Transformations de jantes pour motos

"Fabriqué en Allemagne" Support de plaque latéral avec expertise TÜV selon §19/3 pour Suzuki VL 800 Volusia / WVBM Suzuki M 800 Intruder / WVB4 Suzuki VL 1500 Intruder / AL Suzuki M 1500 Intruder / WVCU Suzuki VZR (M) 1800 Intruder / WVCA Le support de plaque latérale est livré pré-assemblé avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports latéraux de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant le revêtement par poudre. Tous les supports de plaque latéraux sont livrés avec un éclairage de plaque à LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est homologué E et figure en outre dans le rapport d'expertise. Les supports de plaque sont fabriqués en acier et sont proposés en chrome, noir brillant ou noir mat thermolaqué "Made in Germany". Le support de plaque est livré avec un certificat de pièces TÜV selon le § 19/3 StVZO, une notice de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

"Fabriqué en Allemagne" Support de plaque latéral avec expertise TÜV selon §19/3pour Suzuki VS 600 Intruder / VN51B Suzuki VS 750 Intruder / VR51B Suzuki VS 800 Intruder / VS52B Suzuki VS 1400 Intruder / VX51L Le support de plaque latérale est livré prémonté avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports latéraux de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant le revêtement par poudre. Tous les supports de plaque latéraux sont livrés avec un éclairage de plaque à LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est homologué E et figure en outre dans le rapport d'expertise. Les supports de plaque sont fabriqués en acier et sont proposés en chrome, noir brillant ou noir mat thermolaqué "Made in Germany". Le support de plaque est livré avec un certificat de pièces TÜV selon le § 19/3 StVZO, une notice de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

"Fabriqué en Allemagne" Support de plaque latérale avec expertise TÜV selon §19/3 pour Yamaha XV 1600 Wild Star / VP08 Le support de plaque latérale est livré prémonté avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports latéraux de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant le revêtement par poudre. Tous les supports de plaque latéraux sont livrés avec un éclairage de plaque à LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est homologué E et figure en outre dans le rapport d'expertise. Les supports de plaque sont fabriqués en acier et sont proposés en chrome, noir brillant ou noir mat thermolaqué "Made in Germany". Le support de plaque est livré avec un certificat de pièces TÜV selon le § 19/3 StVZO, des instructions de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

"Fabriqué en Allemagne" Support de plaque latéral avec expertise TÜV selon §19/3 pour Yamaha XVS 650 Drag Star - Classic / 4VR - 4XR - VM02 - VM03 - VM04 Yamaha XVS 1100 Drag Star - Classic / VP05 - VP16 Le support de plaque latérale est livré pré-assemblé avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports latéraux de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant le revêtement par poudre. Tous les supports de plaque latéraux sont livrés avec un éclairage de plaque à LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est homologué E et figure en outre dans le rapport d'expertise. Les supports de plaque sont fabriqués en acier et sont proposés en chrome, noir brillant ou noir mat thermolaqué "Made in Germany". Le support de plaque est livré avec un certificat de pièces TÜV selon le § 19/3 StVZO, une notice de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

Support de plaque d'immatriculation latérale "Made in Germany" avec certificat de pièces TÜV selon §19/3pourKawasaki VN 1500 Classic / VNT50D, VNT50N Kawasaki VN 1500 Vulcan, SE / VNT50A Caution : Sur les modèles Kawasaki VN 1500 SE, le produit ne convient que si les deux tuyaux d'échappement sont à droite.Le support de plaque d'immatriculation latérale est livré pré-assemblé avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports de plaque d'immatriculation latérale sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en revêtement par poudre noir brillant ou en revêtement par poudre noir mat. Pour obtenir la même résistance à la corrosion que le chromage, les systèmes de repose-pieds sont nickelés avant d'être revêtus de poudre. Tous les supports de plaque d'immatriculation latéraux sont fournis avec un éclairage de plaque d'immatriculation LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation porte la marque E et figure également dans le certificat. Les supports de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont proposés en version chromée, noire brillante ou noire mate avec un revêtement en poudre "Made in Germany". Le support de plaque d'immatriculation est fourni avec un certificat de pièces TÜV conformément au § 19/3 StVZO, des instructions de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en pièces détachées.

