Jambes de queue (1 paire) avec certificat TÜV §19/3pour Kawasaki VN 900 Classic - Custom / VN900B, VN900CAttention : Les jambes de queue sont fixées aux blocs de montage fournis. Cela nécessite des travaux de soudure sur le cadre. Les entretoises d'origine de la section arrière doivent être raccourcies. Sur demande, nous pouvons vous fournir un gabarit de soudage.Les jambes de force de la section arrière sont toujours approuvées pour une utilisation par deux personnes lorsqu'elles utilisent le garde-boue plat en acier de 220 mm (mudguard) de Motorrad Burchard. En cas d'utilisation des jambes de force de la partie arrière, nous recommandons l'abaissement de l'amortisseur de Motorrad Burchard. La modification de la section arrière est obligatoire lorsqu'on utilise l'anneau de jante 6.00x15". Des clignotants ou une combinaison de clignotants et de feux arrière avec un filetage M8 peuvent être installés dans les montants de la section arrière. Inclus dans la livraison : 1 x jambe de force arrière avec matériel de fixation (1 paire) avec certificat TÜV §19/3.
SchwingenänderungfürYamaha XVS 1100 Drag Star / VP05Durch die Schwingenänderung wird der Einbau von einem 6.00x15" Felgenring mit einem 200mm Hinterrad möglich. Zur Schwingenänderung muss die original Schwinge zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Kosten.Die Schwinge wird durch uns verbreitert und mit einer neuen Seriennummer versehen. Im Preis ist keine Lackierung enthalten. Bitte beachten Sie, dass die Schwingenänderung im Teilegutachten von unserem 6.00x15" Felgenring integriert ist und somit auch nur in Verbindung mit einem Motorrad Burchard 6.00x15" Felgenring gültig ist. Ein Seperates Teilegutachten nur über die Schwingenänderung besteht nicht. Bei dem Bild handelt es sich um ein Beispielbild einer geänderten Schwinge von einer Kawasaki VN 800 Classic.
Schwingenänderung mit TÜVfürKawasaki VN 1500 Classic / VNT50D, VNT50NDurch die Schwingenänderung wird der Einbau von einem 6.00x15" Felgenring mit einem 200mm Hinterrad möglich. Zur Schwingenänderung muss die original Schwinge zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Kosten.Die Schwinge wird durch uns verbreitert und mit einer neuen Seriennummer versehen. Im Preis ist keine Lackierung enthalten. Bitte beachten Sie, dass die Schwingenänderung im Teilegutachten von unserem 6.00x15" Felgenring integriert ist und somit auch nur in Verbindung mit einem Motorrad Burchard 6.00x15" Felgenring gültig ist. Ein Seperates Teilegutachten nur über die Schwingenänderung besteht nicht. Bei dem Bild handelt es sich um ein Beispielbild einer geänderten Schwinge von einer Kawasaki VN 800 Classic.
SchwingenänderungfürYamaha XVS 650 Drag Star / 4VR - 4XR - VM02Durch die Schwingenänderung wird der Einbau von einem 6.00x15" Felgenring mit einem 200mm Hinterrad möglich. Zur Schwingenänderung muss die original Schwinge zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Kosten.Die Schwinge wird durch uns verbreitert und mit einer neuen Seriennummer versehen. Im Preis ist keine Lackierung enthalten. Bitte beachten Sie, dass die Schwingenänderung im Teilegutachten von unserem 6.00x15" Felgenring integriert ist und somit auch nur in Verbindung mit einem Motorrad Burchard 6.00x15" Felgenring gültig ist. Ein Seperates Teilegutachten nur über die Schwingenänderung besteht nicht. Bei dem Bild handelt es sich um ein Beispielbild einer geänderten Schwinge von einer Kawasaki VN 800 Classic.
