Té de fourche 5 degrés

Le kit de vis de serrage Colony Triple Tree offre une solution haut de gamme pour la fixation sur votre Harley-Davidson.Les vis sont chromées et fournies avec des rondelles afin de garantir un ajustement et un fonctionnement optimaux. Ce kit est spécialement conçu pour les modèles FL et Wide Glide et présente les dimensions suivantes : 7/16-20 x 1 1/4".Matériau : chromeRondelles inclusesDimensions : 7/16-20 x 1 1/4"

Kit de vis à tête Allen chromées servant à fixer les tés inférieurs aux tubes de fourche. Comprend 2 vis 7/16-20 x 1-1/4 + 2 bagues de blocage. Références de remplacement d'origine : 4729 et 7039Compatible avec : Harley-Davidson 49-84 FLH ; 80-86 FXWG ; 84-02 FXST, FXSTB (sauf FXSTD)

Convient aux deux côtés de la fourche triple. Comprend 4 vis 5/16-24 x 1/2, référence de remplacement d'origine 2823.Compatible avec : Harley-Davidson 52-87 XL Sportster, FX, FXR ; 86-15 FXST/C/B (sauf FXSTD) ; 93-05 FXDWG

Kit de vis à tête Allen chromées servant à fixer les tés de fourche inférieurs aux tubes de fourche. Comprend un support de phare.Compatible avec : Harley-Davidson 80-86 FXWG ; 84-99 FXST

Kit de vis à tête Allen chromées servant à fixer les tés de fourche inférieurs aux tubes de fourche. Comprend 2 vis 3/8-24 x 1-3/4 + 1 vis 3/8-16 x 1-3/4 + 2 bagues de blocage. Référence de remplacement d'origine : 4411Compatible avec : Harley-Davidson 57-83 FX, XL Sportster

Convient aux deux côtés de la fourche triple. Comprend 4 vis 5/16-24 x 3/8, de remplacement d'origine (référence 2823).Compatible avec : Harley-Davidson 52-87 XL Sportster, FX, FXR ; 86-15 FXST/C/B (sauf FXSTD) ; 93-05 FXDWG

Le kit de caches pour triple tree chromés apporte une touche d'élégance à votre moto.Cet ensemble de 3 pièces comprend des caches pour l'écrou de la tige de fourche ainsi que pour les deux embouts de fourche. Il est adapté aux fourches dotées de tubes de 41 mm et se fixe solidement à l'aide d'une vis.Compatible avec les Harley-Davidson FL de 1949 à 1984Compatible avec les Harley-Davidson 80-86 FXWGCompatible avec les Harley-Davidson FLT/Touring de 1980 à 1993Compatible avec les Harley-Davidson Softail de 1984 à 2017 (à l'exception des modèles FXST)Compatible avec les Harley-Davidson 93-17 FXDWGCompatible avec les Harley-Davidson Dyna de 2006 à 2017

Le kit de cache-écrous « Triple Tree » aspect chrome offre un cache haut de gamme pour l'écrou de potence et les deux embouts de fourche.Cet ensemble de 3 pièces est spécialement conçu pour les fourches dotées de tubes de 35 mm et garantit une installation sûre grâce à une vis de fixation. Il est compatible avec les modèles suivants :Harley-Davidson 88-90 XL SportsterHarley-Davidson 87-90 FXR

La bride de fourche Top Triple Tree est un composant usiné de haute qualité, spécialement conçu pour le montage de risers et de guidons standard du marché secondaire sur les fourches Springer de dernière génération.Cette pièce est conçue pour la fourche Inline et s'adapte parfaitement aux modèles Harley-Davidson FXSTS de 1988 à 2006. Optimisez la maniabilité et l'ergonomie de votre moto grâce à ce collier de fourche robuste et fonctionnel.Matériau : billetteCompatible avec les risers et les guidons du marché secondaireAdapté au cadre Inline

