Cet ensemble haut de gamme comprenant des commandes de guidon, des commutateurs et des câbles est spécialement adapté aux modèles Harley-Davidson.Le kit comprend un ensemble de levier d'embrayage mécanique côté gauche et un ensemble de maître-cylindre de frein hydraulique côté droit. Il est livré avec des boîtiers de commutateurs de style d'origine ainsi que des modules de commande pour les côtés gauche et droit, équipés de commutateurs chromés. Le jeu de câbles mesure 48 pouces de long et est compatible avec tous les types de guidons, du guidon standard au guidon extra-haut ou extra-large.Compatible avec : Harley-Davidson Softail 11-25 (à l'exception des modèles équipés d'un régulateur de vitesse) ; Dyna 12-17 (NU) ; Sportster 14-22 (NU).Comprend les commutateurs de frein et d'embrayageCompatible avec les modèles CAN-bus A et BCâbles supplémentaires intégrés pour les anciens modèles à bus CAN

Le kit de commande au guidon, de commutateurs et de câbles est spécialement conçu pour les modèles Harley-Davidson équipés du bus CAN. Cet ensemble comprend un système de levier d'embrayage mécanique côté gauche ainsi qu'un système de maître-cylindre de frein hydraulique côté droit. Il contient les boîtiers de commutateurs fidèles à l'original et les modules de commande avec des commutateurs noirs pour les deux côtés. Le kit de droite comprend le contacteur de feu stop avant, tandis que celui de gauche comprend le contacteur d'embrayage. Les deux kits sont équipés d'un faisceau de câbles de 48 pouces de long, compatible avec tous les types de guidons, du standard aux modèles extra-hauts ou extra-larges. Remarque : il existe deux types de bus CAN sur les modèles H-D. A) Modèles antérieurs à 2016 : le contacteur de clignotant est directement relié au clignotant. B) Modèles de 2016 à aujourd’hui : le clignotant est directement relié au BCM (Body Control Module), et le commutateur de clignotant à l’ECU (Electronic Control Unit). Ce kit convient aussi bien aux modèles de type A qu’aux modèles de type B. Une connexion supplémentaire pour les clignotants est installée des deux côtés afin de garantir la compatibilité avec les anciens modèles à bus CAN antérieurs à 2016. Remarque : ne convient pas aux modèles équipés d'un régulateur de vitesse. Compatible avec : Harley-Davidson Softail 11-25 (à l'exception des modèles équipés d'un régulateur de vitesse) ; Dyna 12-17 (NU) ; XL Sportster 14-22 (NU)

Ce kit de commandes au guidon chromé de style OEM offre une solution haut de gamme pour votre Harley-Davidson.Cet ensemble complet comprend le boîtier de commande ainsi que les commutateurs pour la radio, le régulateur de vitesse, l'intercom et la radio CB, câblage nécessaire inclus. Il est spécialement conçu pour les modèles Harley-Davidson FLT/Touring de 2008 à 2013 et permet un contrôle simple et efficace de vos fonctions.Design OEM chroméBoîtier de commande inclusCommutateurs pour la radio, le régulateur de vitesse, l'intercom et la radio CBCâblage complet inclus

Le kit de commande au guidon chromé de style OEM offre une solution haut de gamme pour votre Harley-Davidson. Il comprend le boîtier de commande complet, mais sans les commutateurs d'origine ni le câblage. Ce kit est spécialement adapté aux modèles Harley-Davidson Touring de 2008 à 2013 équipés d'une radio. Matériau : chroméStyle : OEMComplet avec boîtier de commandeSans les commutateurs d'origine ni le câblage

Ce kit de commande au guidon haut de gamme en aluminium offre une solution parfaite pour répondre à vos besoins en matière de moto custom.Il comprend un cylindre de frein d'un diamètre de 5/8" et un cylindre d'embrayage de 9/16". Sa finition chromée lui confère non seulement un aspect esthétique, mais aussi une grande résistance à la corrosion. Idéal pour les motos customisées nécessitant un embrayage hydraulique.Matériau : aluminiumFinition : chroméeDiamètre du cylindre de frein : 5/8"Diamètre du cylindre d'embrayage : 9/16"Type : embrayage hydraulique