"Fabriqué en Allemagne" Support de plaque latéral avec expertise TÜV selon §19/3 pour Kawasaki VN 900 Custom / VN900C Kawasaki VN 900 Classic / VN900B Le support de plaque latérale est livré prémonté avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports latéraux de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant le revêtement par poudre. Tous les supports de plaque latéraux sont livrés avec un éclairage de plaque à LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est homologué E et figure en outre dans le rapport d'expertise. Les supports de plaque sont fabriqués en acier et sont proposés en chrome, noir brillant ou noir mat thermolaqué "Made in Germany". Le support de plaque est livré avec un certificat de pièces TÜV selon le § 19/3 StVZO, une notice de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

"Fabriqué en Allemagne" Support de plaque latéral avec expertise TÜV selon §19/3 pour Kawasaki VN 800 Vulcan / VN800A Kawasaki VN 800 Classic / VN800B Le support de plaque latérale est livré prémonté avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports latéraux de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant le revêtement par poudre. Tous les supports de plaque latéraux sont livrés avec un éclairage de plaque à LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est homologué E et figure en outre dans le rapport d'expertise. Les supports de plaque sont fabriqués en acier et sont proposés en chrome, noir brillant ou noir mat thermolaqué "Made in Germany". Le support de plaque est livré avec un certificat de pièces TÜV selon le § 19/3 StVZO, une notice de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

"Fabriqué en Allemagne" Support de plaque latéral avec expertise TÜV selon §19/3 pour Honda VT 750 Shadow / RC50 Honda VT 750 Spirit / RC53 Honda VT 1100 Shadow / SC23 Honda VT 1100 ACE C2 / SC32 Honda VT 1100 ACE C3 / SC39 Le support de plaque latérale est livré pré-assemblé avec toutes les pièces nécessaires au montage. Nos supports latéraux de plaque d'immatriculation sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant le revêtement par poudre. Tous les supports de plaque latéraux sont livrés avec un éclairage de plaque à LED noir. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est homologué E et figure en outre dans le rapport d'expertise. Les supports de plaque sont fabriqués en acier et sont proposés en chrome, noir brillant ou noir mat thermolaqué "Made in Germany". Le support de plaque est livré avec un certificat de pièces TÜV selon le § 19/3 StVZO, une notice de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

Support de plaque latérale Burchard Excellence - Made in Germany avec certificat de conformité TÜVDonnez à votre moto une finition personnalisée et de qualité avec le support de plaque latérale de la marque Burchard Excellence. Ce produit est fabriqué en Allemagne et est synonyme de qualité de finition et de précision.Le support est livré avec l'éclairage LED de la plaque d'immatriculation et est doté d'une expertise de pièces TÜV conformément au §19 al. 3 StVZO. L'expertise confirme l'admissibilité technique de la transformation en respectant certaines conditions et indications spécifiques au véhicule. L'autorisation d'exploitation n'est maintenue qu'en cas de montage correct selon les instructions et de mise en œuvre complète des remarques.Convient pour :Honda VT 750 ACE C2 / Type : RC44 / Homologation de type : e4*92/61*0102*.Honda VT 750 Black Widow / Type : RC48 / Homologation de type : e4*92/61*0085*.Matériau :Le support de plaque d'immatriculation est fabriqué en acier robuste. Vous avez le choix entre une surface chromée brillante, une version nickelée avec un revêtement noir brillant ou un revêtement en poudre noir mat. Le choix se fait facilement via l'option de variante dans la boutique.Taille de la plaque d'immatriculation :Convient à presque toutes les tailles de plaques d'immatriculation européennes. La sélection de la plaque de base appropriée s'effectue également via l'option de variante. Formats autorisés entre autres :Allemagne : 180x200 mm à 220x200 mmAutriche : 210x170 mmSuisse : 180x140 mmDanemark : 230x170 mmFrance : 170x130 mmPays-Bas : 210x145 mmItalie : 175x175 mmet beaucoup d'autresÉclairage :Le support est livré avec un éclairage de plaque d'immatriculation à LED de haute qualité. Celui-ci dispose de trois diodes SMD et est homologué E. Il garantit un éclairage uniforme et lumineux de la plaque d'immatriculation.Montage :Le support de plaque latéral est livré prémonté. Toutes les vis nécessaires à la fixation sont comprises dans la livraison. Le montage s'effectue sur l'axe de roue d'origine du véhicule.Contenu de la livraison :Support de plaque latérale entièrement prémontéÉclairage LED de la plaque d'immatriculationCertificat de pièces TÜVMatériel de fixationRemarque importante concernant la fixation :Pour la fixation sur l'axe de roue, un filetage centré M14x1.50x30 mm doit être réalisé dans l'axe d'origine. Nous nous chargeons gratuitement de ce service lors de l'achat de l'article.Conditions et remarques spécifiques au véhicule selon l'expertise des pièces TÜV :Le montage doit être effectué dans les règles de l'art, conformément aux instructions de montage ou aux indications du fabricant.Le support de plaque d'immatriculation MB20 est adapté aux plaques d'immatriculation des motocycles conformément à l'annexe 4 du FZV. Les versions inférieures à 220 ne donnent pas droit à l'attribution de plaques d'immatriculation correspondantes.La plaque d'immatriculation ne doit pas dépasser la largeur du véhicule selon le guidon. Pour les guidons plus larges, une expertise séparée par un expert officiellement reconnu est nécessaire.Le verre de l'éclairage d'origine de la plaque d'immatriculation doit être entièrement recouvert du film joint.Le couvre-roue d'origine situé sous le feu arrière doit être raccourci.Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

