Abbassamento ammortizzatore con certificato TÜV §19/3 perSuzuki VL 1500 Intruder / AL -WVALLa conversione abbassa la moto di circa 5,0 cm (misurati sopra il centro della ruota posteriore)L'abbassamento è compatibile con la sezione posteriore originale. La modifica degli ammortizzatori originali è una vera alternativa di prezzo agli ammortizzatori nuovi. Per la conversione gli ammortizzatori originali devono essere inviati a noi. Gli ammortizzatori vengono abbassati da noi e dotati di un nuovo numero di serie. Tutte le modifiche agli ammortizzatori inviate sono garantite entro 24 ore.
Abbassamento ammortizzatore con certificato TÜV §19/3perHonda VT 1100 ACE C3 / SC39La conversione abbassa la moto di circa 4,2 cm (misurati sopra il centro della ruota posteriore)L'abbassamento è compatibile con la sezione posteriore originale. La modifica degli ammortizzatori originali è una vera alternativa di prezzo agli ammortizzatori nuovi. Per la conversione, gli ammortizzatori originali devono essere inviati a noi. Gli ammortizzatori vengono abbassati da noi e dotati di un nuovo numero di serie. Tutte le modifiche agli ammortizzatori inviate sono garantite entro 24 ore.
Modifica forcellone per Yamaha XVS 1100 Drag Star / VP05La modifica del forcellone permette di installare un cerchio da 6,00x15" con una ruota posteriore da 200 mm. Il forcellone originale deve essere inviato a noi per la modifica del forcellone. Il forcellone sarà allargato da noi e dotato di un nuovo numero di serie. Il prezzo non comprende la verniciatura. Si prega di notare che la modifica del forcellone è integrata nel certificato dei pezzi del nostro anello per cerchi da 6,00x15" ed è quindi valida solo in combinazione con un anello per cerchi Motorrad Burchard da 6,00x15". Non esiste un certificato parti separato solo per la modifica del forcellone. La foto è un esempio di forcellone modificato di una Kawasaki VN 800 Classic.
Modifica forcellone con TÜVper Kawasaki VN 1500 Classic / VNT50D, VNT50NLa modifica del forcellone consente l'installazione di un cerchio da 6,00x15" con ruota posteriore da 200 mm. Il forcellone originale deve essere inviato a noi per la modifica del forcellone. Il forcellone sarà allargato da noi e dotato di un nuovo numero di serie. Il prezzo non comprende la verniciatura. Si prega di notare che la modifica del forcellone è integrata nel certificato dei pezzi del nostro anello per cerchi da 6,00x15" ed è quindi valida solo in combinazione con un anello per cerchi Motorrad Burchard da 6,00x15". Non esiste un certificato parti separato solo per la modifica del forcellone. L'immagine è un esempio di forcellone modificato di una Kawasaki VN 800 Classic.
Modifica forcellone per Yamaha XVS 650 Drag Star / 4VR - 4XR - VM02La modifica al forcellone permette di installare un cerchio da 6,00x15" con ruota posteriore da 200 mm. Il forcellone originale deve essere inviato a noi per la modifica del forcellone. Il forcellone sarà allargato da noi e dotato di un nuovo numero di serie. Il prezzo non comprende la verniciatura. Si prega di notare che la modifica del forcellone è integrata nel certificato dei pezzi del nostro anello per cerchi da 6,00x15" ed è quindi valida solo in combinazione con un anello per cerchi Motorrad Burchard da 6,00x15". Non esiste un certificato parti separato solo per la modifica del forcellone. La foto è un esempio di forcellone modificato di una Kawasaki VN 800 Classic.
Modifica forcellone per Yamaha XV 1600 Wild Star / VP08La modifica del forcellone permette di installare un cerchio da 6,00x15" con una ruota posteriore da 200 mm. Il forcellone originale deve essere inviato a noi per la modifica del forcellone. Il forcellone sarà allargato da noi e dotato di un nuovo numero di serie. Il prezzo non comprende la verniciatura. Si prega di notare che la modifica del forcellone è integrata nel certificato dei pezzi del nostro anello per cerchi da 6,00x15" ed è quindi valida solo in combinazione con un anello per cerchi Motorrad Burchard da 6,00x15". Non esiste un certificato parti separato solo per la modifica del forcellone. La foto è un esempio di forcellone modificato di una Kawasaki VN 800 Classic.
