Fraisage du capot moteur Honda CMX 1100 DCT pour repose-pieds avancé MB01-1450

"Fabriqué en Allemagne"Repose-pieds avancé avec ABE du Kraftfahrt-Bundesamt (Office fédéral allemand pour la circulation des véhicules à moteur)Repose-pieds avancé de 30 cmpourHonda CMX 1100 Rebel / SC83B DCT automatiqueAttention : Pour le montage, il est nécessaire de fraiser le cache du moteur sur le côté droit. Le fraisage est nécessaire pour pouvoir monter le repose-pieds sur le cadre. Pour les clients qui n'ont pas la possibilité technique de fraiser le revêtement latéral, nous proposons le fraisage comme service. Vous pouvez choisir ce service lors de la commande. Veuillez noter que nous avons besoin de votre capot d'origine pour cette opération.Le repose-pieds est livré prémonté avec toutes les pièces nécessaires au montage, comme par exemple une conduite de frein rallongée (si nécessaire). Le montage s'effectue sur les points d'attache d'origine du cadre. Nos repose-pieds sont fabriqués en acier et sont disponibles au choix en chrome brillant, en noir brillant revêtu par poudre ou en noir mat revêtu par poudre. Afin d'obtenir une résistance à la corrosion identique à celle du chromage, les repose-pieds sont nickelés par électrolyse avant d'être revêtus de poudre. Tous les repose-pieds de Motorrad Burchard sont livrés avec une garantie de deux ans sur la finition et le chromage.Les leviers de commande et de frein sont montés sur roulements à billes. Les pièces de liaison transmettant la force (joints à rotule) sur les tiges de commande et de freinage sont sans jeu et également équipées de graisseurs. Ce standard de qualité garantit un minimum de jeu sur/au niveau des arbres et un maximum de longévité. Le repose-pieds est livré avec un certificat d'homologation de l'Office fédéral allemand de la circulation routière, un dessin, une notice de montage et une liste de pièces. Toutes les pièces dévissables sont disponibles en tant que pièces de rechange.

Die vorverlegte Fußrastenanlage von Burchard Excellence wurde speziell für anspruchsvolle Motorradfahrer entwickelt, die Komfort und Ergonomie auf langen Strecken schätzen. Gefertigt in Deutschland und TÜV-geprüft, steht dieses Produkt für geprüfte Qualität und höchste Fertigungsstandards.Marke und HerkunftHersteller: Burchard ExcellenceHerkunft: Deutschland – Made in GermanyABE – Allgemeine BetriebserlaubnisDie beiliegende ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) ermöglicht es, ein Fahrzeugteil legal ohne zusätzliche Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu verbauen – sofern alle Auflagen der ABE eingehalten werden.FahrzeugkompatibilitätDiese Fußrastenanlage ist passend für:Hersteller: HondaHandelsbezeichnung: CMX 1100 Rebel DCT AutomatikTyp: SC87B DCT AutomatikTypgenehmigung: e6*168/2013*00158*Material und OberflächenvariantenDie Anlage wird aus hochwertigem Stahl gefertigt und ist in folgenden Oberflächen erhältlich:Vernickelt und schwarz glänzend pulverbeschichtetVernickelt und schwarz matt pulverbeschichtetHinweis: Die Auswahl erfolgt über die Variantenwahl im Shop.Technische Angaben zur VorverlegungDie Vorverlegung beträgt 23 cm, gemessen von der Mitte der originalen Fußrasten bzw. der Trittbrettmitte bis zur Mitte der neuen Fußrastenanlage.Um die Schräglagenfreiheit beizubehalten oder zu verbessern, wird das Höhenniveau der neuen Fußrasten je nach Ausführung um ca. 1,5 bis 2,5 cm angehoben.DesignvariantenFußrasten:Sundance Look: Klassisches Design mit mehreren kleinen O-Ringen aus GummiNess Style Look: Moderner Look mit breiten GummiringenSchalt- und Bremshebel:Gefräste Ausführung mit zwei Langlöchern pro Hebel für ein minimalistisches, modernes ErscheinungsbildDas Produktbild zeigt die Variante „Ness Style Look“ mit gefrästen Hebeln.Kugelgelagerte Hebel und abschmierbare GelenkköpfeDer Bremshebel ist kugelgelagert und wartungsfrei – für präzise Bremsvorgänge ohne Spiel.Die Gelenkköpfe der Hebel sind abschmierbar und lassen sich mit Sprühöl pflegen. Dies verlängert die Lebensdauer des Gesamtsystems erheblich.Pflegehinweis:Vor Saisonbeginn empfehlen wir eine vollständige Abschmierung der Gelenkköpfe. Bei Bedarf ist eine Nachpflege möglich.LieferumfangKomplett vormontierte FußrastenanlageABE vom Kraftfahrt-BundesamtMontage-SchraubenmaterialHydraulischer BremslichtschalterProduktdetails zum BremslichtschalterDer originale Bremslichtschalter sowie das Relais des Tempomats werden durch den mitgelieferten hydraulischen Bremslichtschalter ersetzt. Dieser wird direkt im Bremszylinder anstelle der Hohlschraube montiert.Der elektrische Anschluss erfolgt über die vorhandenen Originalkabel.Kurzübersicht zur MontageBremspumpe von der originalen Fußrastenanlage abschraubenRechten Fußrastenträger vom Rahmen entfernenNeuen, vormontierten Träger anschraubenMontagehinweis SC87:Druckfeder MON 040 mit Federteller FDT 002 und Schraube MON 047 auf Druckstange montierenBremspumpe und Bremshebel mit Bremsstange BRG 250 verbindenHohlschraube der Bremspumpe durch hydraulischen Bremslichtschalter ersetzenBremsanlage entlüftenKabel anschließenErgonomische Vorteile vorverlegter FußrastenVorverlegte Fußrastenanlagen bieten spürbare Vorteile in puncto Sitzkomfort und Ergonomie. Durch die nach vorne verlagerte Beinstellung wird eine entspanntere Sitzposition erreicht, die insbesondere auf längeren Strecken die Rücken- und Kniegelenke entlastet.Zusätzlich kann eine bessere Fahrzeugkontrolle durch optimierte Beinhaltung erzielt werden.ErsatzteilserviceAlle Komponenten dieser Fußrastenanlage sind einzeln als Ersatzteil erhältlich.Unser Kundenservice unterstützt Sie gerne bei der Auswahl passender Ersatzteile für eine nachhaltige und unkomplizierte Instandhaltung.