Schutzblech "Round" 230mm breit fürYamaha XV 950 / VN03 und VN07Das Schutzblech wird komplett montagefertig inkl. Montagematerial geliefert. Das Schutzblech passt in die original Heckteilstreben. Das Schutzblech ist passend für eine effektive Reifenbreite bis 205mm.Bitte beachten Sie, dass die original Sitzbank nicht mehr passt. Hier muss die Sitzbank angepasst werden oder unsere Sitzbank verbaut werden. Auf wunsch bieten wir die Überarbeitung der original Heckteilstreben (Kürzung) zusätzlich mit an.

"Made in Germany "Le banc de siège est seulement approprié pour la section de queue de Motorrad BurchardforSuzuki VL 800 Volusia / WVBMIl y a un total de 18 échantillons disponibles pour nos bancs de siège (voir le tableau des échantillons). Les banquettes sont livrées avec tous les accessoires nécessaires au montage et, si nécessaire, avec des instructions de montage. Les bancs sont fabriqués à la main "Made in Germany". La plaque de base est en acier et les bancs sont rembourrés d'environ 3 cm de mousse composite. Si vous avez une demande spéciale, par exemple une couleur de passepoil différente ou du cuir véritable, veuillez nous demander les prix. Tous les échantillons sont fabriqués sur commande. Le délai de livraison est d'environ 8 à 10 jours.

"Made in Germany "La banquette est uniquement adaptée à la section arrière de Motorrad BurchardforYamaha XVS 1100 Drag Star / VP05Pour nos banquettes, un total de 18 échantillons est disponible (voir tableau des échantillons). Les banquettes sont livrées avec tous les accessoires nécessaires au montage et, si nécessaire, avec des instructions de montage. Les bancs sont fabriqués à la main "Made in Germany". La plaque de base est en acier et les bancs sont rembourrés d'environ 3 cm de mousse composite. Si vous avez une demande spéciale, par exemple une couleur de passepoil différente ou du cuir véritable, veuillez nous demander les prix. Tous les échantillons sont fabriqués sur commande. Le délai de livraison est d'environ 8 à 10 jours.

"Made in Germany "La banquette est uniquement adaptée à la section arrière de Motorrad BurchardforYamaha XVS 1100 Drag Star / VP05Pour nos banquettes, un total de 18 échantillons est disponible (voir tableau des échantillons). Les banquettes sont livrées avec tous les accessoires nécessaires au montage et, si nécessaire, avec des instructions de montage. Les bancs sont fabriqués à la main "Made in Germany". La plaque de base est en acier et les bancs sont rembourrés d'environ 3 cm de mousse composite. Si vous avez une demande spéciale, par exemple une couleur de passepoil différente ou du cuir véritable, veuillez nous demander les prix. Tous les échantillons sont fabriqués sur commande. Le délai de livraison est d'environ 8 à 10 jours.

