)Asesoramiento personalizado y control de calidad finalProcedimiento e indicaciones:Al adquirir este servicio, usted reserva de forma vinculante una cita de montaje con nosotros.Una vez completado el pedido, recibirá automáticamente un correo electrónico con el enlace a nuestro calendario de citas, en el que podrá seleccionar cómodamente la fecha que desee.Entrega: entre las 9:00 y las 10:00 horas del día de la cita seleccionada (o, si lo desea, el día anterior).Recogida: entre las 15:00 y las 16:00 del mismo día.Durante el montaje, puede esperar en nuestras instalaciones o explorar la región.Previo acuerdo, también le ofrecemos un servicio de transporte desde o hacia la estación de tren de Lemgo.Lugar de montaje:Burchard GmbHLagesche Straße 7232657 Lemgo (distrito de Lippe)Sugerencias para su estancia en Lemgo y alrededores:Aproveche el tiempo de espera y descubra la encantadora ciudad hanseática de Lemgo o la variada región de Lippe:Casco antiguo de Lemgo: las históricas casas con entramado de madera, las acogedoras cafeterías, las pequeñas tiendas y la animada plaza del mercado invitan a pasear y quedarse.Hexenbürgermeisterhaus: interesante museo sobre la historia de la ciudad y el derecho en Lemgo en el siglo XVII.Castillo de Brake: impresionante castillo renacentista con museo del Renacimiento del Weser y exposiciones temporales.Extertalbahn: nostálgico viaje en tren con vagones históricos a través del hermoso valle de Extertal.Parque natural del bosque de Teutoburgo/montañas Eggegebirge: perfecto para una pequeña excursión a pie o en bicicleta por bosques y colinas, con unas vistas magníficas.VitaSol Therme Bad Salzuflen (a unos 10 minutos en coche): relajación en las instalaciones termales y de sauna.Ciudad residencial de Detmold (a unos 20 minutos): el casco antiguo, el castillo de Detmold, el famoso monumento a Hermann y el museo al aire libre invitan a visitarlos.Ya sea para relajarse, disfrutar de la cultura o de la naturaleza: una excursión a Lemgo merece la pena y hace que su cita en nuestro taller sea un día redondo.

Para un control máximo y un aspecto elegante: el reposapiés pequeño con rosca M8 de Burchard Excellence se ha desarrollado especialmente para el montaje en las palancas de cambio y freno de nuestros sistemas de reposapiés premontados.Fabricado en Alemania y disponible en cromo, negro brillante o negro mate, su superficie antideslizante garantiza un manejo preciso y una experiencia de conducción segura. Ya sea en estilo Sundance o Ness - este reposapiés redondea idealmente el diseño de sus conversiones chopper o cruiser.La rosca M8 integrada permite una instalación rápida y precisa. Perfectamente adaptado a los componentes de la línea Burchard Excellence.Detalles del producto:Adecuado para: Palanca de cambio/palanca de freno en sistemas de reposapiés pre-enrutados.Rosca: M8Variantes: Cromado, negro brillante, negro mateEstilo: Aspecto Sundance / Aspecto estilo NessMaterial: Aluminio de alta calidadEntrega: 1 piezaFabricado en Alemania

Dele a su chopper el toque final con el reposapiés grande para sistemas de reposapiés delanteros de Burchard Excellence. Este reposapiés de repuesto o intercambio de alta calidad es "Made in Germany" e impresiona con su mano de obra de primera clase, aspecto excepcional y máxima resistencia.Ya sea en elegante cromo, deportivo negro brillante o negro mate - elija entre el estilo Sundance o el estilo Ness para dar a su moto un toque individual. La superficie ergonómica garantiza un agarre y un confort óptimos, incluso en los viajes más largos.Idealmente adaptado a todos los sistemas de reposapiés de Motorrad Burchard - una necesidad para los motociclistas más exigentes y los entusiastas de las chopper con un sentido del estilo y la calidad.Detalles del producto:Compatible con: sistemas de reposapiés adelantados de Burchard ExcellenceAcabados: Cromado, negro brillante, negro mateEstilo: Estilo Sundance / Estilo NessMaterial: Aluminio de alta calidadErgonómico, antideslizante, duraderoEntrega: 1 pieza

Incluido en el suministro: 1 pistola de engrase 1 cartucho de 400g de grasa multiusos

