Puntoni di coda (1 coppia) con certificato TÜV §19/3per Suzuki VS 1400 Intruder / VX51LDI puntoni di coda sono fissati ai punti di montaggio originali del telaio del veicolo. Su alcuni veicoli è necessario accorciare i montanti posteriori originali, che sono comunque omologati per l'utilizzo da parte di 2 persone quando si utilizza il parafango piatto in acciaio da 220 mm di Motorrad Burchard.Quando si utilizzano i montanti posteriori si consiglia l'abbassamento dell'ammortizzatore di Motorrad Burchard. La modifica della sezione di coda è obbligatoria quando si utilizza l'anello del cerchio 6,00x15". Gli indicatori di direzione o una combinazione di indicatori di direzione e luci posteriori con filettatura M8 possono essere installati nei montanti della sezione posteriore. La fornitura comprende:1 x puntone posteriore incluso materiale di montaggio (1 coppia) con certificato di parte TÜV §19/3
Portapiede per la conversione della sezione posteriore per Suzuki VS 1400 Intruder / V51LD Il portapiede viene fornito senza poggiapiedi. Le pedane per passeggero adatte si trovano nella categoria Pedane universali. Se avete domande su questo prodotto, contattateci telefonicamente al numero 05261 / 97710.
Ancora freno per anello cerchio posteriore 6.00x15" perSuzuki VS 1400 Intruder / VX51LD L'ancora freno viene utilizzata per la conversione a un anello cerchio 6.00x15" di Motorrad Burchard. Se avete domande su questo prodotto, contattateci telefonicamente al numero 05261 / 97710.
Anello 6.00x15" per posteriore con omologazione TÜV §19/3perSuzuki VL 800 Volusia / WVBMFPer la conversione a una ruota posteriore larga offriamo un anello per cerchio 6.00x15". Con l'anello del cerchio è possibile montare un pneumatico posteriore da 200. L'anello del cerchio è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Informazioni supplementari:Quando si utilizza il pneumatico Metzeler 200/70 B 15 M/C ME 880 Marathon, è necessario apportare modifiche alla sezione posteriore. Si prega di notare le modifiche necessarie, che sono descritte nelle categorie specifiche del veicolo.Incluso nella consegna:1 x anello per cerchi 6.00x15" con certificato di parte TÜV §19/3
Puntoni di coda (1 coppia) con certificato TÜV §19/3per Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BI puntoni di coda sono fissati ai punti di montaggio originali del telaio del veicolo. Su alcuni veicoli i montanti posteriori originali devono essere accorciati.I montanti posteriori sono comunque omologati per l'utilizzo da parte di 2 persone quando si utilizza il parafango piatto in acciaio da 220 mm di Motorrad Burchard.Quando si utilizzano i montanti posteriori si consiglia di abbassare l'ammortizzatore di 40 mm di Motorrad Burchard. La modifica della sezione di coda è obbligatoria quando si utilizza l'anello del cerchio 6,00x15". Gli indicatori di direzione o una combinazione di indicatori di direzione e luci posteriori con filettatura M8 possono essere installati nei montanti della sezione posteriore. La fornitura comprende:1 x puntone posteriore incluso materiale di montaggio (1 coppia) con certificato di parte TÜV §19/3
Anello 6.00x15" per ruota posteriore con omologazione TÜV §19/3perKawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BPer la conversione a una ruota posteriore larga offriamo un anello per cerchio 6.00x15". L'anello del cerchio può essere utilizzato con uno pneumatico posteriore da 200 ed è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Informazioni supplementari:Quando si utilizza il pneumatico Metzeler 200/70 B 15 M/C ME 880 Marathon, è necessario apportare modifiche alla sezione posteriore. Si prega di notare le modifiche necessarie, che sono descritte nelle categorie specifiche del veicolo.Incluso nella consegna:1 x Cerchio 6.00x15" con certificato di parte TÜV §19/3
Puntoni di coda (1 coppia) con certificato TÜV §19/3 per Kawasaki VN 1500 SE - Vulcan / VNT50I puntoni di coda sono fissati ai punti di montaggio originali del telaio del veicolo. Su alcuni veicoli è necessario accorciare i montanti posteriori originali, che sono comunque omologati per l'utilizzo da parte di 2 persone quando si utilizza il parafango piatto in acciaio da 220 mm di Motorrad Burchard.Quando si utilizzano i montanti posteriori si consiglia di abbassare l'ammortizzatore di 40 mm di Motorrad Burchard. La modifica della sezione di coda è obbligatoria quando si utilizza l'anello del cerchio 6,00x15". Gli indicatori di direzione o una combinazione di indicatori di direzione e luci posteriori con filettatura M8 possono essere installati nei montanti della sezione posteriore. La fornitura comprende:1 x puntone posteriore incluso materiale di montaggio (1 coppia) con certificato di parte TÜV §19/3
Anello posteriore 6.00x15" con omologazione TÜV §19/3perKawasaki VN 1500 SE, Vulcan / Ausführung B e CFper den Umbau auf ein breites Hinterrad bieten wir einen 6.00x15 " Felgenring. Con l'anello del cerchio è possibile montare un pneumatico posteriore da 200. L'anello del cerchio è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Informazioni supplementari:Quando si utilizza il pneumatico Metzeler 200/70 B 15 M/C ME 880 Marathon, è necessario apportare modifiche alla sezione posteriore. Si prega di notare le modifiche necessarie, che sono descritte nelle categorie specifiche del veicolo.Incluso nella consegna:1 x anello per cerchioni 6.00x15" con certificato TÜV dei pezzi §19/3