Modifica pinza freno perYamaha XV 1600 Wild Star / VP08La modifica del cavo del freno permette di installare un cerchio da 6,00x15" con una ruota posteriore da 200 mm.
Modifica del telaio per la trasformazione in bobber per Honda VT 600 Shadow / PC21Prima di tutto il telaio viene bloccato in una dima e irrigidito. A questo scopo saldiamo una barra trasversale. Poi accorciamo il telaio e saldiamo le estremità con le piastre. Alla fine applichiamo un numero di serie ed eseguiamo l'ispezione TÜV. Siamo anche lieti di eseguire ulteriori lavori per voi. Si prega di notare che è necessario consegnare il veicolo per questo.Siete interessati alla conversione? In caso di ulteriori domande, non esitate a contattarci via e-mail o telefono.
Modifica forcellone con TÜV per Kawasaki VN 1500 SE - Vulcan / VNT50A causa della modifica del forcellone è possibile installare un cerchio da 6,00x15" con una ruota posteriore da 200 mm. Il forcellone originale deve essere inviato a noi per la modifica del forcellone. Il forcellone sarà allargato da noi e dotato di un nuovo numero di serie. Il prezzo non comprende la verniciatura. Si prega di notare che la modifica del forcellone è integrata nel certificato dei pezzi del nostro anello per cerchi da 6,00x15" ed è quindi valida solo in combinazione con un anello per cerchi Motorrad Burchard da 6,00x15". Non esiste un certificato parti separato solo per la modifica del forcellone. L'immagine è un esempio di forcellone modificato di una Kawasaki VN 800 Classic.
Abbassamento ammortizzatore con certificato TÜV §19/3perYamaha XVS 1100 Drag Star / VP05La conversione abbassa la moto di circa 4,5 cm (misurato sopra il centro della ruota posteriore)L'abbassamento è compatibile con la parte posteriore originale. La modifica degli ammortizzatori originali è una vera alternativa di prezzo agli ammortizzatori nuovi. Per la conversione, gli ammortizzatori originali devono essere inviati a noi. Gli ammortizzatori vengono abbassati da noi e dotati di un nuovo numero di serie. Tutte le modifiche agli ammortizzatori inviate sono garantite entro 24 ore.
Modifica cavo freno per Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800B La modifica del cavo freno consente l'installazione di un anello per cerchio 6.00x15" con ruota posteriore da 200mm.
Modifica forcellone per Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BLa modifica del forcellone consente l'installazione di un cerchio da 6,00x15" con ruota posteriore da 200 mm. Il forcellone originale deve essere inviato a noi per la modifica del forcellone. Il forcellone sarà allargato da noi e dotato di un nuovo numero di serie. Il prezzo non comprende la verniciatura. Si prega di notare che la modifica del forcellone è integrata nel certificato dei pezzi del nostro anello per cerchi da 6,00x15" ed è quindi valida solo in combinazione con un anello per cerchi Motorrad Burchard da 6,00x15". Non esiste un certificato parti separato solo per la modifica del forcellone. La foto è un esempio di forcellone modificato di una Kawasaki VN 800 Classic.
Abbassamento ammortizzatore con certificato TÜV §19/3perYamaha XV 1600 Wild Star / VP08La conversione abbassa la moto di circa 5,0 cm (misurato sopra il centro della ruota posteriore)L'abbassamento è compatibile con la sezione posteriore originale. La modifica degli ammortizzatori originali è una vera alternativa di prezzo agli ammortizzatori nuovi. Per la conversione, gli ammortizzatori originali devono essere inviati a noi. Gli ammortizzatori vengono abbassati da noi e dotati di un nuovo numero di serie. Tutte le modifiche agli ammortizzatori inviate sono garantite entro 24 ore.