"Made in Germany"Vorverlegte Fußrastenanlage mit ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes14 cm vorverlegte FußrastenanlagefürKawasaki VN 2000 Classic / VNW00HDie Fußrastenanlage wird vormontiert mit allen zur Montage erforderlichen Teilen, wie z.B. einer verlängerten Bremsleitung (wenn nötig), ausgeliefert. Die Montage erfolgt an den originalen Rahmenhaltepunkten. Unsere Fußrasten werden aus Stahl gefertigt und sind wahlweise in hochglanz Chrom, schwarz glänzend pulverbeschichtet oder schwarz matt pulverbeschichtet erhältlich. Um beim pulverbeschichten eine Korrosionsbeständigkeit wie beim verchromen zu erreichen, werden die Fußrastenanlagen vor der Pulverbeschichtung galvanisch vernickelt. Alle Motorrad Burchard Fußrastenanlagen werden mit einer 2-Jahresgarantie auf Verarbeitung und Verchromung geliefert. Schalt- und Bremshebel sind per Hand eingepasst und mit Schmiernippeln versehen. Kraftübertragende Verbindungsteile (Kugelgelenke) an den Schalt- und Bremsstangen sind spielfrei und ebenfalls mit Schmiernippeln ausgerüstet. Dieser Qualitätsstandard gewährt ein Minimum an Spiel auf/an den Wellen und ein Maximum an Lebensdauer. Die Fußrastenanlage wird mit einer ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes, einer Zeichnung, einer Montageanleitung und einer Stückliste geliefert. Alle abschraubbaren Teile sind als Ersatzteil lieferbar. Die Fußrastenanlage ist in 2 verschiedenen Designs lieferbar.

"Hecho en AlemaniaSistema de reposapiés adelantado con ABE de la Autoridad Federal del Transporte AutomóvilSistema de reposapiés adelantado de 15 cmparaTriumph Bonneville Speedmaster / DV01El sistema de reposapiés se suministra premontado con todas las piezas necesarias para el montaje, por ejemplo, un latiguillo de freno prolongado (en caso necesario). La instalación se realiza en los puntos de montaje originales del bastidor. Nuestros reposapiés son de acero y están disponibles opcionalmente en cromo de alto brillo, con recubrimiento de polvo negro brillante o con recubrimiento de polvo negro mate. Para conseguir la misma resistencia a la corrosión con el recubrimiento de polvo que con el cromado, los sistemas de reposapiés se niquelan antes del recubrimiento de polvo. Todos los sistemas de reposapiés Motorrad Burchard se suministran con una garantía de 2 años en mano de obra y cromado. Las palancas de cambio y freno se montan a mano y están provistas de engrasadores. Las piezas de conexión de transmisión de fuerza (rótulas) de las varillas de cambio y freno no tienen holgura y también están provistas de boquillas de engrase. Este estándar de calidad garantiza un juego mínimo en los ejes y una vida útil máxima. El sistema de reposapiés se suministra con un ABE de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado, un plano, instrucciones de montaje y una lista de piezas. Todas las piezas desenroscables están disponibles como piezas de repuesto. El sistema de reposapiés está disponible en 2 diseños diferentes.

"Made in Germany"Vorverlegte Fußrastenanlage mit ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes30 cm vorverlegte FußrastenanlagefürHonda CMX 1100 Rebel / SC83B DCT AutomatikAchtung: Für die Montage ist es notwendig, die Abdeckung am Motor auf der rechten Seite auszufräsen. Die Ausfräsung ist nötig, um die Fußrastenanlage am Rahmen montieren zu können. Für Kunden, die keine technischen Möglichkeit haben, die Seitenverkleidung auszufräsen, bieten wir das Ausfräsen als Service mit an. Sie können diesen Service beim Bestellen mit Auswählen. Bitte beachten Sie, dass wir dafür Ihre originale Abdeckung benötigen.Die Fußrastenanlage wird vormontiert mit allen zur Montage erforderlichen Teilen, wie z.B. einer verlängerten Bremsleitung (wenn nötig), ausgeliefert. Die Montage erfolgt an den originalen Rahmenhaltepunkten. Unsere Fußrasten werden aus Stahl gefertigt und sind wahlweise in hochglanz Chrom, schwarz glänzend pulverbeschichtet oder schwarz matt pulverbeschichtet erhältlich. Um beim pulverbeschichten eine Korrosionsbeständigkeit wie beim verchromen zu erreichen, werden die Fußrastenanlagen vor der Pulverbeschichtung galvanisch vernickelt. Alle Motorrad Burchard Fußrastenanlagen werden mit einer 2-Jahresgarantie auf Verarbeitung und Verchromung geliefert.Schalt- und Bremshebel sind kugelgelagert. Kraftübertragende Verbindungsteile (Kugelgelenke) an den Schalt- und Bremsstangen sind spielfrei und ebenfalls mit Schmiernippeln ausgerüstet. Dieser Qualitätsstandard gewährt ein Minimum an Spiel auf/an den Wellen und ein Maximum an Lebensdauer. Die Fußrastenanlage wird mit einer ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes, einer Zeichnung, einer Montageanleitung und einer Stückliste geliefert. Alle abschraubbaren Teile sind als Ersatzteil lieferbar..