Puntoni di coda (1 coppia) con certificato TÜV §19/3per Kawasaki VN 1500 Classic / VNT50D, VNT50NDI puntoni di coda sono fissati ai punti di montaggio originali del telaio del veicolo. Su alcuni veicoli è necessario accorciare i montanti posteriori originali, che sono comunque omologati per l'utilizzo da parte di 2 persone quando si utilizza il parafango piatto in acciaio da 220 mm di Motorrad Burchard.Quando si utilizzano i montanti posteriori si consiglia di abbassare l'ammortizzatore di 40 mm di Motorrad Burchard. La modifica della sezione di coda è obbligatoria quando si utilizza l'anello del cerchio 6,00x15". Gli indicatori di direzione o una combinazione di indicatori di direzione e luci posteriori con filettatura M8 possono essere installati nei montanti della sezione posteriore. La fornitura comprende:1 x puntone posteriore incluso materiale di montaggio (1 coppia) con certificato di parte TÜV §19/3
Anello 6.00x15" per ruota posteriore con omologazione TÜV §19/3perKawasaki VN 1500 Classic / VNT50D, VNT50NPer la conversione a una ruota posteriore larga offriamo un anello per cerchio 6.00x15". Con l'anello del cerchio è possibile montare un pneumatico posteriore da 200. L'anello del cerchio è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Informazioni supplementari:Quando si utilizza il pneumatico Metzeler 200/70 B 15 M/C ME 880 Marathon, è necessario apportare modifiche alla sezione posteriore. Si prega di notare le modifiche necessarie, che sono descritte nelle categorie specifiche del veicolo.Incluso nella consegna:1 x anello per cerchi 6.00x15" con certificato di parte TÜV §19/3
Puntoni posteriori (1 coppia) con certificato TÜV §19/3per Honda VT 750 Shadow, Spirit / RC50, RC53I puntoni posteriori sono fissati ai punti di montaggio originali del telaio del veicolo. Su alcuni veicoli è necessario accorciare i montanti posteriori originali, che sono comunque omologati per l'uso da parte di 2 persone quando si utilizza il parafango piatto in acciaio da 220 mm di Motorrad Burchard.Quando si utilizzano i montanti posteriori si consiglia l'abbassamento dell'ammortizzatore di 42 mm di Motorrad Burchard. La modifica della sezione di coda è obbligatoria quando si utilizza l'anello del cerchio 6,00x15". Gli indicatori di direzione o una combinazione di indicatori di direzione e luci posteriori con filettatura M8 possono essere installati nei montanti della sezione posteriore. La fornitura comprende:1 x puntone posteriore incluso materiale di montaggio (1 coppia) con certificato di parte TÜV §19/3
Puntoni di coda (1 coppia) con certificato TÜV §19/3perHonda VT 750 ACE C2 / RC44Honda VT 750 Black Widow / RC48I puntoni di coda sono fissati ai punti di montaggio originali del telaio del veicolo. Su alcuni veicoli i montanti posteriori originali devono essere accorciati. I montanti posteriori sono comunque omologati per l'uso da parte di 2 persone quando si utilizza il parafango piatto in acciaio da 220 mm di Motorrad Burchard.Quando si utilizzano i montanti posteriori si consiglia di abbassare gli ammortizzatori. A tal fine, è necessario utilizzare gli ammortizzatori della Honda VT 750 Shadow - Spirit, che possono essere abbassati da Motorrad Burchard. La modifica della sezione di coda è obbligatoria quando si utilizza l'anello del cerchio 6,00x15". Gli indicatori di direzione o una combinazione di indicatori di direzione e luci posteriori con filettatura M8 possono essere installati nei montanti della sezione posteriore. La fornitura comprende:1 x puntone posteriore incluso materiale di montaggio (1 coppia) con certificato di parte TÜV §19/3
Puntoni di coda (1 coppia) con omologazione TÜV §19/3 per Honda VT 1100 ACE C2 / SC32I puntoni di coda sono fissati ai punti di montaggio originali del telaio del veicolo. Su alcuni veicoli è necessario accorciare i montanti posteriori originali, che sono comunque omologati per l'utilizzo da parte di 2 persone quando si utilizza il parafango piatto in acciaio da 220 mm di Motorrad Burchard.Quando si utilizzano i montanti posteriori si consiglia di abbassare l'ammortizzatore di 42 mm di Motorrad Burchard. La modifica della sezione di coda è obbligatoria quando si utilizza l'anello del cerchio 6,00x15". Gli indicatori di direzione o una combinazione di indicatori di direzione e luci posteriori con filettatura M8 possono essere installati nei montanti della sezione posteriore. La fornitura comprende:1 x puntone posteriore incluso materiale di montaggio (1 coppia) con certificato di parte TÜV §19/3
Set di raggi in acciaio inox per cerchio 4,50x15" posteriore perHonda VT 600 Shadow / PC21Il set di raggi viene utilizzato per la conversione a un cerchio 4,50x15" di Motorrad Burchard sul mozzo ruota originale. Se avete domande su questo prodotto, contattateci telefonicamente al numero 05261 / 97710.