"Made in Germany "La banquette est uniquement adaptée à la partie arrière de Motorrad Burchard pourYamaha XVS 650 Drag Star / 4VR - 4XRYamaha XVS 650 Drag Star Classic / VM02 - VM03 - VM04Un total de 18 échantillons est disponible pour nos banquettes (voir tableau des échantillons). Les bancs d'assise sont livrés avec tous les accessoires nécessaires au montage et, si nécessaire, avec des instructions de montage. Les bancs sont fabriqués à la main "Made in Germany". La plaque de base est en acier et les bancs sont rembourrés d'environ 3 cm de mousse composite. Si vous avez une demande spéciale, par exemple une couleur de passepoil différente ou du cuir véritable, veuillez nous demander les prix. Tous les échantillons sont fabriqués sur commande. Le délai de livraison est d'environ 8 à 10 jours.

"Made in Germany "Le banc est uniquement adapté à la section arrière de Motorrad BurchardforKawasaki VN 900 Custom - Classic / VN900C - VN900BFTIl y a un total de 18 échantillons disponibles pour nos bancs (voir tableau des échantillons). Les bancs sont livrés avec tous les accessoires nécessaires au montage et, si nécessaire, avec des instructions de montage. Les bancs sont fabriqués à la main "Made in Germany". La plaque de base est en acier et les bancs sont rembourrés d'environ 3 cm de mousse composite. Si vous avez une demande spéciale, par exemple une couleur de passepoil différente ou du cuir véritable, veuillez nous demander les prix. Tous les échantillons sont fabriqués sur commande. Le délai de livraison est d'environ 8 à 10 jours.

"Made in Germany "La banquette est uniquement adaptée à la partie arrière de Motorrad Burchardpour Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A - VN800BFTUn total de 18 échantillons est disponible pour nos banquettes (voir tableau des échantillons). Les banquettes sont livrées avec tous les accessoires nécessaires au montage et, si nécessaire, avec des instructions de montage. Les bancs sont fabriqués à la main "Made in Germany". La plaque de base est en acier et les bancs sont rembourrés d'environ 3 cm de mousse composite. Si vous avez une demande spéciale, par exemple une couleur de passepoil différente ou du cuir véritable, veuillez nous demander les prix. Tous les échantillons sont fabriqués sur commande. Le délai de livraison est d'environ 8 à 10 jours.

"Made in Germany" Selle moto solo pour Honda VT 1100 Shadow / SC23 Honda VT 1100 ACE C2 / SC32 La tôle de base est en acier. Les selles sont rembourrées avec environ 3 - 4 cm (selle Hard Rider, selle solo) ou 4 - 6 cm (selle avec marche) de mousse composite. Pour nos bancs, 18 modèles sont disponibles (voir le tableau des modèles). Les banquettes sont livrées avec tous les accessoires nécessaires au montage et, si nécessaire, avec une notice de montage. La selle se glisse sous le réservoir avec le support avant, à l'arrière, la selle doit être vissée au garde-boue (percer le trou en conséquence). La selle s'adapte en outre à la transformation de la partie arrière de la moto Burchard. L'illustration montre le modèle 10 "style western".

"Made in Germany "La banquette est uniquement adaptée à la partie arrière de Motorrad Burchard pourHonda VT 750 Black Widow / RC48Pour nos banquettes, un total de 18 échantillons est disponible (voir tableau des échantillons). Les bancs d'assise sont livrés avec tous les accessoires nécessaires au montage et, si nécessaire, avec des instructions de montage. Les bancs sont fabriqués à la main "Made in Germany". La plaque de base est en acier et les bancs sont rembourrés d'environ 3 cm de mousse composite. Si vous avez une demande spéciale, par exemple une couleur de passepoil différente ou du cuir véritable, veuillez nous demander les prix. Tous les échantillons sont fabriqués sur commande. Le délai de livraison est d'environ 8 à 10 jours.