Le kit de commande de guidon sur mesure offre une solution haut de gamme pour la commande de votre moto.Ce kit est fabriqué en aluminium et comprend un maître-cylindre de frein d'un diamètre de 5/8" ainsi qu'un maître-cylindre d'embrayage de 9/16". Le revêtement par poudrage noir mat lui confère un aspect esthétique et une grande longévité. Équipé de quatre commutateurs et de câbles déjà installés, il s'intègre facilement à votre moto.Matériau : aluminiumDiamètre du cylindre de frein : 5/8"Diamètre du cylindre d'embrayage : 9/16"Finition : revêtement par poudrage noir matEmbrayage hydraulique4 interrupteurs inclus

Le kit de commande sur guidon personnalisé avec embrayage hydraulique est le complément idéal pour ta moto. Avec un diamètre de 5/8" pour le maître-cylindre de frein et de 9/16" pour l'embrayage, ce kit offre un système de commande fiable et de haute qualité.Le kit comprend des interrupteurs à bouton-poussoir personnalisables avec câble pré-installé, ce qui facilite grandement la pose. La finition chromée confère à ta moto un look élégant. Avec un total de 4 interrupteurs, ce kit est idéal pour les motos custom qui allient fonctionnalité et design.

Le kit de commandes de guidon chromé de style OEM offre une solution haut de gamme pour votre Harley-Davidson.Il est livré complet avec un boîtier de commande ainsi que des commutateurs pour la radio, le régulateur de vitesse, l'intercom et la radio CB. Les câbles fournis facilitent l'installation et garantissent le bon fonctionnement de toutes les fonctions. Ce kit est compatible avec les modèles Harley-Davidson des années 1996 à 2007 de la gamme FLT/Touring.Matériau : chroméBoîtier de commutateurs inclusCommutateurs pour la radio, le régulateur de vitesse, l'intercom et la radio CB

Ce kit de commandes de guidon chromé de style OEM offre une solution haut de gamme pour votre Harley-Davidson.Il est livré complet avec un boîtier de commande, mais sans les commutateurs d'origine ni le câblage. Ce kit est compatible avec les modèles Harley-Davidson FLT/Touring des années 2008 à 2013 équipés d'une radio, d'un régulateur de vitesse et d'un intercom/CB.Finition chroméeStyle OEMLivré avec boîtier de commutateursSans commutateurs ni câblage d'origine

Ce kit de commandes de guidon chromé de style OEM vous offre une solution haut de gamme pour votre Harley-Davidson.Cet ensemble complet comprend le boîtier de commande ainsi que les commutateurs pour le régulateur de vitesse et le câblage nécessaire. Idéal pour les modèles FLT et Touring de 1996 à 2007, il garantit une installation simple et un design élégant.Finition chroméeStyle d'origineComplet avec boîtier de commande et câblage

Made in GermanyKit garde boue / kit garde boue avec certificat TÜV §19/3 de TÜV NORD (à partir de janvier 2019)pourSuzuki M 800 Intruder / WVB4Suzuki VL 800 Volusia / WVBMLinclus dans la livraison :- Garde-boue prêt à monter de 2mm d'épaisseur- Support de bras oscillant- Béquilles avec support de clignotant- Essieu- Dessin, instructions de montageLes photos d'exemple montrent le kit bobber monté sur une Suzuki M 800 Intruder.La selle, le support de plaque d'immatriculation et l'unité d'éclairage sont également disponibles en fonction du kit Bobber.

