Cosa devo considerare per la conversione del manubrio della mia Honda CMX 500 Rebel?
Vi offriamo tutti gli accessori per la conversione del manubrio della vostra Honda CMX 500 Rebel. Desideriamo elencare i dati tecnici più importanti per voi.
Un manubrio più alto aumenta anche la larghezza complessiva del manubrio. Questo deve essere tenuto in considerazione quando si determinano i nuovi cavi dell'acceleratore e della frizione, nonché il tubo del freno.I seguenti dati tecnici sono stati registrati sulla base delle nostre conversioni
Cavi:
Se viene installato un manubrio che è fino a 18 cm più alto del manubrio originale, è necessario installare i nostri cavi dell'acceleratore e della frizione più lunghi di +20 cm:
Acciaio flex:
Apertura cavo acceleratore +20cm più lungo
Chiusura cavo acceleratore +20cm più lungo
Cavo frizione +20cm più lungo
Nero:
Apertura cavo acceleratore +20cm più lungo
Chiusura cavo acceleratore +20cm più lungo
Cavo frizione +20cm più lungo
Se viene installato un manubrio che è fino a 38cm più alto del manubrio originale, è necessario installare i nostri cavi dell'acceleratore e della frizione allungati di +40cm:
Acciaio flex:
Apertura cavo acceleratore +40cm più lungo
Chiusura cavo acceleratore +40cm più lungo
Cavo frizione +40cm più lungo
Nero:
Apertura cavo acceleratore +40cm esteso
Chiusura cavo acceleratore +40cm esteso
Cavo frizione +40cm esteso
Cavo del freno:
La lunghezza del tubo freno dalla pompa freno al triangolo del telaio dipende dal manubrio installato. In fabbrica viene montato un tubo freno da 370 mm con un occhiello a 45°. Tutto ciò che serve è la lunghezza desiderata del tubo superiore (misurata dal centro dell'occhiello alla fine del tubo) e il tipo di collegamento superiore (occhiello a 20° o a 45° sfalsato).
I seguenti elementi sono inclusi nella confezione.
I seguenti articoli sono inclusi nel kit del tubo del freno:
- 1 tubo freno dalla pinza freno al triangolo del telaio
- 1 distributore a 90°
- 1 guarnizione lente
- 1 tubo freno dalla pompa freno al triangolo telaio
- 1 distributore a 90°
- 1 guarnizione lente
Vi offriamo tutti gli accessori per la conversione del manubrio della vostra Honda CMX 500 Rebel. Desideriamo elencare i dati tecnici più importanti per voi.
Un manubrio più alto aumenta anche la larghezza complessiva del manubrio. Questo deve essere tenuto in considerazione quando si determinano i nuovi cavi dell'acceleratore e della frizione, nonché il tubo del freno.I seguenti dati tecnici sono stati registrati sulla base delle nostre conversioni
Cavi:
Se viene installato un manubrio che è fino a 18 cm più alto del manubrio originale, è necessario installare i nostri cavi dell'acceleratore e della frizione più lunghi di +20 cm:
Acciaio flex:
Apertura cavo acceleratore +20cm più lungo
Chiusura cavo acceleratore +20cm più lungo
Cavo frizione +20cm più lungo
Nero:
Apertura cavo acceleratore +20cm più lungo
Chiusura cavo acceleratore +20cm più lungo
Cavo frizione +20cm più lungo
Se viene installato un manubrio che è fino a 38cm più alto del manubrio originale, è necessario installare i nostri cavi dell'acceleratore e della frizione allungati di +40cm:
Acciaio flex:
Apertura cavo acceleratore +40cm più lungo
Chiusura cavo acceleratore +40cm più lungo
Cavo frizione +40cm più lungo
Nero:
Apertura cavo acceleratore +40cm esteso
Chiusura cavo acceleratore +40cm esteso
Cavo frizione +40cm esteso
Cavo del freno:
La lunghezza del tubo freno dalla pompa freno al triangolo del telaio dipende dal manubrio installato. In fabbrica viene montato un tubo freno da 370 mm con un occhiello a 45°. Tutto ciò che serve è la lunghezza desiderata del tubo superiore (misurata dal centro dell'occhiello alla fine del tubo) e il tipo di collegamento superiore (occhiello a 20° o a 45° sfalsato).
I seguenti elementi sono inclusi nella confezione.
I seguenti articoli sono inclusi nel kit del tubo del freno:
- 1 tubo freno dalla pinza freno al triangolo del telaio
- 1 distributore a 90°
- 1 guarnizione lente
- 1 tubo freno dalla pompa freno al triangolo telaio
- 1 distributore a 90°
- 1 guarnizione lente