"Made in Germany""Wide Glide" pont de fourche 5° étiré 290 mm de large (centre du tube de fourche - centre du tube de fourche) avec certificat TÜV selon §19/3 pour Suzuki VS 1400 Intruder / VX51LS Toutes les pièces d'origine comme les garde-boue, les phares, les compteurs de vitesse, les unités de contrôle, les couvercles de tube de fourche etc. peuvent encore être utilisées. La pince triple est fournie avec les accessoires nécessaires tels que la fusée de roue, le matériel d'écartement pour la roue avant, le système de freinage, le garde-boue, etc. Les roulements de la tête de direction peuvent être retirés de la pince triple. Les roulements du jeu de direction peuvent être repris du collier triple d'origine. Les supports de guidon d'origine ne peuvent pas être repris dans la plupart des cas.Toutes les pièces dévissables sont disponibles comme pièces de rechange. La photo 1/2 est une photo d'exemple et montre le collier triple monté sur une Suzuki VS 1400 Intruder.Des jantes accessoires de 3,50x16 pouces avec une largeur de pneu maximale de 130 ou 150 mm peuvent être installées dans le collier triple.Nos colliers triples sont fabriqués en acier et sont disponibles en option en chrome brillant, en revêtement par poudre noir brillant ou en revêtement par poudre noir mat.Afin d'obtenir la même résistance à la corrosion qu'avec le chromage, les colliers triples sont galvaniquement nickelés avant le revêtement par poudre. Le pont à fourche est livré avec un certificat de pièces TÜV selon § 19/3 StVZO, un dessin, des instructions de montage et une liste de pièces. Si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter par téléphone au 05261 / 97710.

"Fabriqué en Allemagne" Pont de fourche "Wide Glide" 5° étiré 250 mm de large (centre du tube de fourche - centre du tube de fourche) avec pièces TÜV. Certificat TÜV selon §19/3 pourYamaha XV 750 Virago / 4FY / 4PWYamaha XV 1000 Virago / 2AEYamaha XV 1100 Virago / 3LPSAvec toutes les pièces d'origine comme les garde-boue, les phares, les compteurs de vitesse, les feux avant et arrière, Les phares, les unités de compteur de vitesse, les unités de contrôle, les couvertures de tuyau de pied etc. peuvent encore être utilisés. La pince triple est fournie avec les accessoires nécessaires tels que la fusée de roue, le matériel d'écartement pour la roue avant, le système de freinage, le garde-boue, etc. Les roulements de la tête de direction peuvent être retirés de la pince triple. Les roulements du jeu de direction peuvent être repris du collier triple d'origine. Les supports de guidon d'origine ne peuvent pas être repris dans la plupart des cas. Toutes les pièces dévissables sont disponibles comme pièces de rechange. La pince triple peut être montée sur des jantes accessoires de 3,50x16 pouces avec une largeur de pneu maximale de 130 mm. Nos pinces triples sont fabriquées en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en revêtement par poudre noir brillant ou en revêtement par poudre noir mat. Pour obtenir la même résistance à la corrosion qu'avec le chromage, les pinces triples sont galvaniquement nickelées avant le revêtement par poudre. Le pont à fourche est livré avec un certificat de pièces TÜV selon § 19/3 StVZO, un dessin, des instructions de montage et une liste de pièces. Si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter par téléphone au 05261 / 97710.

"Made in Germany""Wide Glide" pont de fourche 5° étiré 250 mm de large (centre du tube de fourche - centre du tube de fourche) avec certificat TÜV selon §19/3 pour Yamaha XV 535 Virago / 3BR - 2YL - 2JVS Toutes les pièces d'origine telles que garde-boue, phares, compteurs de vitesse, unités de commande, couvercles de tubes de fourche etc. peuvent encore être utilisées. La pince triple est fournie avec les accessoires nécessaires tels que la fusée de roue, le matériel d'écartement pour la roue avant, le système de freinage, le garde-boue, etc. Les roulements du jeu de direction peuvent être repris du collier triple d'origine. Les supports de guidon d'origine ne peuvent pas être repris dans la plupart des cas. Toutes les pièces dévissables sont disponibles comme pièces de rechange. La photo 2/3 est une photo d'exemple et montre le collier triple en état monté sur une Yamaha XV 535 Virago.Des jantes accessoires de 3,50x16 pouces avec une largeur de pneu maximale de 130 peuvent être installées dans le collier triple.Nos colliers triples sont en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en revêtement par poudre noir brillant ou en revêtement par poudre noir mat.Afin d'obtenir la même résistance à la corrosion qu'avec le chromage, les colliers triples sont galvaniquement nickelés avant le revêtement par poudre. Le pont à fourche est livré avec un certificat de pièces TÜV conformément au § 19/3 StVZO (règlement allemand sur les permis de circulation routière), un dessin, des instructions de montage et une liste de pièces.Si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter par téléphone au 05261 / 97710.