Ces sacoches de selle Ledrie "Rigid" représentent le style classique des motards, associé à une fonctionnalité moderne. Le cuir véritable d'un noir profond, reconnaissable sur la photo, aux lignes claires, à la silhouette indéformable et aux boucles marquantes, confère à tout chopper ou cruiser une allure puissante et authentique. La forme légèrement incurvée s'intègre harmonieusement au design arrière et souligne le caractère haut de gamme et artisanal.Fabriqués en cuir véritable premium spécialement traité, les sacs convainquent par leur longévité, leur résistance et leur toucher raffiné. Avec un volume total de 27 litres, ils offrent suffisamment d'espace de rangement pour les randonnées, les week-ends ou le quotidien - sans paraître encombrants.CaractéristiquesMatériau : cuir véritable de haute qualité, fabriqué à la mainCouleur : noirVolume : 27 litres (set)Dimensions (L x P x H) : 56 × 18,5 × 32 cmPoids : env. 6,24 kgFermeture : Boucles classiquesParoi arrière renforcée pour un montage stableVos avantagesConstruction "Rigid" indéformable pour un maintien sûrLook classique de chopper & cruiserDurable, robuste et optiquement intemporelUtilisable de manière universelle sur de nombreuses motosMontageGrâce à la paroi arrière renforcée, les trous de fixation peuvent être placés individuellement. Le montage s'effectue à l'aide d'étriers de sacoches appropriés (non compris dans la livraison). Plug-and-Play adapté à de nombreux modèles pour lesquels les conditions techniques sont remplies.Convient aux motos suivantes (Plug & Play)Harley-DavidsonSoftailFLSTC Heritage Classic '86-'99 / '00-'06 / '07-'14 / '15-'17FLSTF Fat Boy '86-'99 / '00-'06 / '07-'14 / '15-'17FLSTN Softail Deluxe '00-'06 / '15 > upFLSTS Heritage Springer '86-'99FLSTS/CI Heritage Springer '00-'07FXST Softail Standard '84-'99 / '00-'05FXST/I Softail Standard '06-'17FXSTB Night Train '00-'05FXSTC Softail Custom '07-'17FXSTC Softail Springer '84-'99FXSTS Softail Springer '84-'99 / '00-'05FXSTS/I Softail Springer '06-'17DynaFXD Super Glide '96-'05FXDB/I Street Bob '06-'17FXDC Super Glide Custom '06-'17FXDF Fat Bob '08-'13FXDL Low Rider '96-'05 / '06-'14FXDWG Wide Glide '96-'05 / '06-'08 / '10-'17FXDX/T Super Glide Sport '96-'05SportsterXL 883 / 1200 Sportster '04-'06 / '07-'13 / '14 > upSuzukiC800 Intruder / Boulevard (C50) '05-'09 / '09 > upC1500 Intruder / Boulevard (C90) '05-'09C1800 Intruder / Boulevard (C109R) '08 > upM800 Intruder / Boulevard (M50) '06-'09VL800 Volusia < '05VL1500LC Intruder < '03VL1500LC Intruder / Boulevard (C90) '03-'05YamahaXVS1100 DragStar / V-Star Classic < '99XVS1100 DragStar / V-Star Classic '00 > upXVS1300A Midnight Star / V-Star < '10XVS1300A Midnight Star / V-Star '11 > upXVS950A Midnight Star / V-StarContenu de la livraison1 jeu (2 pièces) de sacoches de selle LedrieDonnez à votre moto un look haut de gamme, durable et authentique avec ces sacoches de selle Ledrie - parfaites pour les pilotes qui veulent allier style et fonctionnalité sans compromis.RemarqueLes photos du produit sont données à titre d'exemple. Comme il s'agit de cuir véritable, fabriqué à la main, la couleur et la structure de la surface du sac livré peuvent légèrement différer de la photo - ce qui souligne le caractère unique de chaque sac Ledrie.

La valise moto Ledrie "extra large" est synonyme de liberté sans compromis sur deux roues. Inspirée de la culture classique de la moto et conçue pour les longs trajets, cette valise en cuir allie un look puissant à un espace de rangement impressionnant. Le cuir véritable noir, spécialement traité, est volontairement marquant et développe avec le temps sa propre patine - chaque pièce raconte sa propre histoire.Visuellement, la valise est claire, massive et fonctionnelle : de larges sangles en cuir avec des boucles métalliques, une forme stable et une poignée de transport intégrée soulignent le caractère authentique du touring. Les photos montrent la valise comme un sac en cuir de grand volume, de forme cylindrique, avec des coutures bien placées et une finition robuste - faite pour les choppers, les cruisers et les transformations individuelles.CaractéristiquesTrès grand coffre de moto en cuir véritable noirVolume : env. 67 litresDimensions : largeur env. 60 cm, profondeur env. 35 cm, hauteur env. 34 cmIntérieur équipé d'une fermeture éclair et d'une fermeture velcroBoucles de haute qualité et sangles en cuir solidesPoids du produit : env. 4,73 kgUtilité & avantagesCette valise Ledrie offre un énorme espace de rangement pour les voyages, les week-ends ou l'utilisation quotidienne. Vêtements, outils ou bagages y trouvent leur place en toute sécurité, tandis que le cuir robuste garantit protection et longévité. Son aspect classique valorise visiblement chaque moto.MontageLa mallette est universelle et peut être montée sur n'importe quelle moto, si cela est techniquement possible. Les quatre sangles fournies permettent une fixation stable et flexible.Contenu de la livraison1 × Coffre moto Ledrie extra large4 × courroies en cuir pour le montageMisez sur un véritable sentiment d'artisanat, un espace de rangement massif et un style intemporel - avec la valise moto Ledrie extra large en cuir.RemarqueLes photos des produits sont données à titre d'exemple. Comme il s'agit de cuir véritable, fabriqué à la main, la couleur et la structure de la surface de la sacoche livrée peuvent légèrement différer de celles de l'image - ce qui souligne le caractère unique de chaque sacoche oscillante Ledrie.