SchwingenänderungfürYamaha XV 1600 Wild Star / VP08Durch die Schwingenänderung wird der Einbau von einem 6.00x15" Felgenring mit einem 200mm Hinterrad möglich. Zur Schwingenänderung muss die original Schwinge zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Kosten.Die Schwinge wird durch uns verbreitert und mit einer neuen Seriennummer versehen. Im Preis ist keine Lackierung enthalten. Bitte beachten Sie, dass die Schwingenänderung im Teilegutachten von unserem 6.00x15" Felgenring integriert ist und somit auch nur in Verbindung mit einem Motorrad Burchard 6.00x15" Felgenring gültig ist. Ein Seperates Teilegutachten nur über die Schwingenänderung besteht nicht. Bei dem Bild handelt es sich um ein Beispielbild einer geänderten Schwinge von einer Kawasaki VN 800 Classic.
Bremszangenänderung fürYamaha XV 1600 Wild Star / VP08Durch die Bremszugänderung wird der Einbau von einem 6.00x15" Felgenring mit einem 200mm Hinterrad möglich.
Schwingenänderung mit TÜVfürKawasaki VN 1500 SE - Vulcan / VNT50ADurch die Schwingenänderung wird der Einbau von einem 6.00x15" Felgenring mit einem 200mm Hinterrad möglich. Zur Schwingenänderung muss die original Schwinge zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Kosten.Die Schwinge wird durch uns verbreitert und mit einer neuen Seriennummer versehen. Im Preis ist keine Lackierung enthalten. Bitte beachten Sie, dass die Schwingenänderung im Teilegutachten von unserem 6.00x15" Felgenring integriert ist und somit auch nur in Verbindung mit einem Motorrad Burchard 6.00x15" Felgenring gültig ist. Ein Seperates Teilegutachten nur über die Schwingenänderung besteht nicht. Bei dem Bild handelt es sich um ein Beispielbild einer geänderten Schwinge von einer Kawasaki VN 800 Classic.
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Yamaha XVS 1100 Drag Star / VP05 Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,5 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Bremszugänderung für Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800B Durch die Bremszugänderung wird der Einbau von einem 6.00x15" Felgenring mit einem 200mm Hinterrad möglich.
SchwingenänderungfürKawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800BDurch die Schwingenänderung wird der Einbau von einem 6.00x15" Felgenring mit einem 200mm Hinterrad möglich. Zur Schwingenänderung muss die original Schwinge zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Kosten.Die Schwinge wird durch uns verbreitert und mit einer neuen Seriennummer versehen. Im Preis ist keine Lackierung enthalten. Bitte beachten Sie, dass die Schwingenänderung im Teilegutachten von unserem 6.00x15" Felgenring integriert ist und somit auch nur in Verbindung mit einem Motorrad Burchard 6.00x15" Felgenring gültig ist. Ein Seperates Teilegutachten nur über die Schwingenänderung besteht nicht. Bei dem Bild handelt es sich um ein Beispielbild einer geänderten Schwinge von einer Kawasaki VN 800 Classic.
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Kawasaki VN 900 Classic - Custom / VN900B, VN900C Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,7 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Suzuki VL 800 Volusia / WVBM Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,7 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Kawasaki VN 800 Vulcan - Classic / VN800A, VN800B Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 4,7 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Stoßdämpfertieferlegung mit TÜV Teilegutachten §19/3 für Honda VT 750 Shadow, Spirit / RC50, RC53 Durch den Umbau wird das Motorrad um ca. 5,0 cm tiefergelegt (gemessen über der Hinterradmitte) Die Tieferlegung ist kompatibel mit dem original Heckteil. Die Änderung der original Federbeine ist eine echte Preisalternative zu neuen Federbeinen. Zur Umrüstung müssen die original Federbeine zu uns geschickt werden. Außer den Portokosten entstehen hierbei keine weiteren Montagekosten. Die Stoßdämpfer werden durch uns tiefergelegt und mit einer neuen Seriennummer versehen.
Einspeichen und Zentrieren für Motorrad Burchard Felgenringe und Speichensätze.Für3.50x16" Felgenring mit Speichensatz6.00x15" Felgenring mit SpeichensatzSie schicken uns Ihre original Radnabe und wir übernehmen das Einspeichen und Zentrieren.