"Made in Germany"Vorverlegte Fußrastenanlage mit ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes30 cm vorverlegte FußrastenanlagefürHonda CMX 1100 Rebel / SC83A manuelle SchaltungDie Fußrastenanlage wird vormontiert mit allen zur Montage erforderlichen Teilen, wie z.B. einer verlängerten Bremsleitung (wenn nötig), ausgeliefert. Die Montage erfolgt an den originalen Rahmenhaltepunkten.Unsere Fußrasten werden aus Stahl gefertigt und sind wahlweise in hochglanz Chrom, schwarz glänzend pulverbeschichtet oder schwarz matt pulverbeschichtet erhältlich. Um beim pulverbeschichten eine Korrosionsbeständigkeit wie beim verchromen zu erreichen, werden die Fußrastenanlagen vor der Pulverbeschichtung galvanisch vernickelt. Alle Motorrad Burchard Fußrastenanlagen werden mit einer 2-Jahresgarantie auf Verarbeitung und Verchromung geliefert.Schalt- und Bremshebel sind kugelgelagert. Kraftübertragende Verbindungsteile (Kugelgelenke) an den Schalt- und Bremsstangen sind spielfrei und ebenfalls mit Schmiernippeln ausgerüstet. Dieser Qualitätsstandard gewährt ein Minimum an Spiel auf/an den Wellen und ein Maximum an Lebensdauer. Die Fußrastenanlage wird mit einer ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes, einer Zeichnung, einer Montageanleitung und einer Stückliste geliefert. Alle abschraubbaren Teile sind als Ersatzteil lieferbar. Die Fußrastenanlage ist in 2 verschiedenen Designs lieferbar.

"Made in Germany"Vorverlegte Fußrastenanlage mit ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes35 cm vorverlegte FußrastenanlagefürYamaha XV 950 Bolt und R / VN3 - VN07Yamaha XV 950 Racer / VN03 - VN07Achtung bei Racer Modellen: Nur in Verbindung mit den Original Teilen der Bolt im Bereich des Seitenständers, Abdeckblech und Motorabschalter.Original Yamaha Ersatzteilnummer Abdeckblech Bolt: 1TP-27322-00Original Yamaha Ersatzteilnummer Motorabschalter: 1TP-82566-00Original Yamaha Schraube für Motorabschalter 1 Stück: 91317-05016 Die Fußrastenanlage wird vormontiert mit allen zur Montage erforderlichen Teilen, wie z.B. einer verlängerten Bremsleitung (wenn nötig), ausgeliefert. Die Montage erfolgt an den originalen Rahmenhaltepunkten. Unsere Fußrasten werden aus Stahl gefertigt und sind wahlweise in hochglanz Chrom, schwarz glänzend pulverbeschichtet oder schwarz matt pulverbeschichtet erhältlich. Um beim pulverbeschichten eine Korrosionsbeständigkeit wie beim verchromen zu erreichen, werden die Fußrastenanlagen vor der Pulverbeschichtung galvanisch vernickelt. Alle Motorrad Burchard Fußrastenanlagen werden mit einer 2-Jahresgarantie auf Verarbeitung und Verchromung geliefert. Schalt- und Bremshebel sind per Hand eingepasst und mit Schmiernippeln versehen. Kraftübertragende Verbindungsteile (Kugelgelenke) an den Schalt- und Bremsstangen sind spielfrei und ebenfalls mit Schmiernippeln ausgerüstet. Dieser Qualitätsstandard gewährt ein Minimum an Spiel auf/an den Wellen und ein Maximum an Lebensdauer. Die Fußrastenanlage wird mit einer ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes, einer Zeichnung, einer Montageanleitung und einer Stückliste geliefert. Alle abschraubbaren Teile sind als Ersatzteil lieferbar. Die Fußrastenanlage ist in 2 verschiedenen Designs lieferbar.

"Made in Germany" Austauschfußrasten für den Sozius BeifahrerfürHonda CMX 500 Rebel / PC56Die Fußrasten werden gegen die originalen Soziusfußrasten ausgetauscht. Unsere Fußrasten werden aus Stahl gefertigt und sind wahlweise in hochglanz Chrom, schwarz glänzend pulverbeschichtet oder schwarz matt pulverbeschichtet erhältlich. Um beim pulverbeschichten eine Korrosionsbeständigkeit wie beim verchromen zu erreichen, werden die Fußrastenanlagen vor der Pulverbeschichtung galvanisch vernickelt. Alle zur Montage erforderlichen Montagematerialien werden mitgeliefert. Die Aufnahmen für die Fußrasten sind Fahrzeugbezogen und können von dem Bild abweichen (Beispielbild für das Design).