La valise moto Ledrie "grande" incarne la culture moto classique dans sa forme la plus fonctionnelle. Le cuir véritable noir, les boucles puissantes et la silhouette marquante, légèrement en forme de tonneau, évoquent les longues étapes, les routes de campagne poussiéreuses et le véritable sentiment de touring. Cette valise en cuir n'est pas un accessoire de mode, mais un compagnon fiable pour les conducteurs qui attachent de l'importance au style, à l'espace de rangement et à la qualité artisanale.La valise se présente sous la forme d'une valise en cuir massive et indéformable avec trois boucles distinctives sur le devant. Les coutures soigneusement travaillées, le cuir noir mat et la poignée de transport stable soulignent son caractère haut de gamme. À l'intérieur, une fermeture éclair et une fermeture velcro assurent une sécurité et un ordre supplémentaires, même lors de longs voyages ou sur des routes en mauvais état.CaractéristiquesCuir véritable de haute qualité, spécialement traitéCouleur : noirVolume : env. 37 litresLargeur : 49,5 cmProfondeur : 29,5 cmHauteur : 26,5 cmPoids : env. 4,28 kgFermeture : boucles à l'extérieur, fermeture éclair et velcro à l'intérieurUtilité & avantagesAvec un volume de rangement de 37 litres, la valise moto Ledrie offre un espace généreux pour les bagages, les outils ou l'équipement de voyage. Le cuir robuste protège le contenu de manière fiable et développe une patine individuelle au fil du temps. Idéal pour les choppers, les cruisers et les motos customisées qui exigent un look authentique.MontageLa valise est universelle et peut être montée sur n'importe quelle moto, pour autant que cela soit techniquement possible. Les quatre sangles en cuir fournies permettent une fixation flexible et stable.Misez sur un artisanat authentique, un style intemporel et un grand espace de rangement - avec la grande valise en cuir pour moto Ledrie, vous rendrez chaque trajet un peu plus authentique.RemarqueLes photos des produits sont données à titre d'exemple. Comme il s'agit de cuir véritable, fabriqué à la main, la couleur et la structure de la surface de la sacoche livrée peuvent légèrement différer de celles de l'image - ce qui souligne le caractère unique de chaque sacoche oscillante Ledrie.

