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Sezione ruota e coda
- Kit Bobber
- Freno
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Conversioni di cerchi
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Conversione delle ruote anteriori
- 3.50x16 Honda VT 600 Shadow
- 3.50x16 Kawasaki VN 1500 Classic
- 3.50x16 Kawasaki VN 1500 SE
- 3.50x16 Kawasaki VN 1500 Vulcan
- 3.50x16 Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic
- 3.50x16 Suzuki VS 600 - 1400 Intruder
- 3.50x16 Yamaha XV 535 Virago
- 3.50x16 Yamaha XV 750 - 1100 Virago
- 3.50x16 Yamaha XVS 1100 Drag Star
- 3.50x16 Yamaha XVS 650 Drag Star
- Conversione della ruota posteriore
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Conversione delle ruote anteriori
- Conversioni della sezione di coda
- Cuscinetto della ruota
- Telaio per moto
- Reifenmontage
- Parafanghi per moto
- Abbassamenti degli ammortizzatori
- Kit di abbassamento Pedane passeggero
mit Teilegutachten nach §19/3 StVZO.
Beim Einbau einer Felge 3.50 x 16 kann die Reifengröße 130/90-16 67H tl F11 von Dunlop aufgezogen werden.
Die Verwendung der Reifengröße 130/90-16 67H tl F11 Dunlop erfordert eine neue Radabdeckung (siehe Schutzbleche).
Auf Wunsch speichen wir Ihr Rad ein. Die Kosten hierfür siehe SON 903 in der folgenden Liste.
Für Kawasaki VN 800 Vulcan, Classic sind folgende Rad- / Reifenkombinationen geprüft.
| Reifengröße | Felgengröße | erf. Umrüstteile | Reifengröße | Felgengröße | erf. Umrüstteile |
| vorne | vorne | vorne | hinten | hinten | hinten |
| Serie | Serie | keine | 170/80B15 Met | 4.50 x 15 | s.Inh 4.50x15 VN800 |
| 130/90-16 Met | 3.50 x 16 | s.Tabelle | Serie | Serie | keine |
| 130/90-16 Met | 3.50 x 16 | s.Tabelle | 170/80-15 Met | 4.50 x 15 | s.Inh 4.50x15 VN800 |
Technische Daten ( Herstellerangaben )
| Reifenhersteller / Größe | Felgengröße | max. Reifenbreite |
| Metzeler 130/90-16 67H tl Marathon Front | 3.50 x 16 | 130 mm |
| Metzeler 150/80-16 71H tl Marathon Front | 3.50 x 16 | 148 mm |
| Dunlop 130/90-16 67H tl F11 | 3.50 x 16 | 130 mm |
| Dunlop 170/80-15 77H tl K 555 | 4.50 x 15 | 185 mm |
Bei einem derartigen Umbauvorhaben raten wir Ihnen, sich durch uns beraten zu lassen.
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"Made in Germany" Set di ponti forcella "Wide Glide" 5° allungati 290 mm di larghezza (centro tubo di livello - centro tubo di livello) con certificato TÜV secondo §19/3perKawasaki VN 800 Classic / VN800BKawasaki VN 1500 Classic / VNT50D - VNT50NS Tutte le parti originali come il parafango, I fari, i tachimetri, le centraline, le carenature dei cavalletti, ecc. possono ancora essere utilizzati. La pinza tripla viene fornita con gli accessori necessari, come il perno ruota, il materiale distanziale per la ruota anteriore, l'impianto frenante, il parafango ecc. I cuscinetti della serie sterzo possono essere ripresi dalla pinza tripla originale. Nella maggior parte dei casi, i supporti originali del manubrio non possono essere sostituiti. Tutte le parti non svitabili sono disponibili come ricambi. Il morsetto triplo può essere montato su cerchi accessori da 3,50x16 pollici con una larghezza massima del pneumatico di 130 o 150 mm. I nostri morsetti tripli sono realizzati in acciaio e sono disponibili in versione cromata lucida, verniciata a polvere nera lucida o verniciata a polvere nera opaca. Per ottenere la stessa resistenza alla corrosione della cromatura, i morsetti tripli sono nichelati galvanicamente prima della verniciatura a polvere. Il ponte a forcella viene consegnato con un certificato TÜV secondo il § 19/3 StVZO, un disegno, le istruzioni di montaggio e un elenco dei componenti. Per qualsiasi domanda sul prodotto, contattateci telefonicamente al numero 05261 / 97710.