Le repose-pieds avancé de Burchard Excellence a été spécialement conçu pour la Kawasaki Eliminator 500. Il assure une position assise détendue, améliore l'ergonomie et confère à la moto un aspect individuel. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et dans un souci de précision et de sécurité, ce produit est synonyme d'ingénierie allemande et de qualité certifiée par le TÜV.Marque et origineLe repose-pieds est conçu et fabriqué en Allemagne.Marque : Burchard ExcellencePays d'origine : Allemagne - Made in GermanyStatut de contrôleL'installation est livrée avec une autorisation générale d'exploitation (ABE). Celle-ci sera disponible à partir de décembre 2025.Remarque concernant l'ABE :L'ABE (autorisation générale d'exploitation) ci-jointe permet de monter légalement la pièce du véhicule sans inscription supplémentaire dans les papiers du véhicule - dans la mesure où toutes les conditions de l'ABE sont respectées.Compatibilité avec le véhiculeCompatible avec :Fabricant : KawasakiModèle : Eliminator 500Types : EL450A, EL450B, EL450C, EL450DMatériau et surfaceLe repose-pieds avancé est fabriqué en acier de haute qualité et est disponible dans les finitions suivantes :NickeléRevêtement par poudre noir matLa sélection s'effectue par le biais du choix de variantes dans la boutique.Prépositionnement et liberté d'inclinaisonL'avancée par rapport au repose-pieds d'origine est de 23 cm.On mesure la distance entre le centre des repose-pieds ou des marchepieds d'origine et le centre du nouveau système.Pour améliorer ou maintenir la liberté d'inclinaison, le niveau de hauteur des nouveaux repose-pieds est relevé d'environ 1,5 à 2,5 cm selon le modèle.Design et variantes d'exécutionRepose-pieds :Look Sundance : Avec plusieurs petits anneaux en caoutchouc (joints toriques) - idéal pour le style classique.Look Ness Style : Avec de larges anneaux en caoutchouc - pour un look moderne et épuré.Leviers de vitesses et de freins :Finition : FraiséLes leviers fraisés disposent de deux trous oblongs et offrent un design moderne et minimaliste.L'image présentée montre la version Ness Style Look avec des leviers fraisés. Il s'agit d'une modélisation issue de la phase d'échantillonnage (rendue en 3D).Équipement techniqueLes leviers de commande et de frein sont lubrifiables et équipés de graisseurs H1.Grâce à la construction à palier à graisse, il n'y a pas de jeu - pour des opérations de changement de vitesse et de freinage précises.Les rotules peuvent en outre être entretenues avec de l'huile en spray, ce qui augmente la durée de vie du système.Conseil d'entretien :Nous recommandons de graisser complètement les leviers une fois avant le début de la saison et de les entretenir ensuite si nécessaire.Contenu de la livraisonRepose-pieds entièrement prémonté et pré-placéConduite de frein (650 mm, avec œillet 20° et M10 x 1 AG)Tuyau d'alimentationInterrupteur hydraulique de feu stopVisserie pour le montageABE (autorisation générale d'exploitation du Kraftfahrt-Bundesamt)Description du fonctionnement de l'interrupteur de feu stopL'interrupteur de feu stop mécanique d'origine est remplacé par un interrupteur de feu stop hydraulique. Celui-ci est monté directement dans le cylindre de frein à la place de la vis creuse d'origine. Le raccordement électrique s'effectue via les câbles d'origine existants.Montage - bref aperçuLe montage s'effectue en deux étapes principales : Côté freinage et côté commutation.Tous les composants nécessaires tels que la conduite de frein, la tige de frein, les ressorts de montage et les douilles sont compris dans la livraison.Côté freinage :Démontage du repose-pieds et de la conduite de frein d'origine, montage de l'interrupteur de feu stop hydraulique, nouvelle pose de la conduite de frein et montage du système prémonté sur le cadre.Côté changement de vitesse :Démontage du système et des pièces de commutation d'origine, montage du nouvel ensemble prémonté, connexion à la tige de commutation et montage de l'avertisseur sonore à l'aide de la douille fournie.Les étapes de montage détaillées avec les dimensions et les positions des vis sont indiquées dans les instructions de montage jointes.Avantages ergonomiques des repose-pieds avancésLes repose-pieds avancés améliorent nettement la position de conduite, en particulier pour les conducteurs de grande taille. Grâce à la position assise avancée, il y a plus d'espace pour les jambes et une posture plus détendue sur les longs trajets.De plus, la pression exercée sur les genoux et les hanches est réduite, ce qui rend la conduite globalement plus harmonieuse et plus confortable.Service de pièces de rechangeTous les composants individuels du repose-pieds Burchard Excellence sont également disponibles séparément en tant que pièces de rechange.Ainsi, le système peut être facilement réparé ou adapté en cas de besoin.Notre service clientèle vous aidera volontiers à choisir la pièce de rechange appropriée.Burchard Excellence - précision, qualité et sécurité.Développé et fabriqué en Allemagne pour les motards exigeants.