Les sacoches de selle Ledrie "Postman Throw Over" incarnent la culture moto classique dans sa forme la plus honnête. Inspirées du look intemporel des sacoches Postman traditionnelles, elles allient un design fonctionnel à une apparence marquante et épurée. Le cuir véritable d'un noir profond et mat, avec ses coutures apparentes et ses boucles massives, souligne le style authentique du chopper et du cruiser tout en étant robuste et élégant. Sur la moto, les sacoches déploient une présence puissante et terre à terre - faites pour les longs trajets et les vrais pilotes.Caractéristiques :Sacoches de selle à rabat, 1 jeu (2 pièces)Volume total : env. 30 litresDimensions de chaque sacoche : L 38 cm × P 13,5 cm × H 36 cmPoids du produit : env. 3,66 kgMatériau : cuir véritable de haute qualité, spécialement traitéCouleur : noirFermeture : boucles classiques en cuirQualité premium fabriquée à la mainUtilité & avantages :La forme généreuse offre beaucoup d'espace de rangement pour les randonnées, le quotidien ou les week-ends. Le cuir solide protège le contenu de manière fiable contre le vent et les intempéries, tandis que le rabat assure une adaptation flexible aux différents types de moto. Chaque sac est unique - de légères variations de surface et de couleur sont le signe d'un cuir véritable.Montage :Le montage s'effectue facilement par le biais du rabat sur la selle passager ou le pare-buffle. De plus, la bande de cuir et les sangles fournies assurent un maintien sûr. Utilisation universelle sur presque toutes les motos où cela est techniquement possible.Misez sur un look authentique, une qualité durable et un véritable espace de rangement - avec les sacoches de selle à rabats Ledrie "Postman Throw Over", vous donnez à votre moto à la fois du caractère et de la fonctionnalité.RemarqueLes photos du produit sont données à titre d'exemple. Comme il s'agit de cuir véritable, fabriqué à la main, la couleur et la structure de la surface du sac livré peuvent légèrement différer de la photo - ce qui souligne le caractère unique de chaque sac Ledrie.

Sissy Bar "Arch" en chromepourHonda VT 1300 CX Fury / SC61Hauteur à partir de l'aile d'environ 400 mmComplet avec supports et dossier confortable. La sissy bar se fixe sur les points de fixation d'origine du cadre.Porte-bagages assorti : H525-0031Tous les accessoires nécessaires au montage sont inclus. Inclus dans la livraison : 1x arc de dossier 1x jeu de supports pour sissy bar.

"Fabriqué en Allemagne" Support de plaque latérale avec expertise TÜV selon §19/3 pour Yamaha XVS 1300 Custom / VP36 Le support de plaque latérale est livré prémonté avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports latéraux de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant le revêtement par poudre. Tous les supports de plaque latéraux sont livrés avec un éclairage de plaque à LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est homologué E et figure en outre dans le rapport d'expertise. Les supports de plaque sont fabriqués en acier et sont proposés en chrome, noir brillant ou noir mat thermolaqué "Made in Germany". Le support de plaque est livré avec un certificat de pièces TÜV selon le § 19/3 StVZO, des instructions de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

"Fabriqué en Allemagne"Support de plaque latéral avec expertise TÜV selon §19/3pourKawasaki Vulcan S / Type : EN650A / Homologation de type : e1*2002/24*0662*.Kawasaki Vulcan S / Type : EN650D / Homologation de type : e1*168/2013*00024Kawasaki Vulcan S / Type : EN650DA2 / Réception par type : e1*168/2013*00025*Kawasaki Vulcan S / Type : EN650JA2 / Réception par type : e1*168/2013*00258Kawasaki Vulcan S / Type : EN650M / Réception : e1*168/2013*00345Kawasaki Vulcan S / Type : EN650MA2 / Réception : e1*168/2013*00346Le support de plaque latérale est livré pré-assemblé avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports latéraux de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant le revêtement par poudre. Tous les supports de plaque latéraux sont livrés avec un éclairage de plaque à LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est homologué E et figure en outre dans le rapport d'expertise. Les supports de plaque sont fabriqués en acier et sont proposés en chrome, noir brillant ou noir mat thermolaqué "Made in Germany". Le support de plaque est livré avec un certificat de pièces TÜV selon le § 19/3 StVZO, une notice de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