"Made in Germany" Set di ponti forcella "Wide Glide" 5° allungati 290 mm di larghezza (centro del tubo di livello - centro del tubo di livello) con certificato TÜV secondo §19/3 perKawasaki VN 800 Vulcan / VN800ASTutti i pezzi originali come parafanghi, fari, tachimetri, centraline, coperchi dei tubi di livello ecc. possono essere utilizzati. La pinza tripla viene fornita con gli accessori necessari, come il perno ruota, il materiale distanziale per la ruota anteriore, l'impianto frenante, il parafango ecc. I cuscinetti della serie sterzo possono essere ripresi dalla pinza tripla originale. Nella maggior parte dei casi, i supporti originali del manubrio non possono essere sostituiti. Tutte le parti non svitabili sono disponibili come ricambi. Il morsetto triplo può essere montato su cerchi accessori da 3,50x16 pollici con una larghezza massima del pneumatico di 130 o 150 mm. I nostri morsetti tripli sono realizzati in acciaio e sono disponibili in versione cromata lucida, verniciata a polvere nera lucida o verniciata a polvere nera opaca. Per ottenere la stessa resistenza alla corrosione della cromatura, i morsetti tripli sono nichelati galvanicamente prima della verniciatura a polvere. Il ponte a forche viene consegnato con un certificato TÜV secondo il § 19/3 StVZO (Regolamento tedesco sulle licenze stradali), un disegno, le istruzioni di montaggio e un elenco delle parti.Se avete domande sul prodotto, contattateci telefonicamente al numero 05261 / 97710.
Set di raggi in acciaio inox per 3.Anello anteriore 50x16" perKawasaki VN 800 Vulcan, Classic / VN800A, VN800BKawasaki VN 1500 Classic / VNT50D, VNT50NKawasaki VN 1500 Vulcan / VNT50A versione A e CDIl set di raggi viene utilizzato per la conversione a un anello da 3,50x16" sul mozzo ruota originale. Se avete domande su questo prodotto, contattateci al numero di telefono 05261 / 97710.
Rim ring 3.50x16" per anteriore con omologazione TÜV §19/3perKawasaki VN 800 Vulcan, Classic / VN800A, VN800B Sulla Kawasaki VN 800 è possibile montare un pneumatico anteriore largo 130 mm. Kawasaki VN 1500 Classic / VNT50D, VNT50NLa Kawasaki VN 1500 Classic può essere equipaggiata con un pneumatico anteriore largo 130 mm o 150 mm. Kawasaki VN 1500 Vulcan / VNT50A versione A e CTLa Kawasaki VN 1500 Vulcan può essere equipaggiata con un pneumatico anteriore largo 130 mm. Per la conversione a una ruota anteriore larga offriamo un cerchio da 3,50 x 16". Con l'anello del cerchio è possibile scegliere tra uno pneumatico anteriore da 130 o 150 mm (a seconda del veicolo). L'anello del cerchio è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Nella prima immagine di esempio, è stato utilizzato un pneumatico 150 per la ruota anteriore. Nella seconda immagine di esempio, è stato utilizzato un pneumatico da 130 per la ruota anteriore. Informazioni supplementari:L'utilizzo del pneumatico 130/90-16 67H tl Marathon Front richiede un nuovo copriruota (vedi parafanghi).L'utilizzo del pneumatico 150/80-16 71H tl Marathon Front richiede un triplo morsetto più largo (vedi tripli morsetti) e un nuovo copriruota (vedi parafanghi).Incluso nella consegna:1 x anello per cerchio 3,50 x 16 " con certificato TÜV per i ricambi §19/3
Centraggio e centratura per cerchi moto Burchard e set di raggi.Per3.50x16" cerchi con set di raggi6.00x15" cerchi con set di raggiCi inviate il vostro mozzo ruota originale e noi effettuiamo il centraggio e la raggiatura.