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Système d'échappement Slip On Falcon Double Groove avec KAT et E-Prüfzeichen (EG-BE)pourHonda CMX 1100 Rebel / SC83Remarque : ne convient pas pour le modèle Honda CMX 1100 Rebel T avec valises.Le système d'échappement est livré en tant que système Slip On avec tous les accessoires nécessaires au montage. Les DB-killers sont amovibles.Le système d'échappement est fabriqué en acier inoxydable et revêtu de poudre noire. Le diamètre extérieur est d'environ 60 mm.En le transformant en système d'échappement Falcon Double Groove, le son typique du chopper est clairement mis en valeur.Le système d'échappement est livré avec tous les accessoires nécessaires au montage et une notice de montage.Définition du CE-BE :Pour les composants techniques avec une marque d'homologation E (EG-BE), il n'est pas nécessaire de les présenter à un organisme de contrôle. L'autorisation d'exploitation du véhicule reste inchangée après le montage de l'accessoire. Cette autorisation est valable dans toute l'UE.Les images 2 et 3 sont des exemples d'un système d'échappement Double Groove monté sur une Honda.Inclus dans la livraison :- Système d'échappement Falcon Double Groove en tant que système Slip On- Instructions de montage- Documents CE-BE

Un Bobber traditionnel vit de lignes claires, d'un design puriste et d'une selle solo caractéristique. La selle Highway Hawk Universal Solo de style Bobber offre la base parfaite pour cela - confortable, robuste et idéale pour des transformations customisées individuelles.Toutes les variantes ont une forme ergonomique et sont équipées d'un rembourrage de haute qualité qui assure une sensation d'assise agréable aussi bien sur les courtes que sur les longues randonnées. Le design Bobber classique s'intègre parfaitement dans les customisations chopper, cruiser, old school et rétro.La face inférieure de tous les sièges est dotée de quatre goujons M8 soudés qui permettent de monter les ressorts et le support approprié de manière sûre et stable. Les sièges conviennent donc parfaitement aux montages classiques en solo avec des ressorts.Que tu préfères une configuration minimaliste, un look vintage ou un style custom sombre, les variantes de ce siège solo couvrent les goûts les plus divers, sans compromis sur la qualité ou la finition.Caractéristiques techniques Siège solo universel "Bobber StyleMatériaux de haute qualité (selon la variante, similicuir ou cuir véritable)Face inférieure avec 4 × boulons filetés M8 pour le montagePour le montage, 2 ressorts + 1 support sont nécessaires (vendus séparément)Rembourrage de forme ergonomiqueConvient pour les transformations Bobber, Chopper, Cruiser et CustomStructure stable pour une utilisation de longue duréeRessorts compatibles : H53-201 / 201B / 202 / 202B / 205 / 205BSupports adaptés : H53-203 / 203BUtilité & avantagesUtilisation flexible pour de nombreux projets de transformationDesign Bobber classique pour un look styléRembourrage confortable pour une position assise confortableMontage facile grâce au système de goujons M8Finition de haute qualité pour une longue durée de vieDifférentes variantes pour adapter l'aspect de la motoMontageLe siège Solo est relié aux ressorts ainsi qu'à un support à l'aide des quatre goujons M8. Pour l'installation terminée, deux ressorts de siège et un support avant sont nécessaires. Le montage est rapide et permet une fixation stable et sans vibrations sur la moto.Choisis la selle Solo correspondante de la série Highway-Hawk et transforme ta moto en un Bobber stylé - individuel, confortable et absolument authentique.

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