Reposapiés adelantados para la Honda CMX 500 Rebel – Burchard ExcellenceEl sistema de reposapiés adelantado de Burchard Excellence ha sido desarrollado especialmente para la Honda CMX 500 Rebel. Permite una posición de asiento ergonómicamente optimizada y ofrece al mismo tiempo un diseño de alta calidad y calidad certificada. Fabricado en Alemania, el producto es sinónimo de durabilidad, funcionalidad y seguridad certificada por la TÜV.El reposapiés es un producto de la empresa Burchard Excellence y está fabricado íntegramente en Alemania; Made in Germany.ABE - Homologación generalLa ABE (homologación general) adjunta permite instalar el producto de forma legal y sin necesidad de inscripción adicional en la documentación del vehículo, siempre que se cumplan todas las condiciones de la ABE.Compatibilidad con vehículosApto para:Hersteller: HondaDenominación comercial: CMX 500 RebelTipo: PC56Typgenehmigung: e13*168/2013*00086*Material y variantes de superficieEl sistema está fabricado en acero de alta calidad y está disponible en los siguientes acabados:Cromado brillanteNiquelado y recubierto con pintura en polvo brillante en color negroNiquelado y recubierto con pintura en polvo negra mateLa selección se realiza cómodamente a través de las opciones disponibles en la tienda online.Datos técnicos del avanceEl reposapiés se avanza 23 cm. La distanza viene misurata dal centro delle pedane originali al centro della nuova posizione. Per migliorare o mantenere la libertà di inclinazione, il viene sollevato di circa 1,5-2,5 cm, a seconda della versione. Varianti di designFußrasten:Look Sundance: stile classico con diversi piccoli anelli in gommaLook Ness Style: look moderno con larghi anelli in gommaLeva del cambio e del freno:Liscio: senza fori oblunghi, per un look classicoFresato: con due fori oblunghi – moderno e minimalistaTecnologia di alta qualità: giunti e leve lubrificabiliLe leve del cambio e del freno sono dotate di ingrassatori H1 e cuscinetti a grasso. Ciò garantisce un funzionamento preciso e senza gioco. Le teste dei giunti possono essere ulteriormente lubrificate con spray, prolungando notevolmente la durata del sistema.Istruzioni per la cura: si consiglia di lubrificare completamente le leve all'inizio di ogni stagione e di ripetere l'operazione se necessario.LieferumfangPuntali completamente premontatiABE (omologazione generale)Viti per il montaggioInterruttore lampeggiante freni idraulicoRealizzazione tecnica – Sostituzione dell'interruttore lampeggiante freniIl commutatore meccanico originale della luce di stop viene sostituito con il commutatore idraulico della luce di stop in dotazione. Questo viene montato direttamente nel cilindro del freno al posto della vite cava originale. Il collegamento elettrico avviene tramite i cavi originali esistenti.Bremsseite:Smontare la pompa freno originale e il supporto del pedale del frenoMontare la nuova unità sul telaioMontare la pompa freno e la molla di pressione con la rondella elasticaCollegare la leva del frenoMontare il commutatore lampeggiatore dei freni idraulicoSpurgare l'impianto frenanteCollegare elettricamente al cavo originaleSchaltseite:Rimuovere il supporto originale del freno a pedaleMontare la nuova unitàCollegare l'asta del cambio alla leva del cambio e alla parte del cambioVantaggi ergonomici dei poggiapiedi avanzatiLe pedane avanzate consentono una posizione più rilassata delle gambe e della seduta, soprattutto nei viaggi più lunghi. La posizione di seduta più distesa alleggerisce le articolazioni delle ginocchia e delle anche e contribuisce a mantenere una postura più eretta. Ciò riduce la tensione muscolare e garantisce maggiore comfort e piacere di guida, anche sui tragitti più lunghi.Servizio ricambiTutti i singoli componenti del sistema di pedane sono disponibili anche singolarmente come ricambi. In questo modo potrete garantire la durata nel tempo del vostro prodotto. Il nostro servizio clienti sarà lieto di aiutarvi nella scelta dei ricambi adatti.