"Made in Germany""Wide Glide" pont de fourche 5° étiré 290 mm de large (centre du tube de fourche - centre du tube de fourche) avec certificat TÜV selon §19/3 pourKawasaki VN 800 Classic / VN800BKawasaki VN 1500 Classic / VNT50D - VNT50NS Toutes les pièces d'origine comme le garde-boue, Les phares, les compteurs de vitesse, les unités de commande, les carénages de la colonne, etc. peuvent encore être utilisés. La pince triple est fournie avec les accessoires nécessaires tels que la fusée de roue, le matériel d'écartement pour la roue avant, le système de freinage, le garde-boue, etc. Les roulements de la tête de direction peuvent être retirés de la pince triple. Les roulements du jeu de direction peuvent être repris du collier triple d'origine. Les supports de guidon d'origine ne peuvent pas être repris dans la plupart des cas. Toutes les pièces dévissables sont disponibles comme pièces de rechange. La pince triple peut être montée sur des jantes accessoires de 3,50x16 pouces avec une largeur de pneu maximale de 130 ou 150 mm. Nos pinces triples sont fabriquées en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en revêtement par poudre noir brillant ou en revêtement par poudre noir mat. Pour obtenir la même résistance à la corrosion qu'avec le chromage, les pinces triples sont galvaniquement nickelées avant le revêtement par poudre. Le pont à fourche est livré avec un certificat de pièces TÜV selon § 19/3 StVZO, un dessin, des instructions de montage et une liste de pièces. Si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter par téléphone au 05261 / 97710.

"Made in Germany""Wide Glide" pont de fourche 5° étiré 290 mm de large (centre du tube de fourche - centre du tube de fourche) avec certificat TÜV selon §19/3 pour Kawasaki VN 800 Vulcan / VN800ASToutes les pièces d'origine comme les garde-boue, les phares, les compteurs de vitesse, les unités de commande, les couvercles de tube de fourche etc. peuvent encore être utilisées. La pince triple est fournie avec les accessoires nécessaires tels que la fusée de roue, le matériel d'écartement pour la roue avant, le système de freinage, le garde-boue, etc. Les roulements du jeu de direction peuvent être repris du collier triple d'origine. Les supports de guidon d'origine ne peuvent pas être repris dans la plupart des cas. Toutes les pièces dévissables sont disponibles comme pièces de rechange. La pince triple peut être montée sur des jantes accessoires de 3,50x16 pouces avec une largeur de pneu maximale de 130 ou 150 mm. Nos pinces triples sont fabriquées en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en revêtement par poudre noir brillant ou en revêtement par poudre noir mat. Pour obtenir la même résistance à la corrosion qu'avec le chromage, les pinces triples sont galvaniquement nickelées avant le revêtement par poudre. Le pont à fourche est livré avec un certificat de pièces TÜV conformément au § 19/3 StVZO (règlement allemand sur les permis de circulation routière), un dessin, des instructions de montage et une liste de pièces.Si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter par téléphone au 05261 / 97710.

"Made in Germany""Wide Glide" pont de fourche 5° étiré 290 mm de large (centre du tube vertical - centre du tube vertical) avec certificat TÜV selon §19/3pourHonda VT 600 Shadow / PC21Toutes les pièces d'origine comme les garde-boue, les phares, les compteurs de vitesse, les unités de commande, les couvercles de tube vertical etc. peuvent encore être utilisées. La pince triple est fournie avec les accessoires nécessaires tels que la fusée de roue, le matériel d'écartement pour la roue avant, le système de freinage, le garde-boue, etc. Les roulements de la tête de direction peuvent être retirés de la pince triple. Les roulements du jeu de direction peuvent être repris du collier triple d'origine. Les supports de guidon d'origine ne peuvent pas être repris dans la plupart des cas. Toutes les pièces dévissables sont disponibles comme pièces de rechange. La photo 2 est une photo d'exemple et montre le collier triple monté sur une Honda VT 600 Shadow.Des jantes accessoires de 3,50x16 pouces avec une largeur de pneu maximale de 130 ou 150 mm peuvent être installées dans le collier triple.Nos colliers triples sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en revêtement par poudre noir brillant ou en revêtement par poudre noir mat.Afin d'obtenir une résistance à la corrosion similaire à celle du chromage lors du revêtement par poudre, les colliers triples sont galvaniquement nickelés avant le revêtement par poudre. Le pont à fourche est livré avec un certificat de pièces TÜV selon § 19/3 StVZO, un dessin, des instructions de montage et une liste de pièces. Si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter par téléphone au 05261 / 97710.