Le cache de triple arbre « Top » en acier inoxydable poli, de style Duo Glide, est le complément idéal pour votre moto.Ce produit est spécialement conçu pour les modèles Harley-Davidson 60-84 FL Big Twin avec un écartement des risers de 3-1/2". Pour déterminer le modèle adapté, mesurez la distance de centre à centre entre les trous de fixation des risers. Veuillez noter que les anciens modèles de 49 à 59 étaient équipés d'un écartement des risers de 4-3/4".Matériau : acier inoxydableModèle : Duo GlideEntraxe des risers : 3-1/2"

Le kit de butée de fourche monté sur triple arbre en acier inoxydable est une solution haut de gamme pour votre Harley-Davidson.Ce kit s'installe sous le palier inférieur de la fourche et garantit un montage précis et sûr. Il est compatible avec les modèles Harley-Davidson Big Twin de 1948 à 1999, à l'exception des modèles Dyna de 1991 à 2005.Matériau : acier inoxydableInstallation : sous le palier inférieur de la fourcheCompatibilité : Harley-Davidson Big Twin 48-99 (à l'exception des modèles Dyna de 91 à 05)

Le kit de butée de fourche monté sur le triple arbre, en acier inoxydable, est une solution haut de gamme pour vos modèles Harley-Davidson Dyna de 1991 à 2005.Ce kit s'installe sous le palier inférieur de fourche et garantit une stabilité et une sécurité accrues de votre moto. Spécialement conçu pour la gamme Dyna, il offre un ajustement précis et un montage facile.Matériau : acier inoxydableCompatible avec : Harley-Davidson Dyna 91-05

Ces triples arbres chromés de style d'origine constituent une solution haut de gamme pour votre Harley-Davidson.Fabriqués en acier chromé, avec cache-fourche inférieur inclus, ils sont compatibles avec les amortisseurs de guidon modernes et les colliers de rehausse d'un écartement de 3-1/2". Ils présentent un angle de chasse positif intégré de 1,5 degré et conviennent aux modèles FXWG (80-86) et FXST (84-99).Références d'origine : 45665-80A / 45665-84B (partie inférieure), 45672-80 (partie supérieure)

Le cache inférieur de fourche « OEM Style » chromé offre une solution haut de gamme et élégante pour votre Harley-Davidson.Fabriqué en acier chromé, il s'agit d'une reproduction du cache d'origine. Ce cache se monte sur le triple arbre inférieur moulé et confère au triple arbre inférieur de série un aspect élégant et personnalisé. La référence de remplacement OEM est 67773-80A.Matériau : acier chroméRéférence de remplacement OEM : 67773-80A

Les tés de fourche Stock Style FLST/F 41 mm constituent une solution de remplacement d'origine de haute qualité pour votre Harley-Davidson.Ces pièces sont compatibles avec les modèles FLST Heritage (86-99), FLSTC (86-99), FLSTF Fat Boy (90-99) et FLSTN Heritage Softail Special (93-96). La livraison comprend la partie inférieure et le pont de fourche, identifiables par les références d'origine 45603-86, 45605-88 et 45456-86.Références de remplacement d'origine : 45603-86, 45605-88, 45456-86Matériau : chrome

Les triples arbres Stock Style FL 41 mm constituent la solution idéale en tant que pièces de rechange pour votre Harley-Davidson. Ils bénéficient d'une finition haut de gamme et sont parfaitement adaptés aux exigences des motos customisées.Conçus comme des pièces de rechange d'origine (OEM), ces triples arbres permettent d'utiliser les caches-glissières inférieurs ainsi que le boîtier de phare de série. Ils sont compatibles avec les amortisseurs de guidon modernes et les colliers de rehausse présentant un écartement standard de 3-1/2". Grâce à un angle de chasse négatif intégré de 2 degrés, ils augmentent la voie et améliorent la tenue de route.Référence pièce de rechange d'origine : 45700-60ACompatible avec les Harley-Davidson FL et FLH 4 vitesses de 1949 à 1984