Anello 3,50x16" per anteriore con omologazione TÜV §19/3perYamaha XVS 650 Drag Star / 4VR, 4XR, VM02Yamaha XVS 1100 Drag Star / VP05Per la conversione a una ruota anteriore larga offriamo un anello per cerchio 3,50 x 16". Con l'anello del cerchio è possibile scegliere tra un pneumatico anteriore da 130 o 150. L'anello del cerchio è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Nella foto di esempio è stato utilizzato un pneumatico 150 per la ruota anteriore. Informazioni supplementari:L'utilizzo del pneumatico 130/90-16 67H tl Marathon Front richiede un nuovo copriruota (vedi parafanghi).L'utilizzo del pneumatico 150/80-16 71H tl Marathon Front richiede un triplo morsetto più largo (vedi tripli morsetti) e un nuovo copriruota (vedi parafanghi).Incluso nella consegna:1 x anello per cerchio 3,50 x 16 " con certificato TÜV per i ricambi §19/3
Anello 3,50x16" per anteriore con omologazione TÜV §19/3perYamaha XV 750 Virago / 4FY, 4PWYamaha XV 1100 Virago / 3LPFFper la conversione a una ruota anteriore larga offriamo un anello per cerchio 3,50 x 16". Con l'anello del cerchio è possibile montare uno pneumatico anteriore da 130. L'anello del cerchio è montato a raggi sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Nella prima foto di esempio, in condizioni di montaggio, è stato utilizzato un pneumatico da 130 per la ruota anteriore. Informazioni supplementari:L'utilizzo del pneumatico 130/90-16 67H tl F11 Dunlop richiede un morsetto triplo più largo (vedi morsetti tripli) e un nuovo copriruota (vedi parafanghi).Incluso nella consegna:1 anello per cerchio 3,50 x 16" con certificato TÜV §19/3
Set di raggi in acciaio inossidabile per cerchio anteriore 3,50x16" perYamaha XV 535 Virago / 2JV, 2YL, 3BRemark: Solo per modelli fino all'anno di costruzione 1994 con mozzo ruota in acciaio.Il set di raggi viene utilizzato con la conversione a un cerchio da 3,50x16" di Motorrad Burchard sul mozzo ruota originale. Se avete domande su questo prodotto, contattateci telefonicamente al numero 05261 / 97710.