"Hecho en AlemaniaSistema de reposapiés adelantado con ABE de la Autoridad Federal del Transporte a Motor Sistema de reposapiés adelantado de 47 cmparaTriumph Bonneville T120 / DU01Triumph Bonneville T120 / DU01ATriumph Bonneville T120 Negro / DU04El sistema de reposapiés se suministra premontado con todas las piezas necesarias para su instalación, por ejemplo, un latiguillo de freno prolongado (si es necesario). La instalación se realiza en los puntos de montaje originales del bastidor. Nuestros reposapiés son de acero y están disponibles opcionalmente en cromo de alto brillo, con recubrimiento de polvo negro brillante o con recubrimiento de polvo negro mate. Para conseguir la misma resistencia a la corrosión con el recubrimiento de polvo que con el cromado, los sistemas de reposapiés se niquelan antes del recubrimiento de polvo. Todos los sistemas de reposapiés Motorrad Burchard se suministran con una garantía de 2 años en mano de obra y cromado. Las palancas de cambio y freno se montan a mano y están provistas de engrasadores. Las piezas de conexión de transmisión de fuerza (rótulas) de las varillas de cambio y freno no tienen holgura y también están provistas de boquillas de engrase. Este estándar de calidad garantiza un juego mínimo en los ejes y una vida útil máxima. El sistema de reposapiés se suministra con un ABE de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado, un plano, instrucciones de montaje y una lista de piezas.Todas las piezas desatornillables están disponibles como piezas de repuesto.El sistema de reposapiés está disponible en 4 diseños diferentes.

"Made in Germany"Vorverlegte Fußrastenanlage mit ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes40 cm vorverlegte FußrastenanlagefürRoyal Enfield Bullet 350 und 500 / BSDie Fußrastenanlage wird vormontiert mit allen zur Montage erforderlichen Teilen, wie z.B. einer verlängerten Bremsleitung (wenn nötig), ausgeliefert.Die Montage erfolgt an den originalen Rahmenhaltepunkten. Unsere Fußrasten werden aus Stahl gefertigt und sind wahlweise in hochglanz Chrom, schwarz glänzend pulverbeschichtet oder schwarz matt pulverbeschichtet erhältlich.Um beim pulverbeschichten eine Korrosionsbeständigkeit wie beim verchromen zu erreichen, werden die Fußrastenanlagen vor der Pulverbeschichtung galvanisch vernickelt. Alle Motorrad Burchard Fußrastenanlagen werden mit einer 2-Jahresgarantie auf Verarbeitung und Verchromung geliefert. Schalt- und Bremshebel sind per Hand eingepasst und mit Schmiernippeln versehen.Kraftübertragende Verbindungsteile (Kugelgelenke) an den Schalt- und Bremsstangen sind spielfrei und ebenfalls mit Schmiernippeln ausgerüstet. Dieser Qualitätsstandard gewährt ein Minimum an Spiel auf/an den Wellen und ein Maximum an Lebensdauer.Die Fußrastenanlage wird mit einer ABE des Kraftfahrt-Bundesamtes, einer Zeichnung, einer Montageanleitung und einer Stückliste geliefert. Alle abschraubbaren Teile sind als Ersatzteil lieferbar.Die Fußrastenanlage ist in 2 verschiedenen Designs lieferbar.

"Hecho en Alemania Sistema de reposapiés adelantado con ABE de la Autoridad Federal del Transporte Automotor Sistema de reposapiés adelantado de 15 cm para Yamaha XVZ 1300 A Royal Star / 4YP El sistema de reposapiés se suministra premontado con todas las piezas necesarias para el montaje, por ejemplo, un latiguillo de freno prolongado (en caso necesario). La instalación se realiza en los puntos de montaje originales del bastidor. Nuestros reposapiés son de acero y están disponibles opcionalmente en cromo de alto brillo, con recubrimiento de polvo negro brillante o con recubrimiento de polvo negro mate. Para conseguir la misma resistencia a la corrosión con el recubrimiento de polvo que con el cromado, los sistemas de reposapiés se niquelan antes del recubrimiento de polvo. Todos los sistemas de reposapiés Motorrad Burchard se suministran con una garantía de 2 años en mano de obra y cromado. Las palancas de cambio y freno se montan a mano y están provistas de engrasadores. Las piezas de conexión de transmisión de fuerza (rótulas) de las varillas de cambio y freno no tienen holgura y también están provistas de boquillas de engrase. Este estándar de calidad garantiza un juego mínimo en los ejes y una vida útil máxima. El sistema de reposapiés se suministra con un ABE de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado, un plano, instrucciones de montaje y una lista de piezas. Todas las piezas desenroscables están disponibles como piezas de repuesto. El sistema de reposapiés está disponible en 2 diseños diferentes.