Le triple arbre « Method Top » d'Arlen Ness, dans une élégante finition « All Black », est le choix idéal pour votre Harley-Davidson Road Glide.Ce triple arbre sur mesure remplace directement, par simple vissage, celui des modèles FLTR Road Glide 2015-2023 ainsi que de la FLTRK Road Glide Limited 2024. Fabriqué en aluminium 6061 massif, il allie un design élégant à une grande stabilité et à une grande légèreté. Le triple arbre est compatible avec tous les composants et empennages avant de série et constitue un excellent complément pour votre bagger de performance.Matériau : aluminium 6061Couleur : anodisé « All Black »Compatible avec : kit de rehausse en aluminium 10" Ness Method 599416Compatible avec : 599450 Cache-contacteur d'allumage Ness Method

Les tés de fourche Arlen Ness « KO » à inclinaison de 7° constituent une solution haut de gamme pour votre moto custom. Fabriqués en aluminium anodisé noir et usiné CNC, ils permettent d'incliner la fourche de 7° vers l'avant. Ces tés de fourche sont spécialement conçus pour être utilisés avec des roues personnalisées de 23" (déport de 7") ou de 21" (déport de 6-1/8") et offrent une correction de déport intégrée pour compenser l'inclinaison supplémentaire de 7°. Veuillez noter que les roues de diamètre standard ne fonctionneront pas correctement. Des roues plus grandes réduisent la course de fourche disponible ; il convient donc de vérifier qu’il y a un dégagement suffisant entre le garde-boue et la fourche inférieure. Matériau : aluminium usiné CNCCouleur : anodisé noirInclinaison : 7° vers l'avantCompatible avec : Harley-Davidson 14-25 FLT/Touring équipées de fourches de 49 mm (à l'exception de la FLHR Road King ; 23-25 CVO avec fourches inversées)

Les triples fourches Arlen Ness « KO » à inclinaison de 7° constituent le choix idéal pour les motos custom qui nécessitent un look agressif et une meilleure stabilité de conduite.Fabriqués en aluminium anodisé noir et usiné CNC, ces triples arbres inclinent la fourche de 7° vers l'avant et sont conçus pour être utilisés avec des roues sur mesure de 23" (déport de 7") ou 21" (déport de 6-1/8"). Ils intègrent une correction de déport pour compenser l'inclinaison supplémentaire de 7°. Veuillez noter que les roues de diamètre standard ne fonctionneront pas correctement. Des roues plus grandes réduisent la course de fourche disponible ; il convient donc de vérifier la distance entre le garde-boue et la fourche inférieure.Matériau : aluminium usiné CNCCouleur : anodisé noirAngle d'inclinaison : 7°Compatible avec : Harley-Davidson 97-13 FLT/Touring équipées de fourches de 41 mm (sauf Road King)

Les tés de fourche inclinés « KO » d'Arlen Ness permettent de régler l'angle de fourche de 6° afin de monter des roues plus grandes que celles de série.Ces tés de fourche sont conçus pour des roues de 21, 23 et 26 pouces. Le té de fourche supérieur, visible, est chromé et confère un look épuré, tandis que le té de fourche inférieur, dissimulé, est anodisé noir. Notez que si vous utilisez des roues avant de 21 ou 23 pouces, il est recommandé d'utiliser les fourches d'origine (30-1/2 pouces). Pour une roue avant de 26 pouces, il convient d'utiliser des tubes de fourche plus courts d'un pouce (29-1/2 pouces) afin de conserver un alignement correct. Il n'y a pas d'encoche dans la potence pour le verrou de guidon.

Les supports de clignotants Arlen Ness permettent de repositionner avec élégance les clignotants d'origine directement sur les boulons du té de fourche inférieur.Grâce à leur conception pratique en deux parties, leur installation est simple et sans difficulté. Ces supports constituent une solution idéale pour tous ceux qui souhaitent optimiser l'esthétique de leur Harley-Davidson.