Anello 3.50x16" per anteriore con omologazione TÜV §19/3perYamaha XV 535 Virago / 2YL, 2JV, 3BRPer la conversione a una ruota anteriore larga offriamo un anello per cerchio 3.50 x 16". Con l'anello del cerchio è possibile montare un pneumatico anteriore da 130. L'anello del cerchio è montato a raggi sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Nella prima foto di esempio, in condizioni di montaggio, è stato utilizzato un pneumatico da 130 per la ruota anteriore. Informazioni supplementari:L'utilizzo del pneumatico 130/90-16 67H tl F11 Dunlop richiede un morsetto triplo più largo (vedi morsetti tripli) e un nuovo copriruota (vedi parafanghi).Incluso nella consegna:1 anello per cerchio 3,50 x 16" con certificato TÜV §19/3
Anello 3,50x16" per anteriore con omologazione TÜV §19/3perSuzuki VS 600 Intruder / VN51BSuzuki VS 750 Intruder / VR51BSuzuki VS 800 Intruder / VS52BSuzuki VS 1400 Intruder / VX51LPer la conversione a una ruota anteriore larga offriamo un anello per cerchio 3,50 x 16". Con l'anello del cerchio è possibile scegliere tra un pneumatico anteriore da 130 o 150. L'anello del cerchio è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Nella foto di esempio è stato utilizzato un pneumatico 150 per la ruota anteriore. Informazioni supplementari:L'utilizzo del pneumatico 130/90-16 67H tl Marathon Front richiede un nuovo copriruota (vedi parafanghi).L'utilizzo del pneumatico 150/80-16 71H tl Marathon Front richiede un triplo morsetto più largo (vedi tripli morsetti) e un nuovo copriruota (vedi parafanghi).Incluso nella consegna:1 x anello per cerchio 3,50 x 16 " con certificato TÜV per i ricambi §19/3
Cerchio 3,50x16" per anteriore con omologazione TÜV §19/3 per Kawasaki VN 1500 SE / VNT50A versione BFFPer la conversione a una ruota anteriore larga offriamo un cerchio 3,50 x 16". Con l'anello del cerchio è possibile montare un pneumatico anteriore da 130. L'anello del cerchio è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Nella foto di esempio è stato utilizzato un pneumatico 150 per la ruota anteriore. Informazioni supplementari:L'utilizzo del pneumatico 130/90-16 67H tl Marathon Front richiede un nuovo copriruota (vedi parafanghi).In dotazione: 1 anello per cerchioni 3,50 x 16" con certificato TÜV §19/3
Set di raggi in acciaio inox per 3.Anello anteriore 50x16" perKawasaki VN 800 Vulcan, Classic / VN800A, VN800BKawasaki VN 1500 Classic / VNT50D, VNT50NKawasaki VN 1500 Vulcan / VNT50A versione A e CDIl set di raggi viene utilizzato per la conversione a un anello da 3,50x16" sul mozzo ruota originale. Se avete domande su questo prodotto, contattateci al numero di telefono 05261 / 97710.
Rim ring 3.50x16" per anteriore con omologazione TÜV §19/3perKawasaki VN 800 Vulcan, Classic / VN800A, VN800B Sulla Kawasaki VN 800 è possibile montare un pneumatico anteriore largo 130 mm. Kawasaki VN 1500 Classic / VNT50D, VNT50NLa Kawasaki VN 1500 Classic può essere equipaggiata con un pneumatico anteriore largo 130 mm o 150 mm. Kawasaki VN 1500 Vulcan / VNT50A versione A e CTLa Kawasaki VN 1500 Vulcan può essere equipaggiata con un pneumatico anteriore largo 130 mm. Per la conversione a una ruota anteriore larga offriamo un cerchio da 3,50 x 16". Con l'anello del cerchio è possibile scegliere tra uno pneumatico anteriore da 130 o 150 mm (a seconda del veicolo). L'anello del cerchio è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Nella prima immagine di esempio, è stato utilizzato un pneumatico 150 per la ruota anteriore. Nella seconda immagine di esempio, è stato utilizzato un pneumatico da 130 per la ruota anteriore. Informazioni supplementari:L'utilizzo del pneumatico 130/90-16 67H tl Marathon Front richiede un nuovo copriruota (vedi parafanghi).L'utilizzo del pneumatico 150/80-16 71H tl Marathon Front richiede un triplo morsetto più largo (vedi tripli morsetti) e un nuovo copriruota (vedi parafanghi).Incluso nella consegna:1 x anello per cerchio 3,50 x 16 " con certificato TÜV per i ricambi §19/3
Anello 3,50x16" per anteriore con certificato TÜV §19/3perHonda VT 600 Shadow / PC21Per la conversione a una ruota anteriore larga offriamo un anello per cerchio 3,50 x 16". Con l'anello del cerchio è possibile scegliere tra un pneumatico anteriore da 130 o 150. L'anello del cerchio è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Nell'immagine di esempio è stato utilizzato un pneumatico 150 per la ruota anteriore. Informazioni supplementari:L'utilizzo del pneumatico 130/90-16 67H tl Marathon Front richiede un nuovo copriruota (vedi parafanghi).L'utilizzo del pneumatico 150/80-16 71H tl Marathon Front richiede un triplo morsetto più largo (vedi tripli morsetti) e un nuovo copriruota (vedi parafanghi).Incluso nella consegna:1 x anello per cerchio 3,50 x 16 " con certificato TÜV per i ricambi §19/3
Il sedile a panca è adatto solo per il codone di Motorrad BurchardPer i nostri sedili a panca, sono disponibili in totale 18 campioni (vedi tabella dei campioni). I sedili a panca vengono forniti con tutti gli accessori necessari per il montaggio e, se necessario, con le istruzioni di montaggio. Le panchine sono fatte a mano "Made in Germany". La base è in acciaio e le panche sono imbottite con circa 3 cm di schiuma composita. Se avete una richiesta speciale, ad esempio un colore diverso delle tubature o della pelle, chiedeteci i prezzi. Tutti i campioni sono realizzati su ordinazione. I tempi di consegna sono di circa 8-10 giorni.