Abbassamento ammortizzatore con certificato TÜV §19/3perKawasaki VN 900 Classic - Custom / VN900B, VN900CLa conversione abbassa la moto di circa 4,7 cm (misurati sopra il centro della ruota posteriore)L'abbassamento è compatibile con la sezione posteriore originale. La modifica degli ammortizzatori originali è una vera alternativa di prezzo agli ammortizzatori nuovi. Per la conversione, gli ammortizzatori originali devono essere inviati a noi. Gli ammortizzatori vengono abbassati da noi e dotati di un nuovo numero di serie. Tutte le modifiche agli ammortizzatori inviate sono garantite entro 24 ore.
Abbassamento ammortizzatore con certificato TÜV §19/3 perSuzuki VL 800 Volusia / WVBMLa conversione abbassa la moto di circa 4,7 cm (misurati sopra il centro della ruota posteriore)L'abbassamento è compatibile con la sezione posteriore originale. La modifica degli ammortizzatori originali è una vera alternativa di prezzo agli ammortizzatori nuovi. Per la conversione, gli ammortizzatori originali devono essere inviati a noi. Gli ammortizzatori vengono abbassati da noi e dotati di un nuovo numero di serie.
Abbassamento ammortizzatore con certificato TÜV §19/3perKawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BLa conversione abbassa la moto di circa 4,7 cm (misurati sopra il centro della ruota posteriore)L'abbassamento è compatibile con la sezione posteriore originale. La modifica degli ammortizzatori originali è una vera alternativa di prezzo agli ammortizzatori nuovi. Per la conversione, gli ammortizzatori originali devono essere inviati a noi. Gli ammortizzatori vengono abbassati da noi e dotati di un nuovo numero di serie. Tutte le modifiche agli ammortizzatori inviate sono garantite entro 24 ore.
Abbassamento ammortizzatore con certificato TÜV §19/3 perHonda VT 750 Shadow, Spirit / RC50, RC53La conversione abbassa la moto di circa 5,0 cm (misurati sopra il centro della ruota posteriore)L'abbassamento è compatibile con la sezione posteriore originale. La modifica degli ammortizzatori originali è una vera alternativa di prezzo agli ammortizzatori nuovi. Per la conversione, gli ammortizzatori originali devono essere inviati a noi. Gli ammortizzatori vengono abbassati da noi e dotati di un nuovo numero di serie.
Centraggio e centratura per cerchi moto Burchard e set di raggi.Per3.50x16" cerchi con set di raggi6.00x15" cerchi con set di raggiCi inviate il vostro mozzo ruota originale e noi effettuiamo il centraggio e la raggiatura.
Abbassamento ammortizzatore con certificato TÜV §19/3 perSuzuki M 800 Intruder / WVB4La conversione abbassa la moto di circa 4,7 cm (misurati sopra il centro della ruota posteriore)L'abbassamento è compatibile con la sezione posteriore originale. La modifica degli ammortizzatori originali è una vera alternativa di prezzo agli ammortizzatori nuovi. Per la conversione, gli ammortizzatori originali devono essere inviati a noi. Gli ammortizzatori vengono abbassati da noi e dotati di un nuovo numero di serie.
Heckteil Set mit TÜV Teilegutachten §19/3fürKawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BDie Heckteilstreben werden an den originalen Haltepunkten vom Fahrzeugrahmen befestigt. Bei einigen Fahrzeugen müssen die originalen Heckteilstreben gekürzt werden.Die Heckteilstreben sind weiterhin für den 2 Personen Betrieb zugelassen bei der Verwendung des 185mm Stahl Flat Fenders (Schutzblech) von Motorrad Burchard (im Set enthalten). Bei der Verwendung der Heckteilstreben empfehlen wir die Stoßdämpfertieferlegung um 40mm von Motorrad Burchard.Die Heckteiländerung ist bei für die Verwendung der original Bereifung vorgesehen.Blinker oder eine Blinker-Rücklicht Kombination mit M8 Gewinde können in den Heckteilstreben verbaut werden.Im Lieferumfang enthalten:1 x Heckteilstreben inklusive Befestigungsmaterial (1 Paar) mit TÜV Teilegutachten §19/31 x Schutzblech 185mm einbaufertig