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Sezione ruota e coda
- Kit Bobber
- Freno
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Conversioni di cerchi
- Conversione delle ruote anteriori
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Conversione della ruota posteriore
- 4.50x15 Honda VT 600 Shadow
- 4.50x15 Kawasaki VN 1500 Classic
- 6.00x15 Honda VT 1100 ACE C2
- 6.00x15 Honda VT 750 ACE C2
- 6.00x15 Honda VT 750 Black Widow
- 6.00x15 Honda VT 750 Shadow - Spirit
- 6.00x15 Kawasaki VN 1500 Classic
- 6.00x15 Kawasaki VN 1500 Vulcan - SE
- 6.00x15 Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic
- 6.00x15 Kawasaki VN 900 Classic - Custom
- 6.00x15 Suzuki VL 800 Volusia
- 6.00x15 Suzuki VS 1400 Intruder
- 6.00x15 Yamaha XV 1600 Wild Star
- 6.00x15 Yamaha XV 950
- 6.00x15 Yamaha XVS 1100 Drag Star
- 6.00x15 Yamaha XVS 650 Drag Star
- Conversioni della sezione di coda
- Cuscinetto della ruota
- Telaio per moto
- Reifenmontage
- Parafanghi per moto
- Abbassamenti degli ammortizzatori
- Kit di abbassamento Pedane passeggero
mit Teilegutachten nach §19/3.
Beim Einbau einer Felge 6.00 x 15 mit Metzeler 200/70 B 15 M/C ME 880 Marathon ist eine Schwingenaenderung und ein geaendertes Heckteil erforderlich.
Die Schwingenänderung, Änderung des Bremszuges und des Bremsankers kann nur durch Motorrad Burchard erfolgen. Bitte schicken Sie uns Ihre Schwinge, Bremszug und Bremsanker ein. Die Änderung erfolgt binnen 8 Tagen. Die Kosten dafür finden Sie in der folgenden Liste.
Auf Wunsch speichen wir Ihr Rad ein. Die Kosten hierfür siehe SON 903 in der folgenden Liste.
Da die org. Sitzbank nicht verwendbar ist, finden Sie in der folgenden Liste eine kleine Auswahl an Sitzbänken
Alle erforderlichen Umbauteile finden Sie in der folgenden Tabelle.
Technische Daten ( Herstellerangaben )
| Reifenhersteller / Größe | Felgengröße | max. Reifenbreite |
| Metzeler 130/90-16 67H tl ME 880 Marathon Front | 3.50 x 16 | 130 mm |
| Metzeler 150/80-16 71H tl ME 880 Marathon Front | 3.50 x 16 | 148 mm |
| Metzeler 170/80 B 15 M/C 77H tl ME 880 Marathon | 4.50 x 15 | 190 mm |
| Metzeler 200/70 B 15 M/C 82H tl ME 880 Marathon | 6.00 x 15 | 206 mm |
| Dunlop 130/90-16 67H tl F11 | 3.50 x 16 | 130 mm |
| Dunlop 170/80-15 77H tl K 555 | 4.50 x 15 | 185 mm |
Bei einem derartigen Umbauvorhaben raten wir Ihnen, sich durch uns beraten zu lassen.
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"Made in Germany Porta targa laterale con certificato TÜV secondo §19/3 per Kawasaki VN 800 Vulcan / VN800A Kawasaki VN 800 Classic / VN800B Il portatarga laterale viene fornito preassemblato con tutte le parti necessarie per l'installazione. I nostri portatarga laterali sono realizzati in acciaio e sono disponibili a scelta in cromo lucido, nero lucido verniciato a polvere o nero opaco verniciato a polvere. Per ottenere con la verniciatura a polvere la stessa resistenza alla corrosione della cromatura, i sistemi di poggiapiedi sono nichelati prima della verniciatura a polvere. Tutti i portatarga laterali sono forniti con una luce targa a LED nera. La luce targa ha un marchio E ed è anche elencata nel certificato. I portatarga sono realizzati in acciaio e sono disponibili con verniciatura a polvere cromata, nera lucida o nera opaca "Made in Germany". Il portatarga viene fornito con un certificato TÜV in conformità al § 19/3 StVZO, con le istruzioni di montaggio e con un elenco dei componenti. Tutte le parti non svitabili sono disponibili come ricambi.
Il sociuspad è adatto alla sezione posteriore di Motorcycle BurchardPer i nostri sedili a panca, sono disponibili un totale di 18 campioni (vedere la tabella dei campioni). I sedili a panca vengono forniti con tutti gli accessori necessari per il montaggio e, se necessario, con le istruzioni di montaggio. Le panchine sono fatte a mano "Made in Germany". La base è in acciaio e le panche sono imbottite con circa 3 cm di schiuma composita. Se avete una richiesta speciale, ad esempio un colore diverso delle tubature o della pelle, chiedeteci i prezzi. Tutti i campioni sono realizzati su ordinazione. I tempi di consegna sono di circa 8-10 giorni.
"Made in Germany "Il sedile a panca è adatto solo per il codone di Motorrad Burchardper Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A - VN800BFTCi sono in totale 18 campioni disponibili per i nostri sedili a panca (vedi tabella dei campioni). I sedili a panca vengono forniti con tutti gli accessori necessari per il montaggio e, se necessario, con le istruzioni di montaggio. Le panchine sono fatte a mano "Made in Germany". La base è in acciaio e le panche sono imbottite con circa 3 cm di schiuma composita. Se avete una richiesta speciale, ad esempio un colore diverso delle tubature o della pelle, chiedeteci i prezzi. Tutti i campioni sono realizzati su ordinazione. I tempi di consegna sono di circa 8-10 giorni.