Les supports de clignotants Arlen Ness pour le triple tree offrent une solution élégante pour repositionner les clignotants d'origine.Ces supports se fixent directement sur les boulons de serrage inférieurs du Triple Tree et permettent une installation facile grâce à leur conception ingénieuse en deux parties. Parfaits pour les projets de personnalisation et pour améliorer l'esthétique de votre moto.

"Made in Germany""Wide Glide" pont de fourche 5° étiré 290 mm de large (centre du tube de fourche - centre du tube de fourche) avec certificat TÜV selon §19/3 pour Suzuki VS 1400 Intruder / VX51LS Toutes les pièces d'origine comme les garde-boue, les phares, les compteurs de vitesse, les unités de contrôle, les couvercles de tube de fourche etc. peuvent encore être utilisées. La pince triple est fournie avec les accessoires nécessaires tels que la fusée de roue, le matériel d'écartement pour la roue avant, le système de freinage, le garde-boue, etc. Les roulements de la tête de direction peuvent être retirés de la pince triple. Les roulements du jeu de direction peuvent être repris du collier triple d'origine. Les supports de guidon d'origine ne peuvent pas être repris dans la plupart des cas.Toutes les pièces dévissables sont disponibles comme pièces de rechange. La photo 1/2 est une photo d'exemple et montre le collier triple monté sur une Suzuki VS 1400 Intruder.Des jantes accessoires de 3,50x16 pouces avec une largeur de pneu maximale de 130 ou 150 mm peuvent être installées dans le collier triple.Nos colliers triples sont fabriqués en acier et sont disponibles en option en chrome brillant, en revêtement par poudre noir brillant ou en revêtement par poudre noir mat.Afin d'obtenir la même résistance à la corrosion qu'avec le chromage, les colliers triples sont galvaniquement nickelés avant le revêtement par poudre. Le pont à fourche est livré avec un certificat de pièces TÜV selon § 19/3 StVZO, un dessin, des instructions de montage et une liste de pièces. Si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter par téléphone au 05261 / 97710.

"Fabriqué en Allemagne" Pont de fourche "Wide Glide" 5° étiré 250 mm de large (centre du tube de fourche - centre du tube de fourche) avec pièces TÜV. Certificat TÜV selon §19/3 pourYamaha XV 750 Virago / 4FY / 4PWYamaha XV 1000 Virago / 2AEYamaha XV 1100 Virago / 3LPSAvec toutes les pièces d'origine comme les garde-boue, les phares, les compteurs de vitesse, les feux avant et arrière, Les phares, les unités de compteur de vitesse, les unités de contrôle, les couvertures de tuyau de pied etc. peuvent encore être utilisés. La pince triple est fournie avec les accessoires nécessaires tels que la fusée de roue, le matériel d'écartement pour la roue avant, le système de freinage, le garde-boue, etc. Les roulements de la tête de direction peuvent être retirés de la pince triple. Les roulements du jeu de direction peuvent être repris du collier triple d'origine. Les supports de guidon d'origine ne peuvent pas être repris dans la plupart des cas. Toutes les pièces dévissables sont disponibles comme pièces de rechange. La pince triple peut être montée sur des jantes accessoires de 3,50x16 pouces avec une largeur de pneu maximale de 130 mm. Nos pinces triples sont fabriquées en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en revêtement par poudre noir brillant ou en revêtement par poudre noir mat. Pour obtenir la même résistance à la corrosion qu'avec le chromage, les pinces triples sont galvaniquement nickelées avant le revêtement par poudre. Le pont à fourche est livré avec un certificat de pièces TÜV selon § 19/3 StVZO, un dessin, des instructions de montage et une liste de pièces. Si vous avez des questions sur le produit, veuillez nous contacter par téléphone au 05261 / 97710.