Guidon "Bad Ape" - "1" (25,4 mm) avec certificat de pièces TÜV §19/3"Fat Look" 32mmlargeur : 800 mm hauteur : 360 mm profondeur : 150 mm largeur de serrage : 140 mmLargeur du guidon bord inférieur : env. 350mm Matériau : acier Surface : chromé brillant 3 perçages 1 x trou oblong entre les pinces, 1 x trou oblong au niveau des poignées. Avec expertise de pièces selon §19/3. Les types de véhicules suivants sont mentionnés dans l'expertise de pièces : Honda / VT750 C, -CS, C4, C5, C6 / RC50 Honda / VT750 C2, -C2S, Spirit / RC53 Honda / VT 750S / RC58 Suzuki / Intruder M800, VZ800, -U, -UE / WVB4 Suzuki / VL800, -C, UE,-CUE / WVBM Suzuki / VL 800 Volusia, C 800 Intruder / WVBM Yamaha / XVS 650 Drag Star, Classic / VM03 Yamaha / XVS 650 Drag Star, Classic / VM04 Yamaha / XVS 950 A Midnight Star / VN02 Yamaha / XVS 1100 Drag Star, Classic / VP05 Yamaha / XVS 1100 Drag Star, Classic / VP16Kawasaki / VN900 Classic / VN900BSuzuki, Kawasaki/ VZ 1600 Marauder / VNT60B Harley Davidson XL883 / XL1200 XLH1200, XL1200C, XL1200S, XLH883, -Hugger, XL53C, XL883R, -Sportster XL1 Harley Davidson XLH Sportster, XLS Roadster, XLX, XLH 883, -1100, -1200, -S, -C, -L, XL53C, XL1200C, -S XL/2 Harley Davidson XL883, -R, -C, -L, -N, XL883C (53C), XL8, XL1200, -C, -R, -L,-N, -X XL2 Harley Davidson / XR1200 / XR1 Harley Davidson / FXD / FXD Harley Davidson / FD1 / FD1 Harley Davidson / FXD DYNA / FD2 Harley Davidson / FLST, FXST / FS2 Harley Davidson / FLST, FXST / FXSTPour les véhicules qui ne sont pas mentionnés dans l'expertise, la remarque suivante figure dans l'expertise : Si le guidon spécial est monté sur un véhicule qui n'est pas mentionné ici, une expertise de montage doit être effectuée par un expert officiellement reconnu (aaS/aaSmT) d'un centre de contrôle technique pour la circulation automobile.

Guidon "Bad Ape" - "1" (25,4 mm) avec certificat de pièces TÜV §19/3 "Fat Look" 32mmlargeur : 800 mm Hauteur : 320 mm jusqu'au milieu du tube de directionHauteur : 355 mm jusqu'au bord supérieur du guidonprofondeur : 150 mm Largeur de serrage : 140 mmLargeur du guidon, bord inférieur : env. 350mmMatériau : acier Surface : chromé brillant 3 perçages 1 x trou oblong entre les pinces, 1 x trou oblong au niveau des poignées. Avec expertise de pièces selon §19/3. Les types de véhicules suivants sont mentionnés dans l'expertise de pièces : Honda / VT750 C, -CS, C4, C5, C6 / RC50 Honda / VT750 C2, -C2S, Spirit / RC53 Honda / VT 750S / RC58 Suzuki / Intruder M800, VZ800, -U, -UE / WVB4 Suzuki / VL800, -C, UE,-CUE / WVBM Suzuki / VL 800 Volusia, C 800 Intruder / WVBM Yamaha / XVS 650 Drag Star, Classic / VM03 Yamaha / XVS 650 Drag Star, Classic / VM04 Yamaha / XVS 950 A Midnight Star / VN02 Yamaha / XVS 1100 Drag Star, Classic / VP05 Yamaha / XVS 1100 Drag Star, Classic / VP16 Kawasaki / VN900 Classic / VN900BSuzuki, Kawasaki/ VZ 1600 Marauder / VNT60B Harley Davidson XL883 / XL1200 XLH1200, XL1200C, XL1200S, XLH883, -Hugger, XL53C, XL883R, -Sportster XL1 Harley Davidson XLH Sportster, XLS Roadster, XLX, XLH 883, -1100, -1200, -S, -C, -L, XL53C, XL1200C, -S XL/2 Harley Davidson XL883, -R, -C, -L, -N, XL883C (53C), XL8, XL1200, -C, -R, -L,-N, -X XL2 Harley Davidson / XR1200 / XR1 Harley Davidson / FXD / FXD Harley Davidson / FD1 / FD1 Harley Davidson / FXD DYNA / FD2 Harley Davidson / FLST, FXST / FS2 Harley Davidson / FLST, FXST / FXSTPour les véhicules qui ne sont pas mentionnés dans l'expertise, la remarque suivante figure dans l'expertise : Si le guidon spécial est monté sur un véhicule qui n'est pas mentionné ici, une expertise de montage doit être effectuée par un expert officiellement reconnu (aaS/aaSmT) d'un centre de contrôle technique pour la circulation automobile.