Puntoni di coda (1 coppia) con certificato TÜV §19/3per Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BI puntoni di coda sono fissati ai punti di montaggio originali del telaio del veicolo. Su alcuni veicoli i montanti posteriori originali devono essere accorciati.I montanti posteriori sono comunque omologati per l'utilizzo da parte di 2 persone quando si utilizza il parafango piatto in acciaio da 220 mm di Motorrad Burchard.Quando si utilizzano i montanti posteriori si consiglia di abbassare l'ammortizzatore di 40 mm di Motorrad Burchard. La modifica della sezione di coda è obbligatoria quando si utilizza l'anello del cerchio 6,00x15". Gli indicatori di direzione o una combinazione di indicatori di direzione e luci posteriori con filettatura M8 possono essere installati nei montanti della sezione posteriore. La fornitura comprende:1 x puntone posteriore incluso materiale di montaggio (1 coppia) con certificato di parte TÜV §19/3
Anello 6.00x15" per ruota posteriore con omologazione TÜV §19/3perKawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BPer la conversione a una ruota posteriore larga offriamo un anello per cerchio 6.00x15". L'anello del cerchio può essere utilizzato con uno pneumatico posteriore da 200 ed è montato a raggiera sul mozzo della ruota originale. Si prega di notare che è necessario un nuovo set di raggi da Motorrad Burchard. Il set di raggi originale non è più adatto. Informazioni supplementari:Quando si utilizza il pneumatico Metzeler 200/70 B 15 M/C ME 880 Marathon, è necessario apportare modifiche alla sezione posteriore. Si prega di notare le modifiche necessarie, che sono descritte nelle categorie specifiche del veicolo.Incluso nella consegna:1 x Cerchio 6.00x15" con certificato di parte TÜV §19/3
Set di raggi in acciaio inox per cerchio 6.00x15" posteriore perKawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BIl set di raggi viene utilizzato per la conversione ad un cerchio 6.00x15" di Motorrad Burchard sul mozzo ruota originale. Se avete domande su questo prodotto, contattateci telefonicamente al numero 05261 / 97710.
Luce posteriore "Cat Eye Omologato EDimensioni:Larghezza: circa 12,5 cm Altezza: circa 6,5 cmDistanza tra i punti di montaggio: circa 5 cmLa consegna include: 1 pezzo
Parafango moto stile "piatto" per ruote posteriori Materiale: Acciaio grezzo. Universalmente applicabile per cerchi di dimensioni comprese tra 15 e 17" Lunghezza totale: 1210 mmRaggio: 385 mmSpessore del foglio: 1,5mmSono disponibili le seguenti larghezze: 200 mm - per ruote posteriori larghe circa 170 mm - 180 mm 220 mm - per ruote posteriori larghe circa 200 mm I parafanghi sono forniti come parafanghi universali e sono disponibili in varie larghezze. La larghezza si misura dall'interno. Siamo lieti di produrre il vostro parafango secondo le vostre specifiche. Al momento della richiesta di informazioni, vi preghiamo di comunicarci la larghezza, la lunghezza e il raggio desiderati.
Kit di ricambio per Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800B
Porta targa per "Cat Ey" - UniversalLarghezza= 12,5 cm Altezza= 6,5 cm Realizzato in acciaio inox
Modifica cavo freno per Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800B La modifica del cavo freno consente l'installazione di un anello per cerchio 6.00x15" con ruota posteriore da 200mm.
Modifica forcellone per Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BLa modifica del forcellone consente l'installazione di un cerchio da 6,00x15" con ruota posteriore da 200 mm. Il forcellone originale deve essere inviato a noi per la modifica del forcellone. Il forcellone sarà allargato da noi e dotato di un nuovo numero di serie. Il prezzo non comprende la verniciatura. Si prega di notare che la modifica del forcellone è integrata nel certificato dei pezzi del nostro anello per cerchi da 6,00x15" ed è quindi valida solo in combinazione con un anello per cerchi Motorrad Burchard da 6,00x15". Non esiste un certificato parti separato solo per la modifica del forcellone. La foto è un esempio di forcellone modificato di una Kawasaki VN 800 Classic.
Quando la Kawasaki VN 800 Vulcan Classic siede piena e bassa sulla strada, ogni chilometro sembra un po' più simile alla vera cultura cruiser. Con questo kit di abbassamento dell'ammortizzatore, potrete avvicinare visivamente la vostra moto all'asfalto e godere di una linea armoniosa senza rinunciare a una soluzione pulita e comprensibile.Caratteristiche tecniche:Abbassa la moto di circa 4,7 cm (misurati sopra il centro della ruota posteriore)Adatto per Kawasaki VN 800 Vulcan Classic (VN800A / VN800B)Comprensivo di certificato TÜV secondo §19/3Compatibile con la sezione posteriore originale e con la conversione della sezione posteriore Burchard ExcellenceAlternativa di prezzo ai nuovi puntoni delle sospensioni modificando le parti originaliIl grande vantaggio: si mantengono gli ammortizzatori originali, ma si ottiene un abbassamento professionale, compreso un nuovo numero di serie. Il risultato è un look armonioso che si adatta perfettamente alle conversioni chopper e cruiser.Installazione / procedura:Dopo l'acquisto, inviateci gli ammortizzatori originali. Noi abbasseremo gli ammortizzatori in modo professionale e ve li rispediremo. Nessun costo aggiuntivo per il montaggio, a parte le spese di spedizione.Ottenete l'assetto ribassato che la vostra Vulcan merita: ordinate ora e iniziate la conversione.
Centraggio e centratura per cerchi moto Burchard e set di raggi.Per3.50x16" cerchi con set di raggi6.00x15" cerchi con set di raggiCi inviate il vostro mozzo ruota originale e noi effettuiamo il centraggio e la raggiatura.